Automatiska boardinggates i Köpenhamn

Jocke08 skrev:Flög från CPH i söndags och det var fullkomligt kaos vid gaten. Två automatiska spärrar var det enda som fanns tillgängligt och det fungerade minst sagt dåligt. Tjut och varningar på var och varannan passagerare, med långa väntetider mellan varje boardad person som resultat. Situationen hjälptes heller inte av den enda SAS-personalens idoga vrålande på danska och gestikulerande som ingen överhuvudtaget verkade förstå.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Lite exakt samma upplevelse jag hade i början av november...någon som känner igen problematiken från inrikes loungen på T4 Arn? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det blev kaos för mig också med automat spärrarna när jag senast flög en kvällsflygning cph-arn. Väldigt ofta tjuter bara spärren och personen blir stående där och blockerar, fanns bara två spärrar och ingen prio boarding för plus heller data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Lagom intressant upplevelse när jag flög FRA-PVG några veckor sedan och 500 kineser skulle igenom spärrarna...
 
Ericel skrev:Lagom intressant upplevelse när jag flög FRA-PVG några veckor sedan och 500 kineser skulle igenom spärrarna...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det känns väldigt ovanligt att 500 kineser flyger på ett Lufthansa Airbus A380 (526 stolar). Ungefär 40-50% av planet brukar fyllas av västerlänningar på Europa-Kina linjer.
 
Jeg har lidt blandede oplevelser med dem, nogle gange fungerer det ok andre gange fungerer det rigtigt dårligt...



Det er min overbevisning at det bliver bedre med tiden, passagererne (og SAS/Norwegian) skal bare have styr på rutinerne, så skal det nok blive godt.
 
Christian R skrev:Jeg har lidt blandede oplevelser med dem, nogle gange fungerer det ok andre gange fungerer det rigtigt dårligt...Det er min overbevisning at det bliver bedre med tiden, passagererne (og SAS/Norwegian) skal bare have styr på rutinerne, så skal det nok blive godt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag gillar din positivism data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 själv tror jag att de kommer gå sönder innan detta skett och man återgår till manuella diskar...
 
Har samma dåliga erfarenhet från spärrarna på Kastrup som nämnts ovan. Den ensamma gateagenten står och vrålar på danska åt de som fastnar. Flera gånger har de till slut gett upp och kört det manuellt i alla fall och då faller alla tankar på prioritet vid bordningen. Även infon om bakre trappa fallerar då fullständigt. Gör om gör rätt!
 
Holloman skrev:Har samma dåliga erfarenhet från spärrarna på Kastrup som nämnts ovan. Den ensamma gateagenten står och vrålar på danska åt de som fastnar. Flera gånger har de till slut gett upp och kört det manuellt i alla fall och då faller alla tankar på prioritet vid bordningen. Även infon om bakre trappa fallerar då fullständigt. Gör om gör rätt!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mon ikke det IGEN er danskerne der er problemet...??? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Christian R skrev:Samme problem i Stockholm, der er et stort kaos fordi de alle sammen snakker svensk....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Haha, svenskarna förstår ju dock i varje fall varandra... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7









Förlåt mina danska vänner.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



[/OT]
 
Dr. Miles skrev:Det känns väldigt ovanligt att 500 kineser flyger på ett Lufthansa Airbus A380 (526 stolar). Ungefär 40-50% av planet brukar fyllas av västerlänningar på Europa-Kina linjer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


2-for-1?



...sorry, kunde inte låta bli data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Problemet är nog inte just att de vrålar på just danska (även om det inte kanske direkt hjälper en stackars engelsktalande som dragit igång spärrens larm). Jag jobbar dagligen med danskar och har inget problem med det, men när gate agenten blir panikslagen och i falsett (vilket inte gör det lättare att förstå) bannar den stackars passagerare som enligt gate agenten gjort fel och orsakat att varningsklockorna låter så blir förvirringen total. Paniken ökar exponentiellt tills det slutar med att de ger upp och tar det manuellt. Har inte sett en lyckad användning av spärrarna på Kastrup. I Frankfurt verkar de fungera klockrent.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top