Bildreportage: Min resa till Mercedes-AMG i Affalterbach

Fabriksbesöket i Affalterbach hos Mercedes-AMG var riktigt spännande och lärorikt. Här finns huvudkontoret för Mercedes-AMG och all design av motorer och modeller sker här. Dessutom finns motorfabriken för V8 och V12 motorerna här samt "Performance Studio" som specialbygger bilar efter kundernas önskemål.



I samma område finns även HWA AG som jobbar med tävlingsbilar (exempelvis DTM i Tyskland) samt AMG Driving Academy som erbjuder förarutbildningar. Nu har dom även byggt en AMG Private Lounge för ägare av Mercedes-AMG som var riktigt cool, som ett club floor ungefär.








https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_2872-jpg.36196/



I kundcentret blev jag mottagen av Mercedes-AMG Brand Manager och fick en personlig guide som heter Günther. På bilden syns nya GLE 63 AMG som inte börjat levereras ännu.





https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_2868-jpg.36195/



Svåremotståndligt när man är AMG-nörd, här fanns massor med skoj grejer. Döttrarna har redan SLS AMG trampbil och min fru blir tokig om jag bär hem mer prylar så jag fick hålla igen. Svart AMG plånbok har jag i fickan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_6812-jpg.36200/



Besöket i motorfabriken var väldigt spännande. På två separata våningsplan tillverkas V8 och V12 motorerna. På V8 sidan finns både M157 som sitter i min E63 och M178 som sitter i nya AMG GT och C63. Dessutom är något nytt på gång så vi fick inte titta in där...bara på V12 våningen. Jag tror personligen att vi kommer se en hybridmotor med DRS eller ERS i nya E63 precis som i Mercedes-AMG F1 bilar.





https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_2881-jpg.36197/



Performance Studio specialbygger bilar efter kundernas önskemål. En bil helt i guld med guldfälgar? Inget problem. Specialinteriör helt enligt dina önskemål? Inga problem. Det är dock inte gratis om du vill ha något väldigt speciellt. Som exempel kostar speciallack €30 000 men då kan du få vilken färg du vill...



https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_2885-jpg.36198/



AMG Private Lounge är som ett clubfloor för AMG ägare. Här kan grupper samlas med egen bar, egen terrass och allmänt mys. Mycket att läsa och titta på för hängivna kunder.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_6813-jpg.36201/



En Espresso med V8 styrka innan vi rullar iväg norrut med mål Hamburg innan sovdags. 64 mil och klockan är redan 16:00.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_6785-jpg.36199/



Günther och hela AMG familjen är så grymt trevliga, känns som att det är ett litet familjeföretag (dom är bara 1200 anställda) som man besöker. Grym dag. Mot Autobahn!
 
du får komma ner till Ringen och visa att den kan svänga också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
TorbjornMieden skrev:du får komma ner till Ringen och visa att den kan svänga ocksåKlicka för att utvidga...
Click to expand...




tro mig den kan svänga ! Som jag har provat ! Shit vad den svänger. Plus att stolarna pumpar ut tryck i kurvorna så du sitter som i ett skruvstäd.



Denna bil skulle jag vilja ha !
 
Klockan är 16:00 och bilen är fulltankad med 100 oktan Shell V-power. Dags att rulla mot Hamburg, 64 mil och sex timmars körtid under vanliga förhållanden. Men detta är dagen innan Kristi Himmelfärd och varenda tysk slutar tidigt och är lediga imorgon. Lång kö för att komma upp på Autobahn och vi hann inte långt innan Comand rapporterar "traffic ahead, maximum speed 20 km/h...".



https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_6801-jpg.36304/



Vi stannar på ett Autohof och äter middag, hoppas att köerna ska släppa lite. Currywürst!



https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_6803-jpg.36305/



Vi fastnade i Würzburg med kö åt alla håll. Comand bad oss åka genom stadskärnan vilket var en återvändsgränd utan like. Jag tror vi tappade minst en timme runt staden... Några timmar senare har vi fått upp farten och dom där vita skyltarna är ju så trevliga.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_6806-jpg.36306/



Trafiken lättade och vi fick tillfälle att spärra då och då. Bilen är väldigt stabil i höga hastigheter och ingen Porsche hakar på från 150km/h data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Kvällen blev lite jobbig, timmarna flöt iväg och 22:30 var vi bara i Hannover. Där var alla hotell dyra och inget kändes rätt. En kaffe och så var vi på motorvägen igen, efter att ha tankat såklart... Det blev ett enkelt Autohof sju mil söder om Hamburg. €99 per natt inkl frukostbuffé. Ölen kostade €1,99. Somnade vid midnatt, upp 06:00. Rullade igen vid 07:00...



https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_6807-jpg.36307/



Resan till Puttgarden gick snabbt. Blev en dansk pølse och kaffe på färjan. Sen rullar vi genom Danmark mot bron och vidare in i Sverige. Där fick min kompis Johan ta över ratten, 120km/h kändes inte så skoj.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_6820-jpg.36308/



Hemma hos tjejerna strax efter 18:00. Linnea som inte gillar svarta bilar gav OK trots allt. Hilda tycker det var sjukt kul med ny bil! Frun klagade mest på att jag glömt beställa massage i framstolarna...IWC klockan imponerade inte på henne.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/img_6826-jpg.36309/



Vi samlar på badankor i vår familj. Rosa och lila till damerna, "Hamilton" i mitten är min data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Man måste gilla Tyskland ibland, att 2015 ha bötesbelopp på drygt 90 kronor är fenomenalt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Rätt kul när jag fick en P-bot på 5 Euro häromåret, billigare än vilket P-hus som helst i Stockholm..



