Sökresultat

Tack för info! Misstänkte att det är så man måste lösa det.

Är det fortfarande så att Virgin-segment blockerar t.ex. LHR-ARN? Jag ser RUH-LHR med Virgin och LHR-ARN som partner-award på sas.se. Ringde in och fick tag på en duktig och tillmötesgående agent som hittade RUH-LHR, dock såg han inte en enda plats vidare till ARN, trots att det är vidöppet på...

Farewell Star Alliance award trips—raising a glass of Turkish Sauvignon Blanc to Lufthansa First Class memories, countless hours in EVA business class having lobster, leaf gold, and caviar. One last ride on TK1795, last leg from CMB to ARN, then hello, SkyTeam—new adventures await!

Misstänkte det. Tack för svar.

Är det någon som har lyckats att förhandla om priser och/eller förmåner hos AMEX med hänvisning till att man varit kund länge etc?

Jo, precis. Men funderade mest på om agenterna ser exakt samma tillgänglighet i sina system som vi ser på webben.

Är det någon som har ringt in och lyckats få en agent att hitta AF eller KLM business som inte syns på sas.se men t.ex. på Delta? Eller ser dom exakt samma tillgänglighet?

Det stämmer såklart. Jag upplevde dock att tillgängligheten av AF/KLM-business var ungefär den samma för Delta och SAS innan allt plötsligt "försvann" runt den 16:e September.

Hittade du MEX-NRT i business?

Menar du att det var stängt för award-bokningar 00-03? Om systemet var nere för tekniskt underhåll låter det ju som att man under detta råkade releasa den gamla versionen utan "filter för attraktiva businessbiljetter med AF och KLM" och sedan rättade upp det under dagen idag...

I morse fanns det plötsligt en massa flighter i business med KLM som inte funnits tidigare (bla. AMS-ZNZ och AMS-CGK). Nu är dom borta. Dom kan förstås ha bokats upp på några timmar men verkar lite osannolikt. Någon som sett liknande mönster och vet vad som händer?

Tack för klargörandet Jonas! Jag hade inte reflekterat över att det är en teknisk skillnad mellan att boka ben-för-ben jämfört med att boka om. Det känns som att SAS har krånglat till det både för sig själva och för oss medlemmar. Om man vill få ner antalet awardbokningar i business lär man väl...

Tack för info! Men var vad blir definitionen av "ben-för-ben" och ombokning? Är det OK att boka anslutning (med obegränsat antal ben) så länge slutdestinationen är densamma? Om jag t.ex. bokar ICN-DPS online, kan jag sedan ringa in och "boka om" till ARN-LHR-ICN-DPS?

Hur var det nu, är business till Asien med AF och KLM blockat? Hittar lite ströplatser i business till Afrika, Karibien och Sydamerika men inte till Asien...

Tack för svar! Vore kul att ses något till- eller från Amsterdam också. Känns ju som ett av få alternativ att boka med poäng just nu

Har någon hittat en "review" på Garuda long haul business class, post pandemi? Hittar inget bra själv.

Fair enough, but it's kind of strange that this wasn't negotiated before SAS entered Skyteam.

Vet vi varför dessa stoppats?

Det har kanske nämnts tidigare men nu börjar det dyka upp anslutningar med Garuda från CGK. Fantastiskt för oss som surfar t.ex.

Fantastiskt! Vart bär det av?