Sökresultat

Nej, det försvann också. Enligt kundtjänst förra veckan är jag fortfarande lifetime i deras system men det står fel på både webbsida och i app. Ärligt talat har jag koll förtroende både för vad deras it levererar och vad deras kundtjänst säger, så fan vet.

Nice! Hoppas bara de inte blockar det andra sätet med ett bord eller så utan bara ser till att det är tomt så man kan göra hur man vill med var man sitter när man väl kommer fram.

Betalkorten har de ju mer eller mindre försökt göra sig av med i flera år, utan att säga det rakt ut. Det är knappast förvånande. 241 försämringen är väl för övrigt samma som på kreditkortet?

Det gör ju även Scandic (från true friend -visserligen bara för en person, men det matchar ju de flesta som reser i tjänsten) och Radisson.

Nu ger jag mig ut på väldigt djupt vatten men jag undrar om inte det handlar om att det är företaget som gjort det ena valet och resenären det andra. Det blir dock ett intressant läge för egenföretagare eller för de i företagsledningen som reser, som ju varit aktiva i båda besluten. Sedan...

Jag tycker det är rätt förvånande att Finnairs ekonomi har klarat av det. Särskilt som den redan var rätt ansträngd pga Ryssland situationen.

Då kom ni onekligen det ganska långt efter att Air France kärran avgått. Och vad jag kan se så är det bara en Vietnam kärra vid 23 tiden kvar från skyteam. Så det borde vara nästan uteslutande sas passagerare i loungen vid den tiden?

Haft tre olika anledningar att ringa sas på den gör veckan. Två bokningar som inte gick att göra på webben (reverse open jaw), och en bonusresa där webben kraschade mitt i före betalningen och lämnade en icke biljetterad bokning. Der första gjort bra är att de bytte till att trigga priority på...

Jag tycker ofta det är rätt mycket amerikaner. Däremot låter 72% betydligt mer än jag är van vid - det är ju ingen plats kvar till tyskarna då!

Det går väl fortfarande att ge dem portkod och be dem lämna utanför dörren även i lägenhet. Beror såklart på vad man har för grannar..

Nej, men IAG äger BA och Iberia. Och lingus. Och en drös till. IAG äger även IAG Loyalty, som är de som hanterar avios.

EB är billigt på det sättet, framförallt att det inte är cash copay. Men I gengäld har sas usel tillgång i premium kabiner jämfört med de flesta andra. Däremot är nog det faktum att de inte har cash copay (jag vägrar kalla det bränsletillägg eftersom de inte har något med bränsle att göra)...

Riktigt uselt hanterat. Och de som tex sade upp mastercard eftersom de blivit guld for life, och nu helt plötsligt blir av med det men det är för sent att bo ihop det? Ska vi gissa att de skiter fullständigt i dem?

Om inte annat kan du ju se det i appen och ta ett gäng screenshots. Där finns bara sas flyg och inte partners men förhoppningsvis räcker det.

Precis, där kan man lägga in pass information. Men apis till USA innefattar också första övernattningens adress, och den kan man inte lägga in.

Traktamente (ska) påverkas när du äter en full måltid i loungen så vitt jag vet. Däremot om du bara tar en macka och lite snacks så gör det inte det. Gränsen är som vanligt inte glasklar.

Det låter onekligen ganska mycket som avios världen tycker jag. En gemensam valuta som kan skickas runt under förutsägbara former. Sedan om det nu är det man menar tror jag man ska ta med en nypa salt. Det e24, inte en rese avis. Osv. Men det pekar åtminstone på att man vill ha kvar varumärket...

Är det värt det pris de tar för det? Ytterst sällan. Men hotellfrukosten är något som många privata sällan resenärer det som den där lilla extra lyxen på semestern. Och den försvinner nu. (om de sänkte priset lika mycket som de tog betalt för frukosten så skulle det gå på ett ut men det vet vi...

Du fick alltså cash som kompensation istället för poäng?

Poäng. Jag är för van vid att alla kör på traktamente...