Bästa GO-platserna i SAS nya A330-kabin?

  • Thread starter Thread starter olo
  • Start date Start date
palmen skrev:Finns mig veterligen ingen rad 40, raden framför toa tror jag är 36. Väljer du den raden kan du lika gärna ta 31.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ursäkta min okunnighet, bifogad bild är från SAS - där finns rad 40 (på kanterna)? Och är det alltså bättre med 41 "kant" än 41 "mitt"? Varför? Ser inte ut så på bilden? Eller är det skillnad för att bilden är från A340-300?



Tacksam för svar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Firetee skrev:Ursäkta min okunnighet, bifogad bild är från SAS - där finns rad 40 (på kanterna)? Och är det alltså bättre med 41 "kant" än 41 "mitt"? Varför? Ser inte ut så på bilden? Eller är det skillnad för att bilden är från A340-300?Tacksam för svarKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det där är en A340 och inte en A330 som denna tråd handlar om. Det är lite olika layout på radnummer i en A340 jämfört med en A330.
 
palmen skrev:Det där är en A340 och inte en A330 som denna tråd handlar om. Det är lite olika layout på radnummer i en A340 jämfört med en A330.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack så mycket för svar! Tyckte någon tidigare skrev att det vara samma layout i 340 och 330. Vilka platser är bäst i 340?
 
För att förtydliga lite, det är skillnad på A340, A330 och A330E vad det gäller radnummer. Kan ju konstatera att det jag hänvisat till med bäst utrymme på rad 41 gäller de nya A330E som SAS fått 2015 och ska få 2016.



SAS A330E (de nya A330 som levereras 2015 och 2016) har denna seat config


upload_2016-2-29_21-41-36-png.49129





SAS A330 (de gamla planen) har denna config


upload_2016-2-29_21-41-57-png.49130





SAS A340 har denna config med ny kabin


upload_2016-2-29_21-42-15-png.49131
 
Blir lite fundersam och osäker när jag ser de olika konfigurationerna. Tittade nu ikväll på ARN-ORD-CPH-ARN i april. Enligt bokning är det A330-300 hela vägen ARN-ORD-CPH. Min fråga gäller SK944 mellan ORD-CPH. På planet ut från ARN hamnade jag på exit-row, 41, vilket är det jag vill. Men på SK944 till CPH verkar denna rad vara 40? Enligt config ser det ut som 'mellanrum' mellan 37 och 40. Skiljer config mellan olika A330, hade för mig att alla dessa hade nya kabinen? Tacksam för hjälp!
 
Fredrik Jeanson skrev:Blir lite fundersam och osäker när jag ser de olika konfigurationerna. Tittade nu ikväll på ARN-ORD-CPH-ARN i april. Enligt bokning är det A330-300 hela vägen ARN-ORD-CPH. Min fråga gäller SK944 mellan ORD-CPH. På planet ut från ARN hamnade jag på exit-row, 41, vilket är det jag vill. Men på SK944 till CPH verkar denna rad vara 40? Enligt config ser det ut som 'mellanrum' mellan 37 och 40. Skiljer config mellan olika A330, hade för mig att alla dessa hade nya kabinen? Tacksam för hjälp!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om du tittar på posten innan din har du förklaringen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Det är en A330E samt en A330 (de gamla) som har lite olika radnumrering. ARN-ORD är med en A330E och ORD-CPH med en A330.
 
palmen skrev:För att förtydliga lite, det är skillnad på A340, A330 och A330E vad det gäller radnummer. Kan ju konstatera att det jag hänvisat till med bäst utrymme på rad 41 gäller de nya A330E som SAS fått 2015 och ska få 2016.SAS A330E (de nya A330 som levereras 2015 och 2016) har denna seat configVisa bifogad bild 49129SAS A330 (de gamla planen) har denna configVisa bifogad bild 49130SAS A340 har denna config med ny kabinVisa bifogad bild 49131Klicka för att utvidga...
Click to expand...
En snabb undran. På bilden av de gamla A330 planen ser det ut som att det finns extra utrymme även på rad 50, men så är det väl inte eller?
 
Samosaguas skrev:En snabb undran. På bilden av de gamla A330 planen ser det ut som att det finns extra utrymme även på rad 50, men så är det väl inte eller?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det måste vara en illussion. Om du ser på seatmapen för nya A340 så ser du en liknande delning mellan rad 34 och 35, där var det verkligen inga extra cm jag såg till häromdagen i alla fall.
 
palmen skrev:Om du tittar på posten innan din har du förklaringenDet är en A330E samt en A330 (de gamla) som har lite olika radnumrering. ARN-ORD är med en A330E och ORD-CPH med en A330.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Oops, my bad data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Med denna förklaring trillade polletten ned data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Tack!
 
Samosaguas skrev:En snabb undran. På bilden av de gamla A330 planen ser det ut som att det finns extra utrymme även på rad 50, men så är det väl inte eller?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mig veterligen är det bara hur seat map visas på Expertflyer. De rader med extra utrymme är längst fram samt vid nödutgång.
 
Golfkillen skrev:Är det skillnad på rad 30 i den nya kabinen och rad 23 i den gamla (dvs raden direkt efter Eco plus) när det gäller benutrymme?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag hade nöjet att jämföra 23C med 30C på min resa till Tokyo för ett par veckor sedan och jag upplever benutrymmet som något sämre i gamla kabinen men inte så det påverkar komforten, det är fortfarande gott om plats. Största skillnaden är fotutrymmet, det är väl lådorna till IFE som sitter under stolarna i gamla kabinen och tar plats. Gamla stolen känns också smalare om man som jag drar 38 tum i midjemått på jeansen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Några snabba reflektioner om en resa Köpenhamn till Dulles på rad 30 i mitten igår.



(2 vuxna och 2 barn) Benutrymme som en kung, visste om gardinen till Plus men inte att den SKULLE hänga över skärmen i stolen framför enligt CC. Den visade förvisso bara flightinfo men det var smidigt att kolla där istället för på lilla utfällbara skärmen. Varför behöver gardinen vara så lång? Inte ens med plusstolen fälld ser man fram om man kortade den lite så flightinfo skärmen syntes.



Frånsett detta är det bästa platserna jag någonsin åkt i minusklass för familjen eftersom vi inte får sitta vid nödutgång med barn.



Bra även att känna till att man inte fick ha något bagage under stol framför under start och landning. Ironiskt då det är första gången jag faktiskt kunde ha mitt handbagage på golvet istället för i hyllan.
 
Jag reste med barn (6+8 år) på rad 31 Hongkong-Stockholm för ett par veckor sedan. Bra att kunna fälla upp armstödet (som inte går på rad 30) så att barnen kunde lägga sig med huvudet i förälderns knä.



Utan barn så har jag bara rest Go en gång i nya kabinen, då på 31B med seat block. Klart bättre än de gånger jag rest i plus på rad 21 och 24 p g a att det går att fälla bort armstödet på 31.
 
RollingStone skrev:Visa bifogad bild 54620Så här ser seat map på sas.se ut för mig för flight SK907 (OSL-EWR), Airbus A330-300. Stämmer inte riktigt överens med@palmenseat maps, varken A330E eller den gamla.Är det platser 40 A-B, G-H samt 41 C-F som är bäst på detta (förutom rad 30 dvs)?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ser ut som det är korrekt uppfattat, är inte en A330E som flyger. Jag hade tagit 40GH om fönster är viktigt, annars rad 30 CD.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top