Diverse frågor kring Lufthansa First

Okej, ska snoka lite i tyska forum om någon vet, men i princip verkar framtiden för First från München rätt osäker - om inte just dessa nya Boeing 777 1) har first och 2) stationeras där.

Det måste ju redan om ett år handla om rätt få First-destinationer från MUC om jag förstått det hela rätt (enbart Airbus 340-600).
 
NyfikenGrau skrev:Kort fråga som kanske redan besvarats, men jag hittar den i så fall inte:Ska Lufthansa stänga first på München helt och hållet de närmaste åren? För en tid sedan kom ju nyheten om att first ska avvecklas på alla A330-destinationer från MUC. B747-400 håller på att fasas ut. A340 ska på några års sikt bytas ut mot A350 som inte ska ha first. B747-8 och A380 finns bara i Frankfurt.Något jag missat? Ev. first på kommande B777?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej, några sådana planer tror jag inte finns i och med att de precis har gjort en stor satsning på First Class i lounge bl.a genom ny lounge
 
MUC är så pass signifikant hub så jag skull bli mycket förvånad om avgångar med First Class försvinner helt från München med Lufthansa. Kan exempelvis inte se att de kommer ta bort First Class till/från New York, Hong Kong, Los Angeles från München.

Att de satsar på ny lounge där är inte så konstigt då det är en stor hub och många HON och övriga passagerare med anslutning i First Class med LH Group flyger via och/eller startar sin resa i München.
 
Det verkar vara så att Airbus A340-600, som koncentrerats helt till München, ska fortsätta köras åtminstone tills Boeing 777 kommer, Lufthansa har däremot inte bestämt sig för om 777 ska ha en extra lyxig first, en "vanlig" eller ingen alls. Eller om B777 alls ska stationeras på MUC. Den får iaf ny business-kabin. För vad nu rykten på internetforum är värda.
 
NyfikenGrau skrev:Det verkar vara så att Airbus A340-600, som koncentrerats helt till München, ska fortsätta köras åtminstone tills Boeing 777 kommer, Lufthansa har däremot inte bestämt sig för om 777 ska ha en extra lyxig first, en "vanlig" eller ingen alls. Eller om B777 alls ska stationeras på MUC. Den får iaf ny business-kabin. För vad nu rykten på internetforum är värda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så det vi vet är att vi inte vet. Eller åtm att Lufthansa inte vet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
dino_81 skrev:3. Du skriver att du vill besöka FCT någon av vägarna - du kan endast besöka FCT om avresebiljett i första klass med Lufthansa/Swiss samma dag.Du kan alltså inte besöka FCT om du ankommer med första klass och ska vidare i ex. business class. Då får du använda FCL.Men har du en första klass avresa samma dag kommer du så klart in i FCT även om första flygningen efter FCT-besöket sker med business class.Fullständiga "besöksregler":http://www.lufthansa.com/us/en/Lounge-types-and-accessHa ett trevligt besök i FCT/FCL! Du kommer inte att bli besviken. Hade min "premiär" i torsdags.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jaha det var ju tur att jag inte visste detta för jag kom in i FCT efter ankomst från Tokyo med Lufthansa F för 3 veckor sedan.
 
Hur är det på MUC? Kommer man in i FCL om man anländer med Lufthansa F och ska flyga vidare med SAS (C), eller måste det vara Lufthansa metall även på avgång för FCL-tillträde utan övrig status?



edit: Känns som att frågan säkert har ställts innan. Ber verkligen om ursäkt om min fråga är en upprepning. Skulle man inte kunna klistra in en FAQ i trådstarten på trådar som överstiger 100 sidor?
 
En fråga till er lite mer rutinerade.



Tittar på en resa till Mami i Jan-2017 och hittar ok priser med Lufthansa & Swiss First.

Lufthansa erbjuder bara bättre pris via MUC A340-600 o inte A380 via FRA.

Swiss är GOT-FRA-ZRH-MIA detta måste ju betyda att man har tillgång till FCT i FRA?



Vad skulle ni valt?
 
Wyll skrev:En fråga till er lite mer rutinerade.Tittar på en resa till Mami i Jan-2017 och hittar ok priser med Lufthansa & Swiss First.Lufthansa erbjuder bara bättre pris via MUC A340-600 o inte A380 via FRA.Swiss är GOT-FRA-ZRH-MIA detta måste ju betyda att man har tillgång till FCT i FRA?Vad skulle ni valt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag skulle maximerat tid i FCT. Ombord på dagflyg anser inte jag First Class vara särskilt spännande.
 
Wyll skrev:Okej, kan du utveckla? är first bättre på nattflyg??Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Beror på vad du prioriterar.

Om det är sömnen som är viktigast så är det klart bättre på att få till First på en nattflygning.

