50 skadade på THAI vid inflygning till Hong Kong

[adhoc76]

Hong Kong kan vara knepigt när tyfonerna finns i närheten... Jag var med om en överjävlig start och stigning till marschhöjd med QR från HKG i december 2012..... Ingen skadades då, men då var alla fastspända iofs....

 

[MarSecLtd]

Varit med om några turbulenta tillfällen, sitter numera alltid med bältet på även om skylten är släckt.

 

[SWEDE]

Har många gånger funderat på vad som händer om man är på toa om den här typen av olycka är framme. Lite turbulens är ju ok men...

Skulle man bli 'skiträdd' så har man ju plötsligt ett första-klass-säte!

 

[KNA]

Fegsnöre ?

Ronny & Ragge Åker Flygplan [HQ] - YouTube

 

[KNA]

Verkar var mest crew som skadats i olyckan , och antal skadade är 20 stycken , enligt Thai's Facebooksida

Aftonbladet drar på som vanligt

Över 50 skadade på skräckflygning | Flyg | Resa | Aftonbladet

 

[henrik l]

Vad jag har förstått ska det friska i rätt rejält och från fel håll om inte ska starta och landa. Förra sommaren var det tyfonhot när jag flög till HKG, men CX-värdinnorna påstod att man kunde landa i en åtta (finns åtminstone treor, åttor och tior) om vinden låg på från rätt håll. Har suttit på hotellrummet i Macau och betraktat en trea och det var ingen vanlig svensk storm. Har definitivt ingen lust att landa eller starta i en trea Men jag misstänker att Asiatiska piloter har en del rutin på på tyfoner, precis som skandinaviska, ryska och nordamerikanska piloter bör har en viss rutin på att starta och landa i snöstorm.

 

[johansch]

Accident: Thai A388 at Hong Kong on Aug 30th 2013, turbulence injures 39

säger 39 skadade. Så Aftonbladet var isåfall närmast.

 

[Roger J]

Onödigt att kalla de skadade idioter. Tycker jag.

 

[SWEDE]

Vad jag har förstått ska det friska i rätt rejält och från fel håll om inte ska starta och landa. Förra sommaren var det tyfonhot när jag flög till HKG, men CX-värdinnorna påstod att man kunde landa i en åtta (finns åtminstone treor, åttor och tior) om vinden låg på från rätt håll. Har suttit på hotellrummet i Macau och betraktat en trea och det var ingen vanlig svensk storm. Har definitivt ingen lust att landa eller starta i en trea Men jag misstänker att Asiatiska piloter har en del rutin på på tyfoner, precis som skandinaviska, ryska och nordamerikanska piloter bör har en viss rutin på att starta och landa i snöstorm.

Jag har varit där också på " the ten is hoisted", och det var på den gamla tiden, d.v.s. Kai Tak. Låt vara att den då var stängd. Men det var många mysiga typhoon parties i skraporna!

 

[Ozz]

Vi landade i Hongkong i onsdags kväll och även den inflygningen var en skakig upplevelse.
Det var inte jätteskakigt men sista halvtimmen innan inflygningen tändes ock släcktes bälteslampan ett flertal gånger.

Får hoppas att stormarna dragit vidare tills ikväll när vi lyfter mot Bangkok igen.