Sökresultat

Nej, inte längre. SAS drog in på tredjeparts lounger i år.

I Barcelona har jag alltid fått FT när jag åkt Plus med SAS innan.

Trist! För de som åker mycket inom Skandinavien så händer det inte så mycket, men de som åker främst inom Europa med SK-metall påverkas massor i och med att FT är borta och man inte har någon lounge att jobba i fall man har tid över. Plus biljetten har blivit rejält urvattnad med dessa...

2 JAN CPH SAS kl 14.00 - Kan ej gästa tyvärr

Ska testa en tur till E-piren nästa gång då :)

Hmm, nu blir jag ju nästan sugen på att testa CDG, bara för att ;)

Intra Europe verkar dyrt. Jag betalade 38 euro hos OT för att uppgradera Go till Plus BCN - CPH...

Vad är det för mening att köra TSA lås på väskor om TSA (eller någon annan) skiter i att använda det?

Tror inte det spelar nog roll alls om du åker First eller boskapsklass. Det är flygplatsen som har haft sönder ditt baggage, men i sin tur så blir det flygbolaget som blir skyldiga att ersätta den. Oftast brukar man ju kunna få en ny väska direkt på plats men det kanske inte funkar så i Thailand...

Har man fortfarande access till Elemis Travel Spa i Club World?

Södra är nog större, men antagligen också mer populärt pga dess storlek.

Det blir väl någon av BA's egna lounger i T5 då det inte finns så mycket annat att välja på där med Club World biljett?

Hmm har alltid fått känslan att OT inte är känt för gemene man och därför var det ganska lätt att få till en upgrade ganska billigt på sträckor som inte är super populära. Nu lär ju SAS göra mycket reklam för deras nya auktionsfunktion så fort den släpps så att även Svensson kommer att ha koll...

Inte så konstigt när Swiss nya prissättning gjorde att alla biljetter åkte upp typ 50% i pris för samma tjänst. Kan även ha något att göra med att landet tog bort växlingstaket på sin inhemska valuta mot andra. Oavsett vilket så har Swiss numera blivit för dyra för att konkurrera mot...

Åker man inte på att gå igenom security samt passkontroll när man åker tillbaka då (kan äta upp en massa tid) eftersom E är non-schengen? Trodde även man behövde en giltlig biljett för att släppas igenom på Skytrain tåget.

Annika Jankell cirka 1990. Då var hon "inne". OK GO 2004.

Du vet väl att det finns fler vägar från Tyskland till Sverige? För att inte tala om övriga vattenvägar. Så att ta bort gränskontrollen på Kastrup för att Danmark kontrollerar nere i Rödby/Puttgarden skulle inte fungera, även om det är den mest populära vägen att ta.

När händer det någonsin något spännande i Halmstad? :rolleyes:

Samma som innan. Stor lounge, fin och titta på men inget vidare utbud med mat och tilltugg. Dock finns det duschar och möjlighet att varva ner. Har man inte status skulle jag inte betala 25,50 euro för att ta mig in där om jag inte hade en riktigt lång connection. Glass och spirits finns också...

Är inte boardingagenterna anställda av ett företag som har en bas på flygplatsen i fråga och inte av själva flygbolaget oftast? Kanske därför inte alla enskilda bolags regler samt "vett och etikett" alltid tillämpas?