Corona-viruset och hur det påverkar resande

lucasd skrev:Som jag förstått det handlar det om att vissa biljetter återbetalas automatiskt, utan att någon behöver godkänna något - samtidigt som vissa kräver manuell handpåläggning.Utifrån hur det har fungerat för mig så har det varit så att bonusresor och biljetter där återbetalning är möjligt från början återbetalas automatiskt om biljetten avbokas innan någon flight är inställd. Så fort en flight är inställd har det krävts manuell hantering.Nu har jag haft alldeles för få bokningar för att kunna säga att det är så det fungerar. Men bekräftelsen för återbetalning har kommit så snabbt att det känns otroligt att någon har hanterat det manuellt. Enligt kundtjänst finns det vissa biljetter där automatisk återbetalning är möjligt.Jag väntar själv på återbetalning för fyra biljetter. Jag finner dock ingen anledning att kontakta Amex gällande detta, då allt faktiskt tyder på att SAS gör återbetalningar men att det går långsamt framåt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Förstår resonemanget till viss del men jag ställer mig bara lite frågande till varför jag ska agera bank åt SAS utan någon ersättning?
 
MTheC skrev:Förstår resonemanget till viss del men jag ställer mig bara lite frågande till varför jag ska agera bank åt SAS utan någon ersättning?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det finns ju ingen anledning, egentligen. Kan självklart bara prata utifrån mig själv och jag finner ingen anledning att göra mer än vad jag gjort för att få tillbaka pengarna snabbare. Finns tid och ork kan man lika gärna kontakta kreditkortsutgivaren. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
lucasd skrev:Nej, om liknande bokningar hanteras olika är det ju absolut konstigt och borde lösas.Om SAS skulle gå i konkurs, går det väl att kontakta Amex då för en chargeback? Men självklart är det ju upp till var och en. Det är ju absolut inget fel i att kontakta Amex (eller kreditkortsbolaget) redan nu. För min del spelar det dock ingen roll om jag får pengarna om en vecka eller fem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
För mig är det bara 4000, så spelar ingen roll för mig heller, utan det är principen. Varför blir vissa återbetalda på 2 dagar och vissa får vänta mer än 1 månad.
 
MTheC skrev:Förstår resonemanget till viss del men jag ställer mig bara lite frågande till varför jag ska agera bank åt SAS utan någon ersättning?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



lucasd skrev:Det finns ju ingen anledning, egentligen. Kan självklart bara prata utifrån mig själv och jag finner ingen anledning att göra mer än vad jag gjort för att få tillbaka pengarna snabbare. Finns tid och ork kan man lika gärna kontakta kreditkortsutgivaren.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Golfkillen skrev:För mig är det bara 4000, så spelar ingen roll för mig heller, utan det är principen. Varför blir vissa återbetalda på 2 dagar och vissa får vänta mer än 1 månad.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om det är någon tröst så sitter jag ute med 55.000kr hos Lufthansa-gruppen som AMEX Travel har varnat kan ta 3-6 månader innan jag får tillbaka. American Airlines sitter på 12.000kr som jag inte vet när kommer. SAS verkar ganska snabba i jämförelse. Jag har väl 45.000kr till bundna hos Lufthansagruppen i maj och juni, och det ser mörkt ut för en Singapore-resa om fem veckor samt vår årliga Sorrento-resa. SAS har jag 12.000kr i april/maj som inte blir av.



Så man undrar på varför en liten konsultverksamhet som jag/konsument som jag skall agera bank åt dessa jättar? När allt har lagt sig kommer jag göra som senast jag bråkade med Swiss: be om en voucher för räntorna dom fick av mig.
 
Avbokade för ca 60k för snart 4 veckor sen, inte en skymt av pengarna. Avbokade en poängresa i måndags och fick poängen direkt och flygskatten idag. Kanske går två olika vägar internt på SAS men skulle ju kunna vara så att småpengar är lättare att betala tillbaka
 
Flyselskapene sliter med å betale tilbake billettpenger - Flybilletter - Forbruker - Dine Penger

Tusenvis av nordmenn har fått bestilte reiser kansellert og lurer på hvor pengene deres blir av. Dette svarer flyselskapene.

Publisert: 17.04.2020





SAS har ikke klart å refundere sin kunder fortløpende, bekrefter pressesjef i SAS John Eckhoff.



På spørsmål om hvor mange refusjoner som har funnet sted og hvor store summer det er snakk om, svarer pressesjefen at det er økonomiske forhold som de ikke kommenterer.



Per nå har flyselskapet ikke noe tidsestimat på hvor raskt kundene kan forvente å få utbetalt pengene for kansellerte avganger på konto. Eckhoff velger å ikke svare på om SAS-kunder kan være trygge på at de vil få igjen pengene sine, men svarer senere at kundene skal få pengene igjen når flyvingen blir kansellert, men at det kommer til å ta tid





Så, då vet vi precis data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Homer skrev:Los Angeles sees 95% drop in plane travelLos Angeles Mayor Eric Garcetti said during a news conference today that 95% of plane travel has stopped in the city-- the biggest drop in flights in the airport’s history, he added.During the 9/11 terrorist attacks, plane travel dropped by about 55% and it took 10 years to come back, Garcetti said.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag hoppas på snabbare recovery än efter 9/11. Tror 9/11 hade en större avskräckande effekt på konsumenterna.
 
igelkotten skrev:Jag hoppas på snabbare recovery än efter 9/11. Tror 9/11 hade en större avskräckande effekt på konsumenterna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag hoppas med men tror inte detta. Jag kommer ihåg att jag flög med ett fullt plan till Tyskland bara dagar efter 9/11 och det var full fart på Landvetter det enda avvikande jag kommer ihåg var tungt beväpnad polis.
 
