Bryssel först med U.S. preclearance på Europeiska fastlandet.

  • Thread starter Thread starter Homer
  • Start date Start date
Lite märkligt att det hamnar i just Bryssel. Det är ju inget stort nav för Europeiska bolag som flyger till USA, de enda som flyger är väl Brussels med en daglig avgång till New York (och Norwegian hade säkert något tidigare). Så, detta kommer primärt att utnyttjas av de amerikanska bolagen som flyger in till Bryssel. Vid närmare eftertanke är det då kanske inte alls konstigt att det hamnar just i Bryssel...
 
Publicerat 28 september. Uppenbarligen har denna nyhet flugit under radarn data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Undrar om inte de kommer nyttja bortre änden i en av pirerna i likhet som de gjort med "Afrika-gaterna"?
 
Preclearance på Arlanda lär nog dröja nu när det nästan inte finns några linjer mellan ARN-USA.

Har förresten @AABack2ARN gett upp hoppet om AA:s återkomst?

ett mer passande användarnamn i dessa dagar kan vara Wizz2ARN
 
Varför lägger man inte detta i Frankfurts nya terminal som byggs kan man undra? Känns som det mest optimala, men antar man gärna tar flygplatser som kanske inte har allt för hög trafiksättning. Annars hade väl London Heathrow haft en Pre-clearance för längesen.
 
Der var ju rätt mycket snack om att man behövde göra lagändringar och sådant i Sverige för att det skulle gå. Typ for att den amerikanska personalen skulle få vara beväpnade, ha immunitet och möjlighet att kvarhålla folk osv.



Tyskarna kanske inte ville gå med på det. Medan Belgarna tyckte det var ok.



Alternativt att transit ju blir sämre när man har det, det är ju i första hand intressant för de som avgår från den flygplats som har det. Frankfurt har massor med transit, Bryssel mindre så. Däremot har Bryssel massor med politiker och lobbyister som säkert ska fram och tillbaka till Washington och New York...
 
mha321 skrev:Der var ju rätt mycket snack om att man behövde göra lagändringar och sådant i Sverige för att det skulle gå. Typ for att den amerikanska personalen skulle få vara beväpnade, ha immunitet och möjlighet att kvarhålla folk osv.Tyskarna kanske inte ville gå med på det. Medan Belgarna tyckte det var ok.Alternativt att transit ju blir sämre när man har det, det är ju i första hand intressant för de som avgår från den flygplats som har det. Frankfurt har massor med transit, Bryssel mindre så. Däremot har Bryssel massor med politiker och lobbyister som säkert ska fram och tillbaka till Washington och New York...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis.

Vad hände med sveriges planer? grusades det? Har för mig man skrev något letter of intend eller motsvarande och lagändring, precis som du säger skulle krävas och riksdagen skulle bli inblandad



Gissar att det idag inte är lika intressant när Norwegian m.fl inte längre flyger. Men dessa planer brukar ju vara rätt långsiktiga
 
direktörnSE skrev:Vad hände med sveriges planer? grusades det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Swedavia skrev:Swedavia has worked for a number of years with preparations to enable the introduction of US Preclearance at Stockholm Arlanda Airport. In November 2016, Sweden and the US signed a bilateral agreement on this matter. In order to proceed with the introduction of US Preclearance at Stockholm Arlanda Airport, both legal and financial conditions are required – that is, a decision by the Swedish parliament and a sustainable financial solution for the investment in the facility and for the operation of this service.In the past year, the financial conditions have deteriorated, which means that there is at present no sustainable financial solution that will enable the project to continue. The change in financial conditions is largely due to the introduction of a national aviation tax in Sweden, increased investment costs for the facility and a change in financial conditions for the additional security screening associated with US Preclearance. All in all, as a result of these changes, the per passenger cost for using this service will most likely be too high relative to the expected willingness to pay, so there is consequently no sustainable financial solution. Because of this, it is not possible to say at the moment when or whether US Preclearance can be introduced at Stockholm Arlanda Airport.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Källa: Development plans | Swedavia
 
Tonton skrev:increased investment costs for the facility and a change in financial conditions for the additional security screening associated with US PreclearanceKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det brukar ju vara pengar, men man blir ju lite nyfiken på vad som ändrats, så radikala ändringar kan det väl inte vara tal om som sänker hela caset? Att kunderna (flygbolagen och slutkunderna) inte vill betala det kan jag förstå, men den viljan borde ju inte ändras.



