Nya inlägg Dagens inlägg Aktivitetsflöde Obesvarade trådar
Senaste nytt

Dubbeldäckare på Öresundstågen?

Intressant! Men stannar inte dessa tåg vid många stationer? Jag är lite tveksam till lokdragna tåg på sådana sträckor då en drivenhet inte klarar av att ge samma acceleration som motorvagnar med fler drivande axlar. Jag skulle tro mer på den typ av tvåvåningståg vi har i Sverige, men även sådana skulle behöva nybeställas isf.
 
Jag tvekar på att det kommer bli loktåg i så fall. Bilden som användes i artikeln illustrerar nog bara en dubbeldäckare. Man har ju rört sig mot mer motorvagnståg för det kräver ingen växlingspersonal.
 
Nejdå, kontaktledningsnätet klarar dubbeldäckare idag. SJ kör redan dubbeldäckare i på flera ställen i landet och snart kommer Mälabs tåg. Höjden är det inga problem med.
 
Hachans skrev:
Jag tvekar på att det kommer bli loktåg i så fall. Bilden som användes i artikeln illustrerar nog bara en dubbeldäckare. Man har ju rört sig mot mer motorvagnståg för det kräver ingen växlingspersonal.
Klicka för att utvidga...
Loktåg med förarhytt i andra ändan finns ju alltid. Och om man ska kombinera motorvagn, dubbeldäckare och insteg i plattformsnivå så får man samma problem som med dubbeldäckarna SJ redan kör (X40), de tar inte så många fler personer per meter tåg jämfört med vanliga breda tåg som kan sitta 5 i bredd på en nivå.
 
Vad man ska börja tänka på är antalet sittplatser (eller passagerare) på X antal tågmeter.

Dubbeldäckarna har så mycket trappor mm att man får in färre passagerare per meter tåg än vanliga pendeltåg.

Sedan når politiker är med och bestämmer blir det inte alltid bra. Det finns flera andra saker som kan öka kapaciteten. Kanske inte till samma eller lägre pris. Det har jag ingen koll på.
 
Lokföraren skrev:
Vad man ska börja tänka på är antalet sittplatser (eller passagerare) på X antal tågmeter.

Dubbeldäckarna har så mycket trappor mm att man får in färre passagerare per meter tåg än vanliga pendeltåg.

Sedan når politiker är med och bestämmer blir det inte alltid bra. Det finns flera andra saker som kan öka kapaciteten. Kanske inte till samma eller lägre pris. Det har jag ingen koll på.
Klicka för att utvidga...
Dubbeldäckarna har så trånga utrymmen att det känns som ett leksakståg. Men, men, från december 2016 ska de trafikera en av SJ:s mest frekventa linjer, Uppsala-Stockholm. Det blir intressant vad akademikerna med höga hattar tycker om det.
 
Nemo skrev:
Dubbeldäckarna har så trånga utrymmen att det känns som ett leksakståg. Men, men, från december 2016 ska de trafikera en av SJ:s mest frekventa linjer, Uppsala-Stockholm. Det blir intressant vad akademikerna med höga hattar tycker om det.
Klicka för att utvidga...

Det har inte gått i god jord kan jag säga. Det har varit högljudda protester till bolaget för döva öron. Dåligt beslut, trots att inte en politiker har varit i närheten av beslutet. Den linje bedrivs rent kommersiellt av SJ och bär sig väldigt bra.
 
You must log in or register to reply here.
Toppen