Dynamiska priser på Lufthansa Group Awards + Ändrade poängtabeller (from 2025-06-03)

[EBGGOT]

Dessvärre väntat! Tråkigt men det är nog bara att konstatera att det finns snart inga vettiga/bra/prisvärda sätt att spendera i något program...

 

[JacobGBG]

Status benefits​

For bookings from 3 June 2025, your status benefits as a frequent flyer will depend on the fare you choose for your Award Flight as well as the terms and conditions on which the airline fares are based.

Slarvigt läst av mig, känns som ett väldigt IT logistiskt komplext förehavande med en massa lager på varandra.

 

[JacobGBG]

Överlag så kan vi konstatera att detta är en trend som skett över lång tid. I takt med att medvetenheten om flygbolagens program mer strömmar ut till allmänheten så sker inflation i programmen. Ekvationen med bättre tillgänglighet på poäng och gott om awards går ej ihop.

Businessklass kommer (återigen) bli en mer exklusiv upplevelse ej till hands för alla.

 

[ante_77]

Överlag så kan vi konstatera att detta är en trend som skett över lång tid. I takt med att medvetenheten om flygbolagens program mer strömmar ut till allmänheten så sker inflation i programmen. Ekvationen med bättre tillgänglighet på poäng och gott om awards går ej ihop.

Businessklass kommer (återigen) bli en mer exklusiv upplevelse ej till hands för alla.

Jag tror nog att vi hade blivit drabbade som EB i *A, så Skyteam är kanske inte så mycket sämre för oss

 

[mha321]

Jag tror nog att vi hade blivit drabbade som EB i *A, så Skyteam är kanske inte så mycket sämre för oss

Tyvärr finns det väl ingenting som talar för att detta inte landar i Skyteam också. Delta tex var väl det första av de stora bolagen att gå den vägen, före både American och United, och definitivt före europeerna. Jag är tyvärr övertygad om att det bara är en tidsfråga.

Den stora frågan som jag ser det är snarare hur saker som Flypremium och Amex 2-4-1 skulle fungera i ett sådant läge.Idag fungerar de inte på "dynamiska priser" hos SAS, men om det bara fanns dynamiska priser, så kommer det ju p ånågon punkt finnas med. Samtidigt lär inte Amex ta halva kostnaden av en enkel businessclass som ligger på 1.4 miljoner poäng, som man kan få idag.

Har Lufthansa/M&M någon produkt som motsvarar något av dem? De finns inte i Sverige, men finns det på andra ställen?

 

[Jonas C]

Avios-flygbolagen är nog härnäst på att införa dynamiska priser. Känns som väldigt mycket monkey see monkey do bland flygbolagen nu. Devalveringarna och försämringarna avlöser varandra till utsträckningen att det snart inte är lönt att samla poäng eller bygga status.

 

[mha321]

Avios-flygbolagen är nog härnäst på att införa dynamiska priser. Känns som väldigt mycket monkey see monkey do bland flygbolagen nu. Devalveringarna och försämringarna avlöser varandra till utsträckningen att det snart inte är lönt att samla poäng eller bygga status.

Framförallt poängen har ju en väldigt direkt konkurrent i form av cashback-kort. Där vet man exakt vad man får...

 

[eddo]

Man väntar bara på den dagen då detta drabbar eurobonus. Vågar gissa att den är den dagen jag lägger poängsamlandet på hyllan, med andra ord hoppas jag att det är långt bort...

 

[ELOS]

På frågan om 2-4-1 så har medföljande till Senator alltid 50 % rabatt på poängpriset. Den regeln kommer finnas kvar så värdet av Senator i dynamiskt system kommer sannolikt att öka.

PS. Det är fantastiskt hur PR avdelningen försöker sälja in detta "Exciting changes to your Award Flights from June 2025...."

 

[ARN01]

Man väntar bara på den dagen då detta drabbar eurobonus. Vågar gissa att den är den dagen jag lägger poängsamlandet på hyllan, med andra ord hoppas jag att det är långt bort...

Kommer väl per automatik när EB fasas ut och det blir Flying Blue istället. Skulle detta mot förmodan inte hända inom en inte alltför avlägsen framtid (när/om AF/KLM går upp i ägande(?)) lär de skissa på något liknande.