Nya inlägg Dagens inlägg Aktivitetsflöde Obesvarade trådar
Senaste nytt

Air India har kört in i byggnad på Arlanda

Ska tydligen ta två veckor att laga, de skyller på att de behöver ha en hangar i två veckor vilket det inte finns utrymme för. 8dc4f632f5d9f1fcce1474515ac44478.0.jpg b63b924cdd58e7cecded8eef48eab488.0.jpg 8dc4f632f5d9f1fcce1474515ac44478.0.jpg
 
Är ju bara att få dit sådan här utrustning, om de nu skulle strukturellt handla om något som gör att metalen inte klarar av väder och vind medans den monteras eller annat?

Bild nedan visar ett praktexempel, dock i en något kallare miljö på Iqaluit där SWISS förra året hade ett haveri på en av sina B77W och de byte motorn efter att planet nödlandat.

swiss_b773_hb-jnd_iqaluit_170201_2.jpg


swiss_b773_hb-jnd_iqaluit_170201_1.jpg


Källa: Incident: Swiss B773 near Iqaluit on Feb 1st 2017, engine automatically shut down in flight
 
simon_says91 skrev:
Är ju bara att få dit sådan här utrustning, om de nu skulle strukturellt handla om något som gör att metalen inte klarar av väder och vind medans den monteras eller annat?

Bild nedan visar ett praktexempel, dock i en något kallare miljö på Iqaluit där SWISS förra året hade ett haveri på en av sina B77W och de byte motorn efter att planet nödlandat.

swiss_b773_hb-jnd_iqaluit_170201_2.jpg


swiss_b773_hb-jnd_iqaluit_170201_1.jpg


Källa: Incident: Swiss B773 near Iqaluit on Feb 1st 2017, engine automatically shut down in flight
Klicka för att utvidga...
Tack för länken till AVH! Intressant läsning. Oerhört imponerad av SWISS logistik.
 
  • Gilla
Reactions: Gus
Jag är säker på att det finns mängder med olika sorts specialtält för alla olika händelser. Jag var själv med om ett bolag i Holland som hyr ut en mängd olika specialare. Bland annat ett riktigt monstertält som kan byggas upp med eget isolerat innergolv, isolerade väggar, egna värmeaggregat och kan anpassas till flera hundra kvadratmeters yta. Tältet kostar över en miljon kronor per dygn att hyra och kommer med eget ”crew” om 12 man som bygger upp och demonterar det.

Nog borde det gå att lösa någon form av skydd till ett plan som står stilla? Det här kostar ju pengar för någon, flygbolaget, försäkringsbolaget, möjligtvis något leasingbolag? Såvida inte planet skall skrotas, borde det rimligtvis finnas ekonomiska intressen i att få det lagat och i bruk igen?!
 
Berglund skrev:
Jag är säker på att det finns mängder med olika sorts specialtält för alla olika händelser. Jag var själv med om ett bolag i Holland som hyr ut en mängd olika specialare. Bland annat ett riktigt monstertält som kan byggas upp med eget isolerat innergolv, isolerade väggar, egna värmeaggregat och kan anpassas till flera hundra kvadratmeters yta. Tältet kostar över en miljon kronor per dygn att hyra och kommer med eget ”crew” om 12 man som bygger upp och demonterar det.

Nog borde det gå att lösa någon form av skydd till ett plan som står stilla? Det här kostar ju pengar för någon, flygbolaget, försäkringsbolaget, möjligtvis något leasingbolag? Såvida inte planet skall skrotas, borde det rimligtvis finnas ekonomiska intressen i att få det lagat och i bruk igen?!
Klicka för att utvidga...
Du har aldrig varit i Indien hör jag, en huvudskakning från sida till sida och ett "det löser sig" brukar vara melodin där. Ingen stress och utbrändhet men med nord-europeiska ögon vansinnigt ineffektivt.
 
Vi hade med oss några ”extra” piloter och en tekniker på AI 167 från Dehli igår som äntligen skulle få flyga hem 787:an som stått på Arlanda. Om jag inte missförstod dem skulle detta göras idag alternativt imorgon
 
Kan tänka kan mig att vingara till stor del är gjorda av komposit / kolfiber gör det lite meckigare att lappa o laga.

Det är inte bara att popnita dit lite aluminium plåt som på den gamla goda tiden.
 
You must log in or register to reply here.
Toppen