Air China Business Class

4

4fun

New member
Hej,



Har googlat lite och hittar inte jätte mycket recensioner på Air China.

Någon som har flugit Air China Business class (och gärna med A330-300). Är det något att ha?



Vilkenr champange serverar de på Air China Business class?



Mvh

4fun
 
4fun skrev:Har googlat lite och hittar inte jätte mycket recensioner på Air China.Någon som har flugit Air China Business class (och gärna med A330-300). Är det något att ha?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Något segt respons på deras IFE men annars är det inget fel på hårdvaran.

Air China Business Class Airbus A330 (version 2) : Beijing-Seoul | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor

Rapport: Air China affärsklass Stockholm till Sydney via Peking | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor




4fun skrev:Vilkenr champange serverar de på Air China Business class?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De serverade Cattier Brut förut.
 
Hej,



Tack får snabbt svar.



Noterade precis att jag hade fel. Flyger med Boeing 787-9 Dreamliner. Är det ett bättre plan? Har du flygit det också med Air China. Bättre / sämre? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
4fun skrev:Noterade precis att jag hade fel. Flyger med Boeing 787-9 Dreamliner. Är det ett bättre plan? Har du flygit det också med Air China. Bättre / sämre?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har inte testar Air Chinas Boeing 787-9 men enligt den här sidan ( Photos: Step Inside Cabin of Air China's First Boeing 787-9 Dreamliner ), det ser ut som deras Business class stolar liknar den modellen som Royal Jordanian har på sina Boeing 787.

I så fall var det OK att sitta i. Lite trångt vid axlarna när man ska sova i sängläget dock.



Royal Jordanian Business class på B787: Hong Kong-Bangkok | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
 
Dr. Miles skrev:Jag har inte testar Air Chinas Boeing 787-9 men enligt den här sidan (Photos: Step Inside Cabin of Air China's First Boeing 787-9 Dreamliner), det ser ut som deras Business class stolar liknar den modellen som Royal Jordanian har på sina Boeing 787.I så fall var det OK att sitta i. Lite trångt vid axlarna när man ska sova i sängläget dock.Royal Jordanian Business class på B787: Hong Kong-Bangkok | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resorKlicka för att utvidga...
Click to expand...




Tack för ett igen mycket snabbt svar och bra svar. Du kan verkligen allt om flyg data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
4fun skrev:Hej,Tack får snabbt svar.Noterade precis att jag hade fel. Flyger med Boeing 787-9 Dreamliner. Är det ett bättre plan? Har du flygit det också med Air China. Bättre / sämre?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Flygit med deras 787:a ned till Auckland i Business. Hårdvaran är avsevärt bättre än A330:n samt fräschare. Dock rätt snäv stol, själv är jag rätt nätt men kan tanka mig att större personer får svårt!



Bra IFE, som man förväntar sig av en modern kabin. A330s är katastrofal på alla sätt. Tycker också att all service gjordes annorlunda och bättre ombord på 787:n, både presentations mässigt och i utförande.



Sen är 787:n rejält tystare än gamla A330:n vilket är skönare på nattflygning.
 
Tack för uppdateringen! Ska bli spännande att flyga Air China.

Eftersom jag flyger Lufthansa First till Bejing (med Amex 2 for 1) så kanske jag ska se om jag kan hitta en bättre resa till Singapore.
 
Någon som har en uppdaterad review av Air China ? Skall flyga A330-300 i business från DXB (Dubai) via PEK till Stockholm data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Flugit med Air China Business nu före jul och hem 12 januari. Hittade pris runt 12.000 sek STO-CPH-PEK-BKK, SIN-PEK-CPH-STO. Måste säga att CA var mycket bättre än jag förväntat mig, hårdvara plus mat/dryck helt OK, crew på alla flighterna mycket bra.



