Allmänna ryktestråden

Hälsningar från Radisson Royal Hotel i Helsinki. Jag sitter i restaurangen och i bordet bredvid mig sitter två personer från Lufthansa och de pratar om en kampanj om Business biljetter. Detta skall vara aktuell på alla hjärtans dag 14 februari. De har nämnt priset som 1402 € från HEL avgångar.



Det andra som de pratat om än så länge är att LH har ekonomiska problem fortfarande och de åtgärder som de gjort eventuellt räcker inte. De har spekulerat också att de, LH, måste ta liknande åtgärder som de genomfört på Austrian. De har nämnt också att LH kommer kanske bara från MUC och FRA bara till viktiga business destinationer och resten av verksamheten flyttas över till German Wings också från dessa hubbar.



Vi får ser hur blir det med kampanjen och andra de pratat om... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Om sant så undrar jag varför Lufthansa ändrar sitt bonussystem så att det tex blir svårare att motivera att betala för business när intjäningen är lika dålig som för ekonomi. Ändringarna på M&M skulle vara logiska om firman gick extremt bra.
 
Fredrik skrev:Om sant så undrar jag varför Lufthansa ändrar sitt bonussystem så att det tex blir svårare att motivera att betala för business när intjäningen är lika dålig som för ekonomi. Ändringarna på M&M skulle vara logiska om firman gick extremt bra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Inget är logiskt med LH...i synnerhet deras prisnivåer..Sedan tror jag LH med sin fyrkantiga prissättning förlorar till BA och Mellanöstern bolagen...?!
 
Fredrik: Det är väl när skutan går dåligt som man börjar skruva?



HON "enhancement" i höstas, kanske minskning av awardplatser nu, kanske ingen "My choice" kampanj i år. Att få någon att betala för D istället för Z kan nog vara lönsamt även om en del väljer bort det.
 
Hall skrev:Fredrik: Det är väl när skutan går dåligt som man börjar skruva?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Absolut, men skruvandet stör många av de som är beredda att betala mer än genomsnittet för att flyga med Lufthansa. Jag skulle själv tycka att Lufthansa skulle använda motsatt strategi för att locka till sig resenärer.
 
I japanskt flygforum diskuteras det att ANA har skrivit någon slags avtal med Boeing där ANA inte kan kräva kompensation om/när det händer problem med Boeing B787 planen som Boeing levererat.


I utbyte med det villkoret fick ANA otroligt förmånligt pris, men som sagt det är bara ett rykte.




ANA har officiellt inte ställt något kompensationskrav mot Boeing än.
 
Boarding.no : Flybe i samtaler om Estonian Air



Lite detaljer om Estonian Airs framtidutsikter. Blir det ett nytt bolag efter KK, eller ska man satsa nu? Flybe är intresserade av att skapa ett nytt bolag och den estniska regeringen föreslår ett ägarförhållande 51-49 till staten. Majoritetsägande av staten gör det enklare att söka statligt stöd i framtiden, om det kommer behövas (och det är väl troligt).
 
Mycket rykten om att Lufthansa inom kort kommer förvärva hela Brussels Airlines. Lufthansa äger redan 49% av bolaget, men vill nu alltså ha 55% till.



Ryktet framkom i en intervju med LH's högsta chef, vilken publicerades i en tysk tidning (vet inte vilken). Ryktet har sedan dess refererats flitigt i tysk och italiensk media. Konstigt nog mindre i Bryssel.....



Bryssel har gjort förlust tre år i följd, och 2012 var rekorddåligt. Ska bli intressant att se vad LH väljer att göra med Brussels Airlines om köpet genomförs. De äger ju redan flera bolag (med egna profiler) och de breddar också sitt lågkostnadskoncept i nya Germanwings (4U).
 