Kära BC:are



Goda råd är nu dyra...

Jag och min fru har bokat (revenue) och betalat biljetter enligt följande, ARN-CPH-YYZ (Toronto)-YVR (Vancouver) med AC, PDX (Portland) - SFO med UA, SFO-FRA-ARN med med LH, i mitten av juli (i år). Biljetterna bokades och betalades via en resebyrå i början av februari i år och är AC biljetter (014) i P-klass. Då min fru är lite skraj så vill hon helst skjuta upp resan till nästa år... Beroende på hur situationen utvecklas så kan detta göras med eller utan avgift. AC vill naturligtvis att all hantering skall ske genom resebyrån...



Men som situationen är nu, kan det finnas en överhängande risk att resebyrån går i konkurs... Jag undrar vad händer i sådant fall?

Biljetterna är redan utställda (5 feb) och flygbolaget (AC) har fått betalt via IATAs debiteringsorgan BSP.



Men det jag undrar



- Biljetterna är väl fortsatt giltiga antar jag även om resebyrån skulle gå i kk.

- Vem tar hand om ev ombokningar alt återbetalningar om resebyrån inte längre skulle finnas...
 
toer00 skrev:Kära BC:areGoda råd är nu dyra...Jag och min fru har bokat (revenue) och betalat biljetter enligt följande, ARN-CPH-YYZ (Toronto)-YVR (Vancouver) med AC, PDX (Portland) - SFO med UA, SFO-FRA-ARN med med LH, i mitten av juli (i år). Biljetterna bokades och betalades via en resebyrå i början av februari i år och är AC biljetter (014) i P-klass. Då min fru är lite skraj så vill hon helst skjuta upp resan till nästa år... Beroende på hur situationen utvecklas så kan detta göras med eller utan avgift. AC vill naturligtvis att all hantering skall ske genom resebyrån...Men som situationen är nu, kan det finnas en överhängande risk att resebyrån går i konkurs... Jag undrar vad händer i sådant fall?Biljetterna är redan utställda (5 feb) och flygbolaget (AC) har fått betalt via IATAs debiteringsorgan BSP.Men det jag undrar- Biljetterna är väl fortsatt giltiga antar jag även om resebyrån skulle gå i kk.- Vem tar hand om ev ombokningar alt återbetalningar om resebyrån inte längre skulle finnas...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har du betalat med kort?
 
toer00 skrev:Japp, SAS Eurobonus Mastercard...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Återbetalning är nog inte aktuellt om inte fare basis tillåter detta innan flygen blir inställda.



Jag vet inte vad Air Canada säger om resor så långt fram i tiden och ombokning. Det är ett alternativ att göra om det går.



Men om inget annat är du skyddat av ditt kreditkort om tjänsten inte kan levereras. Det blir väl först när flygs ställs in.



Mina bokningar via resebyrån ligger hos AMEX. Det är jag mycket nöjd över. Både känns det tryggt och allt hanteras av AMEX via email och telefon.



Det här kommer tyvärr knäcka massor av mindre resebyråer också Online är min gissning.
 
Billettstock är Air Canada (014)...dock om resebyrån inte hunnit gå i kk och Air canada (via BSP) betalar tillbaka dit och sedan resebyrån går i kk innan dom hunnit betala mig... då torskar jag både pengar och resa... så ombokning till sommaren 2021 kanske är det bästa??



Farebasis tillåter ombokning mot 2000 CAD, vilket vi kan tänka oss men kruxet är att det bara går att boka 12 mån framåt...

Dvs både ut och hemresa kommer inte att vara bokningsbart när tänkt utresa skulle skett... Vet inte om AC kan behålla originalbokning med notering om att ombokning sker senare i år...?
 
toer00 skrev:Billettstock är Air Canada (014)...dock om resebyrån inte hunnit gå i kk och Air canada (via BSP) betalar tillbaka dit och sedan resebyrån går i kk innan dom hunnit betala mig... då torskar jag både pengar och resa... så ombokning till sommaren 2021 kanske är det bästa??Farebasis tillåter ombokning mot 2000 CAD, vilket vi kan tänka oss men kruxet är att det bara går att boka 12 mån framåt...Dvs både ut och hemresa kommer inte att vara bokningsbart när tänkt utresa skulle skett... Vet inte om AC kan behålla originalbokning med notering om att ombokning sker senare i år...?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Som sagt: i det fallet tar ditt kort smällen för utebliven tjänst. Sen blir SEB kort borgenär i KK inte du.
 
Min känsla/killgissning just nu är att det kommer gå att resa i Europa i augusti-september. Vad säger ni andra? //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji28.png
 
Gardemoen och Flesland har gått om Heathrow, Schiphol och CDG

och Widerøe är det bolag som har flest flighter i Europa data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





On Tuesday 14 April, Leipzig @LEJ_Airport was the busiest airport in Europe with 185 movements, followed by Frankfurt

@airport_FRA with 179 & Oslo @Oslolufthavn with 169.

@flywideroe, biggest single operator in European network, operating 169 flights

Källa: Eurocontrol





EVpCvsuWAAA5NIw
 
Cristoffer Cedergren skrev:Min känsla/killgissning just nu är att det kommer gå att resa i Europa i augusti-september. Vad säger ni andra?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Önsketänkande tar oss bara så långt.



Vi får se hur det går när Europa sakta börjar öppna. Jag hade inte planerat någonting någonstans i nuläget om jag inte är beredd att stå för fiolerna själv.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top