Guldstjärna till Air China för snabbhet vad gäller kreditering till mitt Eurobonus. Dagen efter hade jag poäng på kontot, rekordet var sista flighten PEK-CPH. Landade CPH 05.25, när jag kollade mitt konto 14.45 hade jag redan fått poäng in på kontot. Sista SAS-flighten, där tog det 2 dagar innan kontot var uppdaterat.
 
Sweden skrev:Flugit med Air China Business nu före jul och hem 12 januari. Hittade pris runt 12.000 sek STO-CPH-PEK-BKK, SIN-PEK-CPH-STO. Måste säga att CA var mycket bättre än jag förväntat mig, hårdvara plus mat/dryck helt OK, crew på alla flighterna mycket bra.Guldstjärna till Air China för snabbhet vad gäller kreditering till mitt Eurobonus. Dagen efter hade jag poäng på kontot, rekordet var sista flighten PEK-CPH. Landade CPH 05.25, när jag kollade mitt konto 14.45 hade jag redan fått poäng in på kontot. Sista SAS-flighten, där tog det 2 dagar innan kontot var uppdaterat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Roligt att höra!



Jag är beredd att säga att Air China definitivt är det mest underskattade bolaget på BC.Oförskämt mycket fördomar och skit om Air China som skrivs här på BC, även av folk som inte har testat bolaget.



B777-300 är okej, ändock 2-2-2, vilket så klart har sina nackdelar, iaf för ensamresande. Jag trivs dock där med den hårdvaran!

Deras nya Business Class i A350 verkar ruskigt nice. Planerat att testa senare i år.



Alltid varit nöjd när jag har flugit Air China, både internationellt och Inrikes data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tonton skrev:Roligt att höra!Jag är beredd att säga att Air China definitivt är det mest underskattade bolaget på BC.Oförskämt mycket fördomar och skit om Air China som skrivs här på BC, även av folk som inte har testat bolaget.B777-300 är okej, ändock 2-2-2, vilket så klart har sina nackdelar, iaf för ensamresande. Jag trivs dock där med den hårdvaran!Deras nya Business Class i A350 verkar ruskigt nice. Planerat att testa senare i år.Alltid varit nöjd när jag har flugit Air China, både internationellt och InrikesKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tror den främsta besvikelsen kommer mot deras First Class produkt som inte riktigt når nivå med konkurrenterna. Med det sagt så behöver det inte vara någon indikation om deras business class.
 
Tonton skrev:Roligt att höra!Jag är beredd att säga att Air China definitivt är det mest underskattade bolaget på BC.Oförskämt mycket fördomar och skit om Air China som skrivs här på BC, även av folk som inte har testat bolaget.B777-300 är okej, ändock 2-2-2, vilket så klart har sina nackdelar, iaf för ensamresande. Jag trivs dock där med den hårdvaran!Deras nya Business Class i A350 verkar ruskigt nice. Planerat att testa senare i år.Alltid varit nöjd när jag har flugit Air China, både internationellt och InrikesKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Hehehe, ja bolaget inte höjt till skyarna direkt här på BC. Flög A330-200, B777W, B787-9... inga problem med komforten. Testade även på separat awardbiljett BKK-KIX och då blev det någon månad gammal A359 med Air China som var riktigt nice mellan PVG-KIX.
 
Fast var finns den besvikelsen?


JacobGBG skrev:Jag tror den främsta besvikelsen kommer mot deras First Class produkt som inte riktigt når nivå med konkurrenterna. Med det sagt så behöver det inte vara någon indikation om deras business class.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Finns ju i princip enbart två recensioner av Air China F på forumet. @David gjorde en för 5 år sedan (Recension: Air China First Class Frankfurt-Beijing - Första first-upplevelsen - BusinessClass.se och därefter, tidigare under 2019, så levererade @JohnnyWilde en legendarisk rapport (Air China First Class 777-ER Review | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor



För att citera @JohnnyWilde

"Luftis och CA är väl ganska jämförbara i luften så ta den som passar dig bäst tidsmässigt."