Eller var det så att att det kanske inte blev en lagändring och USA kände att man ville skydda sina anställda mer, och det krävdes andra tekniska lösningar än att de går runt och bär vapen? Ett alternativ som jag finner helt omöjligt.
 
Jag citerar mig själv från en annan tråd, i en post från 13/12 2018.

Därefter har inte mycket hänt, förutom corona och andra små detaljer.

Det är inte inte bara i Sverige som det varit tyst, det har inte hänt någonting på

de andra platserna som var på tapeten.





"Finns inget som säger att det stoppats, dröjsmålet gäller även även alla de andra flygplatserna.

Vad jag förstått har dröjsmålet att göra med att USA bytt president sedan diskussionen inleddes (om någon nu missat det)

som infört nya regler för resande. Trump travel ban: Pre-clearance and why it matters - BBC News





Ny lagstiftning föreslås för preclearance på Arlanda - Regeringen.se



För att genomföra avtalen föreslår Preclearanceutredningen två nya författningar och ändringar i tiotalet andra. Utredningen föreslår bland annat:


En ny lag ska reglera förutsättningarna för amerikansk myndighetsutövning på svenskt territorium och vilka befogenheter de amerikanska inresekontrollanterna har i Sverige.
De amerikanska inresekontrollanterna på Arlanda ska ha rätt att arbeta i amerikansk uniform samt kunna vara utrustade med batong, handfängsel och pepparspray (OC-spray). De ska även kunna ha tillgång till pistol eller revolver, men dessa får endast användas för att avvärja ett överhängande brottsligt angrepp på person i kontrollområdet och ska förvaras inlåsta under övrig tid.
I enlighet med avtalen ska den amerikanska personal som arbetar i Sverige, liksom deras anhöriga, ha immunitet och privilegier i viss omfattning.
Utöver förslag innehåller betänkandet även bedömningar när det gäller bl.a. enskildas rättssäkerhet, dataskydd samt vissa frågor om sekretess och migration.









Här är utredningen, överlämnade sittbetänkande i juni 2017, i sin helhet:

Betänkande av Utredningen om amerikansk inresekontroll på Arlanda (Preclearanceutredningen)

https://data.riksdagen.se/fil/2E3F7383-489B-4EC5-8A4E-7036F534AB07 "
 
fcx skrev:Lite märkligt att det hamnar i just Bryssel. Det är ju inget stort nav för Europeiska bolag som flyger till USA, de enda som flyger är väl Brussels med en daglig avgång till New York (och Norwegian hade säkert något tidigare). Så, detta kommer primärt att utnyttjas av de amerikanska bolagen som flyger in till Bryssel. Vid närmare eftertanke är det då kanske inte alls konstigt att det hamnar just i Bryssel...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kan ju vara så att Belgien redan hade större vana om att ingå överenskommelser om amerikansk och annan utländsk personals befogenheter (även utanför ambassader) p.g.a. att Natos (politiska) högkvarter ligger i Bryssel och Natos operativa högkvarter ligger i Mons? Dessutom finns ju redan brittisk gränspolis på Bryssel Gare du Midi för Eurostar-tågen.



Hur stor flygplatsen är som nav är nog inte den enda faktorn som spelar roll för hur fort det går med överenskommelser.



I forna tider har ju Sverige varit mycket tveksamma till att ge utländsk (särskilt icke-nordisk) personal något slags polisbefogenheter, men det har förmodligen minskat i takt med terrorismhotet.
 
fly4fun skrev:Som jag skrev redan 2018 så har projektet lagts på is av Swedavia och det finns idag inga planer på att väcka projektet till liv.Preclearance på Arlanda? | Sida 34 | BusinessClass.se forum | 820 000 inlägg om resorKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja du skrev...utan att ha någon källa för ditt påstående, och anledningen du angav

var uppenbart felaktigt.

