Boka First Class med EuroBonus AMEX 2-4-1 (2 för 1) voucher

  • Thread starter Thread starter Homer
  • Start date Start date
Dr. Miles skrev:Om du flyger från Europa, det finns bara två flygbolag att välja mellan. Lufthansa och United.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
United plockar bort First Class i december, så i januari finns det bara Lufthansa att välja på.
 
JohanA skrev:Ska United sluta med First class? Källa på det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
United har tidigare annonserat att det ska försvinna i samband med introduktionen av Polaris (i.e. övergång till tvåkabinsflyg). Men nu verkar det vara annat ljud i skällan:

Will United Polaris service replace United BusinessFirst and United Global First?

United Polaris business class will replace United BusinessFirst on international flights, and United Polaris Global First will replace United Global First service. Both of these changes will come with significant enhancements to the service and products provided in our current international premium cabin experience.

United Polaris Frequently Asked Questions | United Airlines



Edit: fast det verkar ju inte vara helt solklart. Längre ner på sidan:

Will there be changes to United Global First?

In December 2016, when United Global First becomes United Polaris Global First, travelers will see enhancements to amenities, dining and service that will improve the overall travel experience. In addition to receiving the higher-quality United Polaris amenities, United Polaris Global First will still have the elevated amenities and specialized attention you've come to expect from our international first class service. As we update our fleet over the next several years to incorporate our signature United Polaris direct-aisle-access seating, we will be phasing out the first class cabin and moving toward a two-cabin experience for international travel.



Så slutsatsen blir att First inte försvinner vid årsskiftet utan skiftas ut i takt med att de bygger om flygplanen. Antar jag.
 
Jakob Österberg skrev:United har tidigare annonserat att det ska försvinna i samband med introduktionen av Polaris (i.e. övergång till tvåkabinsflyg). Men nu verkar det vara annat ljud i skällan:Will United Polaris service replace United BusinessFirst and United Global First?United Polaris business class will replace United BusinessFirst on international flights, and United Polaris Global First will replace United Global First service. Both of these changes will come with significant enhancements to the service and products provided in our current international premium cabin experience.United Polaris Frequently Asked Questions | United AirlinesEdit: fast det verkar ju inte vara helt solklart. Längre ner på sidan:Will there be changes to United Global First?In December 2016, when United Global First becomes United Polaris Global First, travelers will see enhancements to amenities, dining and service that will improve the overall travel experience. In addition to receiving the higher-quality United Polaris amenities, United Polaris Global First will still have the elevated amenities and specialized attention you've come to expect from our international first class service. As we update our fleet over the next several years to incorporate our signature United Polaris direct-aisle-access seating, we will be phasing out the first class cabin and moving toward a two-cabin experience for international travel.

Så slutsatsen blir att First inte försvinner vid årsskiftet utan skiftas ut i takt med att de bygger om flygplanen. Antar jag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Intressant! Men lika bra det då bättre att gå vägen utan F om man inte kan hålla hög standard.
 
Dr. Miles skrev:Om du flyger från Europa, det finns bara två flygbolag att välja mellan. Lufthansa och United.SWISS First class award kan man inte boka med SAS EuroBonus poäng och man får inte flyga via Asien till Nordamerika som en awards poängkostnad.Jag är inte så inne på First class award (Business class award räcker för mig) men om ni vill flyga i First class så mycket så möjligt, boka andra segmenter (t ex mellan Tokyo-Bangkok/Singapore v.v. med THAi/ANA samt Tokyo->Europa med ANA) i First class så mycket som möjligt och boka Frankfurt->Tokyo i Business class i början.Har du tur får ni två First class awardplatser på Frankfurt->Tokyo senare och boka om befintliga bonusresan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack, jag förstår det alltså som så att jag måste boka minst en F redan nu för att sedan kunna uppgradera? Går det även sedan ändra routing om F dyker upp på alternativ rutt?




palmen skrev:Försök redan nu att hitta platser i F på Asiana/Thai/ANA för att säkra en bokning, om du har tur kan det eventuellt släppas Lufthansa First också.Jag skulle försöka hitta Frankfurt-Tokyo med ANA/Lufthansa i business (hittar du 2 ANA F på sträckan boka omgående), 14 dagar innan letar du First med Lufthansa.Tokyo-Singapore med ANA FSingapore-Manilla med Singapore Airlines C (finns även F men väldigt svårt att hitta enbart 1 plats).Hemresa bokar du sedan Ho Chi Minh - Bangkok med Thai CBangkok - Tokyo i Thai F eller Bangkok - Seoul med Thai CTokyo-Frankfurt med ANA F (svårt att hitta 2 platser i F) eller Seoul - Frankfurt med Asiana F (jag hade nog valt Asiana F)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Denna rutt låter spännande, hade vart riktigt kul att testa ANA i F men får väl se om jag hittar biljetter! Tack för hjälpen!
 
Robin Nilsson skrev:Tack, jag förstår det alltså som så att jag måste boka minst en F redan nu för att sedan kunna uppgradera? Går det även sedan ändra routing om F dyker upp på alternativ rutt?Denna rutt låter spännande, hade vart riktigt kul att testa ANA i F men får väl se om jag hittar biljetter! Tack för hjälpen!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du behöver inte boka F nu, hittar du business så kan du boka upp den nu och sedan boka om när du hittar en First. Du kan ändra hur många gånger du vill, men varje ändringstillfälle kostar 150 kr oavsett antal ändringar vid det tillfället. Alternativt om du inte behöver behålla något leg så kan du boka av och boka den nya resan så slipper du avgiften.
 