"Lufthansa borde också vara betydligt sämre i C då deras F är i paritet med CA F."

"Sov bättre på CA än Luftis trots 4 nattflygningar med dem."



När jag söker, så hittar jag knappast några recensioner från Air China C heller, om vi inte går typ 5 år tillbaka i tiden. Nej, jag vidhåller att det är i princip helt och hållet fördomar.



Med det sagt, det går högst säkerligen att få bättre F-uppelvelser. Exempelvis SQ-suites som jag tyckte var riktigt grymt, även SQ F på B777-300ER, men har svårt att se att Air china "inte riktigt når nivå med konkurrenterna". Har iofs själv inte testat Air China F. Haft det bokat två gånger, men behövt boka om och då har det inte funnits tillgänglighet. Inte omöjligt att det testas samtidigt som jag kör A350n senare i år. Lovar att återkomma med en recension data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag har haft Air China bokat i C från ARN men blev tvungen att boka om. Så ingen egen erfarenhet, men jag fick uppfattningen då att produkten skulle kunna skilja sig rätt mycket mellan A330 från ARN som väl är samma konfiguration som flyger regionalt i Asien mot 777, 747 med fler från kontinenten. Någon som har nån uppfattning om detta stämmer?
 
Flög C (Stockholm) för några veckor sedan och nämnde det i någon annan tråd men tycker att recensionerna överlag överensstämde med min erfarenhet. Hårdvaran (330) var ändå helt ok och fyller sin funktion väl, ivf ingen katastrof. Fully flat(samma som gamla Turkish och Ethiopian), ren kabin, allt fungerade, bra täcke och kudde. Servicen var intetsägande, överraskade inte åt något håll, maten katastrof, drickat har jag ingen åsikt om.
 
Märkligt att maten ändå kan vara katastrof från catering i Stockholm. Jag har flugit Beijing-Hong Kong och biffen med potatis mos smakade mycket bra. Personalen var inte överdriven på något sätt och gjorde det de skulle. Australiensisk flygkapten - visste inte att Air China har anställd västerländska piloter men de har väl stor pilot brist?
 
ELOS skrev:Märkligt att maten ändå kan vara katastrof från catering i Stockholm. Jag har flugit Beijing-Hong Kong och biffen med potatis mos smakade mycket bra. Personalen var inte överdriven på något sätt och gjorde det de skulle. Australiensisk flygkapten - visste inte att Air China har anställd västerländska piloter men de har väl stor pilot brist?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har aldrig upplevt ”katastrofal” mat på Air China, men har iofs aldrig flugit ex-Skandinavien.



av nyfikenhet, vad var det som var katastrofalt @varva77?
 
Sänder ett urval av bilder ifrån några resor med Air China ifrån Peking till Arlanda / Och mellan Bangkok och Peking

Personligen tycker jag Air China är ett mycket prisvärt alternativ Bangkok till Arlanda ( Got/Cph )

Speciellt för dom som inte varit i Peking och skall till Bangkok , och kan passa på att göra Stop Over i Peking

Ha en fin helg
 
Tonton skrev:Har aldrig upplevt ”katastrofal” mat på Air China, men har iofs aldrig flugit ex-Skandinavien.av nyfikenhet, vad var det som var katastrofalt@varva77?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kanske överdriver och jag skall erkänna att just kinesisk mat (tog kinesiska alternativet) har jag svårt för men detta var verkligen inte bra. Någon obegriplig rökt, benig fisk till förrätt och sedan en sörjig kycklinggryta till huvudrätt. Några blad isbergssallad och gurka med en cocktailtomat utgjorde salladen. Tråkigt, kallt bröd. Andra måltiden var biffnudlar där nudlarna var ok. Köttet vågade jag mig inte på. Skall påpekas att det var något bättre från Ho Chi Minh där det var en helt ok gryta.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top