Att det lagts på is för samtliga länder, inte bara Sverige, var ju solklar

men anledningen var Trumps lagändring.





Trump travel ban: Pre-clearance and why it matters - BBC News





Dutch government ends talks with U.S. on 'pre-clearance' of airline passengers | Reuters

JANUARY 31, 2017

AMSTERDAM (Reuters) - The Dutch government said on Tuesday it had ended talks with the United States over

allowing “pre-clearance” of passengers traveling from Amsterdam’s Schiphol Airport following President Donald Trump’s curbs on immigration.



On Monday, Ireland said following Trump’s move the practice was under review at Irish airports.
 
Nu har det uppenbarligen tagits nya initiativ från amerikansk sida, att Bryssel blev först kanske var en tillfällighet.

Nederländerna har uppenbarligen återupptagit förhandlingarna igen.





Sep 29, 2020

The move is part of newly reinvigorated effort to expand preclearance to additional foreign airports, CBP said during a press call on Tuesday.

Clint Lamm, CBP’s director of preclearance field operations said CBP was very close to finalizing deals to have preclearance

at El Dorado International Airport in Bogota, Colombia, and at Amsterdam Schiphol as well.

U.S. Customs Is Bringing Preclearance to More Foreign Airports
 
Homer skrev:Ja du skrev...utan att ha någon källa för ditt påstående, och anledningen du angavvar uppenbart felaktigt, att det lagts på is för samtliga länder, inte bara Sverige, var Trumps lagändring.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Sverige la preclearance på is ganska tidigt, det var inte på nått sätt kopplat till andra länder.
 
fly4fun skrev:Sverige la preclearance på is ganska tidigt, det var inte på nått sätt kopplat till andra länder.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Just i nuläget går det ju heller inte alltför många direktflyg mellan Sverige och USA om man säger så. Hittills har ju SAS enbart återupptagit long haul från Köpenhamn. Frågan är väl hur mycket återhämtning det krävs för att återuppta direktflyg från ARN, jämfört med högre turtäthet och fler destinationer från CPH?

Går det inga flyg har man ingen direkt nytta av pre-clearance.
 
Han sa tydligen det här också



Lamm also noted that discussions are still in process for several countries from the last time the agency opened applications in 2016,

and negotiations are in the final stages for both Colombia's Bogota airport and Amsterdam Schiphol airport in the Netherlands to join the program.

CBP Is Expanding Its Preclearance Airports, Making Flying Into the U.S. Easier | Condé Nast Traveler





De flygplatser det handlade om 2016 var:

Brussels Airport, Punta Cana Airport, Narita International Airport, Amsterdam Airport Schiphol, Oslo Airport, Madrid-Barajas Airport, Stockholm Arlanda Airport, Istanbul Ataturk Airport, London Heathrow Airport and Manchester Airport.
 
Kom just ihåg detta...



5. okt. 2017

Mens Danmark har takket nei til å bli omfattet av en slik ordning, har både Norge og Sverige sagt ja. Av våre to land er det Sverige som har kommet lengst i prosessen. Svenskene forbereder nødvendige lovendringer slik at amerikanske tjenestemenn kan få bære batong og håndjern, og være utstyrt med pepperspray på svensk jord. De skal også ha tilgang til våpen, men ikke bære disse på seg.



Derfor er forenklet innreisekontroll ikke mulig

Nå viser det seg at Oslo møter en hindring som svenskene ikke trenger å bruke tid på:



Samferdselsdepartementet bekrefter overfor Aftenposten at amerikanerne krever at flyplassen må ha minst ett amerikansk

flyselskap med rute til USA før det blir aktuelt å godta forenklet passkontroll på avreiselandets jord.

Derfor kan ikke Gardermoen få forenklet passkontroll til USA
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top