Bording Grupp 1 Lufthansa Group

[pswe]

OT men jag reagerade på att SAS hade samma förra veckan hem från Stockholm. Group A = Star Gold, EB guld, Diamond
Group B = Plus biljetter. Inget jag kan minnas att dom kört innan då status och plus boardat samtidigt

Har varit vanligt en tid att de kör grupp A först och inte ihop med B.

 

[LPC123]

Har varit vanligt en tid att de kör grupp A först och inte ihop med B.

Det hade jag helt missat

 

[DRG]

Har varit vanligt en tid att de kör grupp A först och inte ihop med B.

Personligen tycker jag denna förändring är fel. Att bli EBG är ju väldigt lätt och det blir många pax i ekonomi som då får gå före plus. Man devalverar alltså Plus-biljetterna ännu mer, vilket är märkligt eftersom de ju har ett högre pris och SAS borde ha intresse av att sälja fler av dem. Jag hade förstått om man differentierade så att Pandilb+Diamond blev grupp 1. Men när alla EBG i ekonomi skall gå på först så blir det ju väldigt lång väntan för plus passagerarna speciellt i huvudstadstriangeln.

 

[mha321]

Personligen tycker jag denna förändring är fel. Att bli EBG är ju väldigt lätt och det blir många pax i ekonomi som då får gå före plus. Man devalverar alltså Plus-biljetterna ännu mer, vilket är märkligt eftersom de ju har ett högre pris och SAS borde ha intresse av att sälja fler av dem. Jag hade förstått om man differentierade så att Pandilb+Diamond blev grupp 1. Men när alla EBG i ekonomi skall gå på först så blir det ju väldigt lång väntan för plus passagerarna speciellt i huvudstadstriangeln.

Fast nu handlar det ju om Lufthansa och de har inte plus.

That said så tycker jag de (Lufthansa) både förut och nu normalt kör grupp a och b samtidigt inom Europa åtminstone. Men på longhaul har de varit bättre.

 

[Tostarp]

Sannolikheten att det finns antingen en F eller HON från Skandinavien är ganska liten (Klart att det finns men inte på övervägande delen matarflyg till/från CPH/ARN/OSL/GOT).
Systemet måste ju visa för boardingpersonalen att det inte finns någon i grupp 1 på aktuell flight (och då kalla grupp 2 direkt).
Jag tror att till/från Skandinavien kommer det inte göra någon enorm skillnad.
Men naturligtvis inom centraleuropa...

 

[Cristoffer Cedergren]

Sannolikheten att det finns antingen en F eller HON från Skandinavien är ganska liten (Klart att det finns men inte på övervägande delen matarflyg till/från CPH/ARN/OSL/GOT).
Systemet måste ju visa för boardingpersonalen att det inte finns någon i grupp 1 på aktuell flight (och då kalla grupp 2 direkt).
Jag tror att till/från Skandinavien kommer det inte göra någon enorm skillnad.
Men naturligtvis inom centraleuropa...

Såklart att tyskar/österrikare/schweizare/belgare som är HON flyger till och från även våra länder

 

[Tommy]

Då kan jag rapportera att vid avgången med LH till FRA från ARN bestämmde SAS boarding personal att boarda PRE,1 & 2 samtidigt.
LX från ZRH Boarding grupp 1 först han hade koll på att det var 2 i grupp 1 som skulle med flyget
OS från VIE boarding grupp 1&2 samtidigt.

 

[SK989]

Har nu gjort tre vändor Stockholm - Wien t.o.r. med Austrian på två veckor och kan konstatera att boarding group 1&2 och PRE har fått boarda samtidigt såväl vid avgång från Stockholm som från Wien vid alla flighter med ett undantag - då fick PRE boarda först... Vad är PRE? Fick intrycket att det var folk som satt i rullstol typ.

 

[Andreas Ekman]

PRE är väll rullstolar/hjälpmedel och barn

 

[Enhet]

PRE är väll rullstolar/hjälpmedel och barn

Samt plats vid nödutgång/exit row om det inte ändrats