Artikel om Lufthansas köp av SAS
- Thread starter Jacob
- Startdatum
Jag tror på konvertering 1:1.
Intjäningen kommer inte ändras nämnvärt och kraven för FTL/SEN/HON kommer vara samma som i övriga världen. Det som troligtvis kommer hända är att man kommer öppna LH C lounger i skandinaviska hubbarna så frekventa resenärer intra Norden kommer ha tillgång till dessa via sin status som FTL. Att nå FTL på # segments är något som M&M erbjudit flera år nu , även 2013, genom så kallad Silver Promotion.
EDIT: givetvis lär minst 100% intjäning på alla biljetter försvinna, vilket är positivt.
Last edited:
Det finns redan businesslounger i kombination med Skandilounger i de skandinaviska hubbarna så det skulle bara vara att öppna businessloungerna för FTL.
Ja SAS har C lounger, men vid ett uppköp så kommer det vara LH C lounger, det var det jag menade.
En annan sak om uppköp och integrering av EB i M&M blir aktuell är transformeringen av status.
Troligt är att EBP, EBD, EBG blir SEN. (Om EBD införs)
EBS blir FTL.
Eller också behåller man SAS varumärke och kör SAS som ett dotterbolag likt Swiss och Brussels. Då behåller man identifieringen hos de lokala kunderna samtidigt som man når skalfördelarna.
Ja absolut kommer SAS leva kvar som dotterbolag. Men både LX och OS kör samma loungekoncept som LH. Däremot kör ju bland annat SN och LO egna brandade lounger. Kanske lever SAS lounger kvar även de.
Jonas C
Medlem
Det handlar väl snarare om att LH Gruppen bara är delägare i SN, och LOT är en M&M partner inget mer.