Palazzi skrev:Mycket rykten om att Lufthansa inom kort kommer förvärva hela Brussels Airlines. Lufthansa äger redan 49% av bolaget, men vill nu alltså ha 55% till.Ryktet framkom i en intervju med LH's högsta chef, vilken publicerades i en tysk tidning (vet inte vilken). Ryktet har sedan dess refererats flitigt i tysk och italiensk media. Konstigt nog mindre i Bryssel.....Bryssel har gjort förlust tre år i följd, och 2012 var rekorddåligt. Ska bli intressant att se vad LH väljer att göra med Brussels Airlines om köpet genomförs. De äger ju redan flera bolag (med egna profiler) och de breddar också sitt lågkostnadskoncept i nya Germanwings (4U).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=DMF20130326_00518456 (på nederländska)



m.h.t.



Lufthansa plant Economy-Premium-Klasse - Wirtschaft - Süddeutsche.de (på tyska)
 
Palazzi skrev:Mycket rykten om att Lufthansa inom kort kommer förvärva hela Brussels Airlines. Lufthansa äger redan 49% av bolaget, men vill nu alltså ha 55% till.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Har de oversell på aktierna också? 104%?
 
Det ryktas att JAL, Japan Airlines funderar på att de kanske beställer Airbus A350, skrev Wall Street Journal i sin artikel.




Wall Street Journal skrev:Japan Airlines, which has long operated an all-Boeing fleet, also is weighing a possible order for the A350, one person familiar with the situation said."When we look to introduce new planes we weigh all of the options available to us whether it's from Airbus or Boeing. But JAL presently has no specific plans to purchase the Airbus A350," said a JAL spokesman.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


IAG in Talks to Order Airbus A350 Jets for British Airways - WSJ.com
 
jumbooze skrev:Har de oversell på aktierna också? 104%?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Haha, jag kontrolläste utan att hitta felet ocksådata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. 51% ska det vara, givetvisdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Lite personer med insikt skvallrar om att ANA ska starta ARN-NRT 3ggr/vecka f.r.o.m Januari 2014.... Vi får väl se hur det slutar, men verkar vara väl underbyggt.
 
Palazzi skrev:Lite personer med insikt skvallrar om att ANA ska starta ARN-NRT 3ggr/vecka f.r.o.m Januari 2014.... Vi får väl se hur det slutar, men verkar vara väl underbyggt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Wow det vore något. Låter som en rutt för B787! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Palazzi skrev:Lite personer med insikt skvallrar om att ANA ska starta ARN-NRT 3ggr/vecka f.r.o.m Januari 2014.... Vi får väl se hur det slutar, men verkar vara väl underbyggt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Låter som ett härligt rykte och det öppnar ju upp för lite "roligare award-resor" utan att behöva åka via FRA t.ex. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Palazzi skrev:Lite personer med insikt skvallrar om att ANA ska starta ARN-NRT 3ggr/vecka f.r.o.m Januari 2014.... Vi får väl se hur det slutar, men verkar vara väl underbyggt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Läste det på flygtorget nyss och avfärdade det som blaj.

Att Palazzi skriver att det verkar väl underbyggt, gör att jag tar det lite mer på allvar i alla fall.



Hoppas hoppas...
 
jumbooze skrev:LifeeeeeeeeMilessssssss?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, om man vågar ha kvar kontot där. Känns dom det bara försämras och försämras. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Vore riktigt trevligt med ANA 77W om detta blev verklighet men tror knappast det finns underlag för det så om detta sker blir det nog en 787, tyvärr.
 
Palazzi skrev:Lite personer med insikt skvallrar om att ANA ska starta ARN-NRT 3ggr/vecka f.r.o.m Januari 2014.... Vi får väl se hur det slutar, men verkar vara väl underbyggt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Hoppas det blir så men jag har inte kunnat hitta några inlägg/info om denna rykte i japanska flygforum.


Det är kanske snarare inläggsskribentens (inte Palazzi) personligt önskemål.




I japanska flygforum diskuterades det tidigare om möjlig återöppning av ANA:s Tokyo-Sydney, men Tokyo-Delhi (som inte ens ha varit med i rykten) kom före och det är osäker på om Tokyo-Sydney startas eller ej.




För Stockholm-Tokyo hoppas jag att SAS börjar att operera triangel.


(På vissa dagar flyga Stockholm->Tokyo->Köpenhamn, på vissa dagar flyga Köpenhamn->Tokyo->Stockholm)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top