[Business class] Stockholm-Johannesburg T/R, Air Namibia, 21.000 SEK inkl. skatter

D

dr-miles

New member
Lite udda flygbolag och routing till Sydafrika?


Samma pris gäller även till Kapstaden.



[Business class] Stockholm-Johannesburg T/R, Air Namibia, 21.000 SEK inkl. skatter




STO-JNB T/R

Flygbolag: SW(Air Namibia) & SK(SAS)

Kabinklass: Business

Bokningsklass: J(SW), D(SK)

Fare basis: JLRSKSWU

Pris: 17.290 SEK + ca 3.700, totalt ca 21.000 SEK inkl. skatter

Min/Max stay: -- / 12 månader

Gäller för utresa:


mellan 2012-JAN-01 och 2012-MAR-28
mellan 2012-APR-08 och 2012-JUN-30
mellan 2012-NOV-04 och 2012-DEC-13
mellan 2012-DEC-28 och 2012-DEC-31
Stopover: Obegränsad fri stopover i Windhoek

Återbetalning: Ja, 75 EUR

Ändring: Ja, 75 EUR per gång

Routing: Stockholm-(SK)-Frankfurt-(SW)-Windhoek-(SW)-Johannesburg/Kapstaden

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=ARN-FRA-WDH-JNB,WDH-CPT&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper




Om man reser från Kiev, Ukraina blir priset ca 18.200 SEK inkl. skatter.



Air Namibia Business class trip report på Airliners.net.

Air Namibia A340-300 business class - Business Traveller



Poängintjäning:


Det verkar inte finnas någon partner till Air Namibia.


Man kan kreditera SW flygningar till Air Namibia Reward$.
 
Någon här som har testat Air Namibia? Kikar på C-klass från CPH till CPT i januari 2013 och givetvis dyker Air Namibia upp som billigast i ITA. Har läst reserapporterna som AHO länkat till ovan men båda har ju ett antal år på nacken vid det här laget. Är flottan uppdaterad eller är det fortfarande Sabena-kärrorna som Air Namibia använder?



Swiss är ett par tusenlappar dyrare men det vore ju kul att testa något nytt och dessutom lägga till en stopover i Windhoek (inte överdrivet sugen på stopover i JNB).
 
Jag har hört från en kompis i Sydafrika att planen är relativt slitna och servicen är usel i C. Vore dock kul att prova någon gång när man ska ner till afrika.
 
Ja, det är ju det man fruktar. Om inredningen/flottan inte bytts ut sedan reserapporterna från 2001/2007 kan man ju bara föreställa sig hur kärrorna ser ut idag.
 
Jag skulle hålla mig undan från alla bolag baserade i Afrika om jag har någon som helst möjlighet. Inte bara pga servicen ombord utan även pga hur jag misstänker att servicen sköts i övrigt.
 
Tyvärr måste jag nog hålla med Agehall om Afrikaprincipen. Det är lite trist då man ju

missar ett fantastiskt resmål dvs. Namibia ! De flesta gångerna jag flugit till WDH så

har det varit SAA alt. SAA Express från JNB och CPT.
 
Jeg har tiltro til Air Namibia (baade sikkerhed og service) som til alle Afrikanske selskaber som flyver interkontinentalt. Laes nyere review paa SKYTRAX Air Namibia Customer Reviews | SKYTRAX : formkurven for business class synes at vaere stigende! Desuden faar de nye fly loebende, Namibia er ikke et fattigt land!




If we do not have adventure, what are we doing with our lives? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Anders Pedersen
 
Jag hittar inte ens några fares som stämmer med biljettvilkoren de uppger på sidan. En Z ser ut att kost runt 22k, vilket också är ett bra pris, men det är inte det de annonserar...
 
agehall skrev:Jag hittar inte ens några fares som stämmer med biljettvilkoren de uppger på sidan. En Z ser ut att kost runt 22k, vilket också är ett bra pris, men det är inte det de annonserar...Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det som jag har kunnat hitta är 22.000 SEK exkl. skatter&bränsletillägg i Z klass. Totalt ca 27.500 SEK.
 
Du har rätt som vanligt. Det stämmer även med priset man får när man försöker boka. Det är nog läge att be Karin förklara den svarta magin man måste använda för att få fram det annonserade priset.
 
Jag åkte Air Namibia mellan Johannesburg och Windhoek för ngt år sedan, en upplevelse över förväntan. På hemvägen var planet sönder, men vi blev ombokade till nästa dags flygning, och inkvarterades på stadens bästa hotell, med matkuponger och allt.



Men det var ett ganska skraltigt plan (ett gammalt Air France-plan har jag för mig), helt klart det mest slitna jag någonsin åkt med. Det säger dock inget om hur deras IC service är, men på marken är den helt ok!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top