BA till London Heathrow i Business - flygplanstyp

  • Thread starter Thread starter Stefan62
  • Start date Start date
Jag håller med Jacob vid val av flygplanstyp. En gång när jag flög 767:a havererade en del av elsystemet vilket gjorde att alla läslampor och ringklockorna där man skulle ringa för service samt intercomsystemet började blinka och plinga, så det var disco i hela flygplanet. Man fick stänga av den delen helt och hållet under flighten. Det var sådär förtroendeingivande.
 
Och så här ser ett sådant BA 767 disco ut data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

[video=youtube;BuMFY-6TThA]http://www.youtube.com/watch?v=BuMFY-6TThA[/video]
 
Jag skulle valt A319 eller A320 alla dagar i veckan.




767 inom Europa och du är till 99.9% garanterad en sliten Boeing..


Visst, inget fel på planet i sig men när jag åkte C från Barcelona i 767 så var hela Business kabinen full och det kändes nästan som att åka ekonomi..




På hemresan från LHR till ARN så var det ett otroligt fräscht A319 (vill jag minnas).


Såg helt nytt ut och luktade i princip nytt också, kanske hade jag tur men det kändes också mer exklusivt och mer privat än ett fullsmackat 767 i C-klass.




Det är vad jag tycker, hädan efter kommer jag alltid välja BA A319/A320 när jag åker i Business Class.
 
BA till LHR i business - flygplanstyp



Lustigt att det blev 767 både fram och tillbaka på vår Farnborough resa data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tror det ursprungligen såldes in som en chans att åka widebody inom europa, samt att det är ett av få tillfällen man får svänga vänster inom Europa.



För de som inte förstår "svänga vänster" säger jag att ni behöver spendera mer tid på Businessclass.se data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Andreas Eriksson skrev:767 inom Europa och du är till 99.9% garanterad en sliten Boeing..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nja, det är nog lite väl pessimistiska siffror. BA uppgraderar ju sina 767data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7r just nu och G-BNWX som idag trafikerar Arlanda släpptes från sin uppgradering för en knapp vecka sedan. Jag hoppas vi får prova en renoverad 767:a när vi åker till Farnborough



Ja, det känns lite lustigt att svänga vänster på en intra-europeisk flight och att sitta i ett wide-bodyplan.
 
doc skrev:Nja, det är nog lite väl pessimistiska siffror. BA uppgraderar ju sina 767r just nu och G-BNWX som idag trafikerar Arlanda släpptes från sin uppgradering för en knapp vecka sedan. Jag hoppas vi får prova en renoverad 767:a när vi åker till FarnboroughJa, det känns lite lustigt att svänga vänster på en intra-europeisk flight och att sitta i ett wide-bodyplan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Kanske var lite hård.. men...har åkt med 767 några gånger inom Europa och har alltid fått ett gammalt slitet plan.


Kanske bara har haft otur..




Jag väljer alltid A319/A320 om jag kan, gillar det bättre, mer "Cozy" stämning framför skynket så att säga.
 
Det stämmer. Har någon sagt att det är 3 i mitten?

Alla säten i Club Europe på 767 har ett blockat säte till vänster eller höger. 1x1-1x1-1x-1 alltså.
 
doc skrev:Nja, det är nog lite väl pessimistiska siffror. BA uppgraderar ju sina 767r just nu och G-BNWX som idag trafikerar Arlanda släpptes från sin uppgradering för en knapp vecka sedan. .Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Intressant, varför har inte Concorde sagt något data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Enligt denna site var den varit ur trafik 30/4 - 19/6 men på midsommarafton 22/6 var den på ARN 2ggr data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



G-BNWX (B763) recent destinations - FT Dashboard
 
Oh, det hade ju varit riktigt schysst om vi fått åka en long haul konfigurerad 767:a.
 
Känns som att Concorde får visa framfötterna och fixa en renoverad 767 åt oss. Det blev ingen 747 men detta är en god chans att visa upp BA:s bästa sidor data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AABack2ARN skrev:Fast i ena fallet skriver du G-BNWWoch i andra fallet G-BNWV.Dock verkar bägge vara longhaul-plan snarare än de något tråkigare euro-versionerna. Det skulle vara kul att åka i någon gång på sträckan LHR-ARN...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Riktigt, jag såg tydligen dubbelt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Båda LH men enkelt V inte renoverad, W var på ARN 21/4 2ggr G-BNWW (B763) recent destinations - FT Dashboard





Den renoverade SH var på ARN 2ggr igår också G-BNWX (B763) recent destinations - FT Dashboard





Det finns säkert någon som kan alla dessa registreringsnummer utantill data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top