Om du vill fokusera på mat/dryck ombord på ett flygplan så är det dagsflygning du bör fokusera på.



Personligen föredrar jag dagflygen, gillar helt enkelt att nyttja vad som erbjuds ombord till max, sova är sekundärt för min del.



Du kommer att komma in i FCT om du flyger GOT-FRA-ZRH-MIA förutsatt att ZRH-MIA är samma dag som FRA-ZRH.

Eventuellt kan du kanske kombinera Swiss och Lufthansa, ena ut och andra hem.
 
JohanA skrev:Jo då ankommande i F på LH till FRA med connection samma dag på LH Group ger access till FCTKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jakob Österberg skrev:Du har fel här, det går utmärkt att besöka FCT/FCL på hemvägen också.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


dino_81 skrev:Oj, då missuppfattade jag FCT-personalen.Så glöm vad jag skrev... ;-) Sorry!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


flum skrev:Finns många exempel på att detta går, trots att reglerna säger annorlunda. Ping@bnr. Dom kan ju dock ha stramat upp det hela på sista tiden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


bnr skrev:Ankommande F till FRA och vidare i C med LH Group bör ha problemfri access. Detta har fungerat så sent som för ett par veckor sedan.Ankommande F till MUC, vidare i C till FRA och vidare i C till XXX med LH Group kan ha "käbbel" vid access.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


David skrev:Man blir inte körd till FCT från arrival i F men det går bra att promenera över från vanliga terminalen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


bnr skrev:Man blir aldrig körd till FCT från airside. Oavsett arrival eller departure i F.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


David skrev:Det stämmer bra det. Just det här fallet gäller ju arrival, därav mitt uppenbart något för smala svar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Just denna fråga (tillgång till Lufthansa First Class Lounge/First Class Terminal vid ankomst) förekommer ganska ofta därför vill jag tipsa om att det finns en dedikerad tråd just om denna fråga.



Lufthansa First Class Lounge/Terminal vid ankomst i Frankfurt/München men ej vidare i First class? | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
 
Wyll skrev:En fråga till er lite mer rutinerade.Tittar på en resa till Mami i Jan-2017 och hittar ok priser med Lufthansa & Swiss First.Lufthansa erbjuder bara bättre pris via MUC A340-600 o inte A380 via FRA.Swiss är GOT-FRA-ZRH-MIA detta måste ju betyda att man har tillgång till FCT i FRA?Vad skulle ni valt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja du har tillgång till FCT i FRA.

Jag gillar Swiss F bättre än Lufthansa F, men det är en smaksak. De är på det hela taget likvärdiga.

Swiss går inte att boka för Eurobonuspoäng, så samlar du sådana så kanske du vill testa Swiss på betald biljett och Lufthansa för poäng vid nästa tillfälle.
 
palmen skrev:Om du vill fokusera på mat/dryck ombord på ett flygplan så är det dagsflygning du bör fokusera på.Personligen föredrar jag dagflygen, gillar helt enkelt att nyttja vad som erbjuds ombord till max, sova är sekundärt för min del.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Precis likadant resonerar jag.



Dels har jag förbannat svårt att sova ombord på flygplan även fast jag faktiskt kunde sova ett par timmar i "sängen" ombord på Lufthansas första klass. Och sedan känns det som att maximerar upplevelsen på en dagsflygning.



Går det att välja föredrar jag att flyga på dagen. En av de bättre helhetsupplevelserna jag haft i luften var när jag flög med Austrian Airlines i affärsklass från Bangkok till Wien. Har för mig att flyget avgick sen förmiddag.



Sedan tror jag (kanske iof inte i första klass) att kabinpersonalen gärna drar sig tillbaka något under nattflygningar förmodligen för att själva återhämta sig men också för att passagerarna "förväntas" att sova.



Denna vecka har jag lyxen att prova två dagflygningar i första klass. Först med Thai från Bangkok till Tokyo Narita och dagen efter med Lufthansa från Haneda till Frankfurt! Åh, vad jag ser fram emot det! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Och hoppas upplevelsen slår Austrian med hästlängder...
 
palmen skrev:Beror på vad du prioriterar.Om det är sömnen som är viktigast så är det klart bättre på att få till First på en nattflygning.Om du vill fokusera på mat/dryck ombord på ett flygplan så är det dagsflygning du bör fokusera på.Personligen föredrar jag dagflygen, gillar helt enkelt att nyttja vad som erbjuds ombord till max, sova är sekundärt för min del.Du kommer att komma in i FCT om du flyger GOT-FRA-ZRH-MIA förutsatt att ZRH-MIA är samma dag som FRA-ZRH.Eventuellt kan du kanske kombinera Swiss och Lufthansa, ena ut och andra hem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag är som dig vill jag sova kan jag flyga business likväl. Är ju upplevelsen jag vill åt. Men iom Johans kommentar ville jag checka.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top