Sökresultat

https://www.americanexpress.com/sv-se/byt-kort/

Exakt, det är nog inte jättelätt att peka ut vems fel det är utan det finns antagligen flertalet faktorer till att läget är som det är. Visst kan det handla om att SAS inte vill betala det pris andra bolag önskar för bonusplatserna. Det kan också handla om att det inom Eurobonus är för enkelt...

För att vara övertydlig, det kanske @Skogi har gjort, det är inte min tråd. :)

Vilken dag! Hoppas att det inte dröjer alltför länge innan nästa äventyr. Jag tror inte detta är rätt tråd för att försöka finna någon logik... ;) Skämt åsido, nu vet jag inte om skogi kvalificerar på poäng eller legs denna gång. Men oavsett, har man endast ett eller några få år kvar till LTG...

Ja, den begränsningen börjar, som de flesta andra "tillfälliga" begränsningar, kännas mer och mer permanent...

Håller med, väntat länge på att det skulle upphöra och har uppriktigt varit förvånad över hur lång tid det fungerade. Som @mha321 nämnde tänkte jag också att det skulle vara kört redan när de lanserade SAS-brandat kort. Men nu verkar det tyvärr vara slut på det roliga.

Ja, problemet har varit likadant hela tiden förutom första veckorna (och kanske det korta tillfället när AF/KLM släppte ett gäng platser en gång senare).Riktigt uselt. "Ingen diskriminering mellan skyteam-bolaget". Maila Aron förresten, han låtsades ju som att problemet inte fanns på senaste...

Hade det hänt mig hade jag resonerat så här: Om bonusplatser med SAS i business fanns tillgängliga för bokning och agenten bokade om dig till dessa hade jag legat på för att endast betala priset för en sas award. Däremot, om inga bonusresor med SAS fanns tillgängliga och agenten ändå bokade in...

Har du filtrerat på endast EuroBonus (i awardfares alltså)?

Ingen spännande bokning gjord för min del under denna kampanj. Sparade dock drygt 1500 kr/person på en resa LLA-ARN tor så man får vara glad för det lilla. :)

Det börjar nästan susa i huvudet bara av tanken på kommande reserapport. Kör hårt!

Jag har tolkat det som att just denna skrivning endast handlar om att man presenterar fler alternativ med övernattning på hubbarna online, för att man ska slippa ringa och boka. Inte qtt man försöker förklara att man tillåter >24h stopp. Låter snurrigt. VS och AA visar alltså olika flighter...

Exakt, när jag reste mycket inrikes och bodde på Scandic mer eller mindre var jag inte så sugen på att besöka Scandic de dagar jag var hemma. Nu, när jag i princip bara reser privat, hade jag väldigt gärna haft gratis frukostförmånen. Dvs även min gissning är att de som tjänar in förmånen...

Återbetalning av skatter brukar ske på några dagar om agenten gjort rätt. Det händer dock att de missar att initiera återbetalning. APD, dvs den skatt du slipper genom att inte starta resan i UK, är £216 per person. Sedan tillkommer väl lite för sträckan du lagt till så gissningsvis blir den...

Alla platser är rätt likvärdiga. Hade själv valt rad 2 för att slippa skärm som behöver fällas ut men ändå vara en bit ifrån galley.

Andra kan nog svara bättre på frågan om spend än mig men några 10 miljoner krävs inte. Är du intresserad så går det att anmäla intresse på https://www.americanexpress.com/sv-se/byt-kort/

Jag gillar inte heller livebudgivningen men det finns en enkel lösning - bestäm dig innan vad du är villig att betala för uppgradering och håll dig till det, dvs dras inte med i någon budgivningshets. Själv budar jag oftast strax över minimum och aldrig mer än vad det skulle kostat att...

130k i C och 175k i F.

Den kan mycket väl efterföljas utan att du ser det genom att det högsta bud du ser kan ha räknats om utifrån din status. På samma sätt som det högsta bud du ser egentligen kan vara ett cash-bud som SAS räknar om till poäng enligt någon hemlig beräkningsmodell. Om så är fallet vet jag såklart...

Är väl ändå rimligt att utgå från när flest är på semester? Vill man skapa högre incitament för kunder att använda kortet för spend i annan valuta vore det faktiskt dumt att inte välja den månad då flest antagligen har möjlighet att göra det.