Jakob Österberg skrev:Du behöver inte boka F nu, hittar du business så kan du boka upp den nu och sedan boka om när du hittar en First. Du kan ändra hur många gånger du vill, men varje ändringstillfälle kostar 150 kr oavsett antal ändringar vid det tillfället. Alternativt om du inte behöver behålla något leg så kan du boka av och boka den nya resan så slipper du avgiften.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Värt att notera att det är 150kr per person
 
Kevinator skrev:Värt att notera att det är 150krper personKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja helt rätt. Klantigt av mig att missa att skriva det när jag nu ändå skulle skriva ett förtydligande. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jakob Österberg skrev:Du behöver inte boka F nu, hittar du business så kan du boka upp den nu och sedan boka om när du hittar en First. Du kan ändra hur många gånger du vill, men varje ändringstillfälle kostar 150 kr oavsett antal ändringar vid det tillfället. Alternativt om du inte behöver behålla något leg så kan du boka av och boka den nya resan så slipper du avgiften.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack, perfa! Då skall jag börja leta biljetter redan nu så jag och sambon inte är biljettlösa när det är dags att bege sig av i början av nästa år.
 
Jag har resa bokad i november till Tokyo med ANA (Boeing 777) och vidare till Bangkok med Thai (Boeing 747). Nu är kabinen nästan tom och jag har valt 1K på alla sträckorna då jag trodde att detta vore en av de bättre. Jag vet väl att det kanske inte finns många dåliga i First men då det är min första First resa tänkte jag be om lite råd. En del verkar gilla 2K bättre, ska jag passa på att byta?
 
Mathias Olsson skrev:Jag har resa bokad i november till Tokyo med ANA (Boeing 777) och vidare till Bangkok med Thai (Boeing 747). Nu är kabinen nästan tom och jag har valt 1K på alla sträckorna då jag trodde att detta vore en av de bättre. Jag vet väl att det kanske inte finns många dåliga i First men då det är min första First resa tänkte jag be om lite råd. En del verkar gilla 2K bättre, ska jag passa på att byta?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
På ANA spelar det ingen roll, man sitter i ett bås och alla platser är identiska. Har inte åkt Thai First på 747 bara i deras A380. Jag väljer oftast första raden om jag kan, ser dock ingen större skillnad där. På en 747 får man ibland en bra vinkel framåt genom fönster på första raden, vet dock inte om det är så på thai.
 
palmen skrev:På ANA spelar det ingen roll, man sitter i ett bås och alla platser är identiska. Har inte åkt Thai First på 747 bara i deras A380. Jag väljer oftast första raden om jag kan, ser dock ingen större skillnad där. På en 747 får man ibland en bra vinkel framåt genom fönster på första raden, vet dock inte om det är så på thai.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tackar. Tänkte inte på att ANA hade båsen och då har du ju helt rätt.

Ska försöka boka om FRA-HND till Lufthansa First, Boeing 747-8 Intercontinental. Några tankar på säte där? Om jag nu lyckas...
 
Alla har olika preferens om vilken plats som är bäst. Jag vill sitta i 3A eller 3K. Då sitter man på sista raden i F och har lite uppsikt över kabinen. Jag vill inte sitta längst fram. 3D eller G fungerar också bra om man åker med en partner/kompis eller åker ensam.



EDIT: När det gäller Thai 747 så väljer jag även där rad 3. Gärna den närmast ingången.
 
Mathias Olsson skrev:Jag har resa bokad i november till Tokyo med ANA (Boeing 777) och vidare till Bangkok med Thai (Boeing 747). Nu är kabinen nästan tom och jag har valt 1K på alla sträckorna då jag trodde att detta vore en av de bättre. Jag vet väl att det kanske inte finns många dåliga i First men då det är min första First resa tänkte jag be om lite råd. En del verkar gilla 2K bättre, ska jag passa på att byta?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


På Thai (Boeing 747) så föredrar jag rad 1. Stolen är samma som på övriga rader, men du sitter längst fram i planet och blir inte stört av någon alls. De gånger jag flugit så har det varit tomt i den andra stolen på rad 1, vilket gör att det nästan känns som en private jet (iaf i min fantasi data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 ).
 
palmen skrev:På en 747 får man ibland en bra vinkel framåt genom fönster på första raden, vet dock inte om det är så på thai.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har åkt 1A i Thai F FRA-BKK. Du får rätt bra syn utåt dels snett framåt och i direkt sidled. Lite tråkigt med bara en vägg framför men i gengäld extra benutrymme om man är lång.
 
Mathias Olsson skrev:Tackar. Tänkte inte på att ANA hade båsen och då har du ju helt rätt.Ska försöka boka om FRA-HND till Lufthansa First, Boeing 747-8 Intercontinental. Några tankar på säte där? Om jag nu lyckas...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Mikrooptimering gällande A/K: är man högerhänt är det ju ofta smidigt med K eftersom man då kan använda "rätt" hand för champagneglaset hela tiden. Varma hälsningar från avdelningen för lyxproblem.
 
nollbit skrev:Mikrooptimering gällande A/K: är man högerhänt är det ju ofta smidigt med K eftersom man då kan använda "rätt" hand för champagneglaset hela tiden. Varma hälsningar från avdelningen för lyxproblem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Exakt hur jag också ser på det!
 
JacobGBG skrev:Har åkt 1A i Thai F FRA-BKK. Du får rätt bra syn utåt dels snett framåt och i direkt sidled. Lite tråkigt med bara en vägg framför men i gengäld extra benutrymme om man är lång.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fast FRA-BKK är A380 och där föredrar jag rad två som oxå har extra benutrymme på 2K (vilket saknas på 2A).
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top