Kul reportage i övrigt, känner igen vissa grejer från en nära vän tillika Mercedes/AMG/Maybach-nörd som kommer ner ibland och ivrigt letar fynd data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Är själv (ännu inte?) någon stor Mercedes-fantast, men jag medger gärna att de har byggt några av bilvärldens vackraste bilar genom åren. Själv gillar jag nog 50-talet och tidigt 60 bäst, vilka årgångar ligger er varmast om hjärtat?
 
Anfield skrev:tro mig den kan svänga ! Som jag har provat ! Shit vad den svänger. Plus att stolarna pumpar ut tryck i kurvorna så du sitter som i ett skruvstäd.Denna bil skulle jag vilja ha !Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hehe, var det inte du som dissade Mercornas sega växellådor osv i tjänstebilstråden? Jag tycker det är läckert att en tillverkare klarar av att göra allt från de mest komfortabla bilarna till några av de rappaste.



I samma bil! Båda är en e-klass!
 
Jakob K skrev:Hehe, var det inte du som dissade Mercornas sega växellådor osv i tjänstebilstråden? Jag tycker det är läckert att en tillverkare klarar av att göra allt från de mest komfortabla bilarna till några av de rappaste.I samma bil! Båda är en e-klass!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu är jag ingen Mercanörd men detta är ju AMG, en specialtillverkare som inte har "sega" i sin vokabulär data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 och väl knappast vare sig är aktuell som tjänstebil för de flesta eller jämförbar med en vanlig E-klass-Merca?



=============================

Offtopic är jag personligen ute efter en billig men riktigt skön och slitstark långfärdsvagn för längre roadtrips i Europa, väldigt förtjust i stridsvagnslika W123 men även lite nyare E-klasser som W210. Finns få produkter öht som är så välbyggda som (vissa) äldre Mercedesbilar, särskilt om de gjorts i stora serier såklart.
 
NyfikenGrau skrev:Nu är jag ingen Mercanörd men detta är ju AMG, en specialtillverkare som inte har "sega" i sin vokabuläroch väl knappast vare sig är aktuell som tjänstebil för de flesta eller jämförbar med en vanlig E-klass-Merca?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nja men det är inte omöjligt att speca upp en "vanlig" E-klass att kosta nästan så mycket som en AMG-variant faktiskt. Det är fullt möjligt att köra E-klass hela vägen från 7,5 basbelopp upp till 1.5 miljoner i relativt små steg kostnadsmässigt. En E350 Bluetec 4M kombi med alla fleet editionpaket samt lite övriga options kan ju gå loss på 750'. Det är ju on par med en C63 Amg av nya modellen.....Det kan alltså även finnas överlapp.



BMW kör ju samma strategi med sina M-bilar. Nu har ju dessutom både merca och bmw sina "amg sport" resp "m sport" -koncept igång där man kan köpa en nästan amg-bil för snudd på amg-pengar. Detta har ju Audi haft länge med sina S- resp RS-modeller.



OT: Unvik för guds skull W210!
 
Ok @Jakob K , jag tänkte mest på att för sådana enorma prestandahöjningar det är frågan om ibland när det gäller AMG, så måste ju både motor, chassi och kaross byggas om och då tycker i alla fall jag att modellerna inte är jämförbara - i praktiken är det ju en helt annan bil.



Tack för input om W210, förmodar det är rost du tänker på? Ska vara försiktig när jag väljer, måste inte vara just W210, vore nästan coolt att ha en veteranreggad W123 i toppskick data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag var nere i Stuttgart på Mercedes-museet i helgen, och jag står fast vid att det inte finns mycket som slår -54/-55 SL300.. Allmänt annars några få år där som verkligen har klarat sig med bravur. Redan på sextiotalet börjar man sedan dala, ett tapp som höll i sig långt in på 2000-talet.




jsn skrev:Är själv (ännu inte?) någon stor Mercedes-fantast, men jag medger gärna att de har byggt några av bilvärldens vackraste bilar genom åren. Själv gillar jag nog 50-talet och tidigt 60 bäst, vilka årgångar ligger er varmast om hjärtat?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
07:30 rullade jag in på bilprovningen i Strängnäs. Sju minuter senare hade dom godtagit mitt helbilsgodkännande och det var klart med svenskt registreringsnummer. Slut på den här reseberättelsen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jakob K skrev:Hehe, var det inte du som dissade Mercornas sega växellådor osv i tjänstebilstråden? Jag tycker det är läckert att en tillverkare klarar av att göra allt från de mest komfortabla bilarna till några av de rappaste.I samma bil! Båda är en e-klass!Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Nej nu har du nog blandat i hop mig med någon annan !



Jag har haft finncheva ett bra tag nu. tror jag är inne på tredje i rad, och har inga problem med deras växellådor.



Fast hade inte haft något emot att ha både AMG växellådan och spisen i min diesel knackare data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 men undrar på förmånsvärdet ?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top