Sökresultat

Och 767 till jul och liknande. Men det var ju 90-tal

När jag försöker söka på Skyteam-award via SAS får jag hela tiden upp att sidan är otillgänglig. Någon som har varit med om samma sak?

Även om jag hoppas att du har rätt, så tror jag inte det. Varför? Om det nu är så att kontot cphtraveller påstår sig ha rätt är det köpenhamn. Han tweetar bara (såvitt jag vet) om nyheter från Köpenhamn.

Nu är alla barn olika men för oss har det gått väldigt bra att barnen sitter själv utan bilstol när de går från infant till child, alltså från två års ålder.

Det är inte mycket till frakt på dessa maskiner. En del post och några enstaka små kollin.

Nej, egentligen inte. Blir heller inte förvånad om det visar sig vara Europa.

Juuuuust det. Det stämmer. Minnet sviker ibland.

Minnespolis isåfall va? Med tanke på Deltas hubb

Nej men skämt å sido, tror nog isåfall mer på Minneapolis eller San José (även om det borde vara för sent för denna vinter) eftersom den har det väl tidigare varit sagt. Deltas vd har sagt i media att SAS tittar på att byta Washington mot MSP. Tror inte Seoul av två anledningar, dels att man...

Sveg

Även om det är sant är det ett ett märkligt sätt att göra det på. Med charterflygning får man ingenting av det som kommer med ett reguljärflyg.

Skulle nog se det som dansk propaganda att det är ett sätt för att prova en ny marknad. Det har flugits charter i många år mellan Seoul och Oslo. Med charter får man ingenting som kommer med en reguljär flygning. Utan det är väl koreanska resebyråer som köper platser på flyg. Dessa charters...

Nope. Simply politics!

Ja ”Greater Copenhagen”, som är ett hittepå, räknar väl in mer än halva Skåne. Då kan Stockholm räkna in Mälardalen, Sörmland, Norrköping och Linköping. Danskarna har storhetsvansinne som vanligt och kan inte finna sig att vara ett mindre land. Så då drar man till med lite allt möjligt.

Så vidare bra var det väl inte? Nu avgår nästan samtliga flighter från Skandinavien inom några timmars fönster. Hade ju varit bättre med en kvällsavgång.

Och har väl kvar sin cargolinje på ARN?

De har flugit charter i några år till Oslo. https://www.aeroroutes.com/eng/240229-kens24chr?format=amp Även ett bolag som heter Air Premia flyger charter till Oslo. https://www.aeroroutes.com/eng/240225-ypns24osl?format=amp

Tillägg till föregående. Kom nu på att jag levde i svunna tider. Delta flyger ju givetvis 767 nuförtiden och inte 752 som förr. Men storleken borde inte spela roll med tanke på att BA flög samma maskin till T2.

Nja, för stora är de inte. De flyger ju 757-200. BA flög ju 767-300 pre-covid, och det gick ju fint att ansluta till gate. Skulle snarare tro att det handlar om passagerarflöden kopplat till passkontroll och tull. Delta gick väl förr från T2 om jag inte minns fel? Förr som i 5-6 år sedan typ...

Handling har inget med terminal att göra. Visst alla Sgh’s bolag avgår från T5 men finns flera bolag på T5 som har annan handling, t.ex LH-gruppen, Emirates, Ethiopian, Tap, Norwegian etc. Med andra ord. Det går finfint att avgå från T5 med annan handling än SGH, Det som däremot är en röd...