Sökresultat

Noterar att priset är detsamma för nok och sek (samma tidigare menyer), trots att nok är svagare för tillfället. Går det att be om betalning i nok och då få ungefär 6% rabatt på hela utbudet? Även efter valutaavgifter blir det skillnad

+1 på det. Kanske också låta EBD/EBP gå i Business-disken så vi får någon mer fördel över EBG. Inte många extra personer då merparten av denna grupp förmodligen redan kommer flyga business

Enligt KLM support ska det gå att checka in en väska. Men i exempelvis bokningsmailet står det att Skyteam förmåner bara gäller när operating carrier är med i Skyteam. Finns en risk att agenten gav fel info, men tror ni det är lungt att ta med en väska, och om jag tvingas betala antingen visa...

Någon som vet vad som gäller med baggage allowance på en KLM-bokning där en av flighterna med KL prefix är operated by Transavia? (EBD / ST E+)

Vad jag har hört från bekanta (detta var några år sedan) är en anledning till att skaffa centurion att man i princip inte har något limit. Användbart om man gör väldigt stora utlägg, vilket blir svårt med exempelvis platinum eller elite. De extra poängen kan definitivt ha ett större värde än...

Var där för några veckor sedan och kom in i både AF och VS utan problem. Virgin hade mycket sämre utbud av gratis mat (gick att beställa bättre mat från meny, men fick uppfattningen att det inte var gratis för SAS), men AF levererade som vanligt! Virgin hade dock väldigt bekväma fåtöljer som jag...

Kanske pga TechBBQ som pågår i veckan i CPH?

När jag checkat in bagage på Arlanda express har de inte haft några priority-tags när jag frågat. Funderar på att fråga om jag kan få en hög nästa gång jag checkar in på Arlanda som jag kan ta med i fortsättningen

Såg drottningen med vänninor på 1 A-C i våras. Detta var dock operated by Jet time 737 där D-F bulkhead räknas som rad 2, så kan mycket väl stämma på 320.

Drottning Silvia med väninnor och livvakter på ARN-CPH för någon månad sedan. Jag hade turen att sitta på rad 1 på andra sidan mittgången tillsammans med en livvakt.

Hemresa efter jobb i D.C. Kan inte bli mycket bättre än 350 bulkhead och Chick-fil-A (eller homophobic chicken som amerikanerna kallar det)

Om ni är beredda att betala 10kkr cash kan ni ju också se det som 50.000 EB poäng ( vilket är vad de kan köpas för av SAS, går att vara kreativ och få ut fler än så på andra sätt) Inte alltid en jättebra affär (mer när man flyger business det kan löna sig) att köpa poäng, men om ni ligger på...

Förstår inte riktigt vad du menar med omvandling här. Man kan köpa SAS-presentkort med sitt kreditkort (SAS Mastercard eller Amex) genom eurobonus shop, och tjänar då eb poäng genom shoppen utöver kortet. Sedan när man köper en flygbiljett på SAS betalar man direkt med presentkortet. Ingen...

https://www.saseurobonusshop.com/se/sas-sek Alternativt Zupergift som sedan omvandlas till SAS

Precis, kampanjen gäller inte vid köp av presentkort så det blir 15 poäng per 100 kronor. Men då eurobonus shop också ger 50 poäng per 100 kronor blir det totalt 65. Har man Amex Elite blir det 70. Och detta kan man göra när som helst till skillnad från kampanjen som bara gäller en kort period.

Finns det någon anledning annat än smidighet att boka resor med kort på SAS (och just nu få 50 poäng / 100kr) istället för att köpa SAS-presentkort som alltid ger 50 poäng / 100kr men också kortpoäng (totalt 65 för SAS Mastercard premium exempelvis)?

Inlägget var ju specifikt i SAS-forumet och de enda A321NEO som SAS opererar är LR varianten med business-säten. För att svara på frågan efter att ha flugit båda (och många fler gånger på SAS A330) tycker jag att det är en rätt stor skillnad. Båda har lie-flat säten som jag sover bra i vilket...

Ja håller nog med! Såklart mer utrymme (bredd), nyare kabin, och tystare, men kan inte ligga raklång i den här sätena (198 lång) och då hade jag ändå turen att få ett bulkhead seat. 330 bulkhead har nog ett par till centimeter till även om det är rätt tight också

Gick igenom det som vanligt idag, men denna gången fick jag en tillsägelse av en flygplatspersonal tog samma väg precis bakom mig. Förklarade att jag har allergi och ville undvika att gå igenom tax-freen med alla parfymer, då var det inga problem!

Första long haul som EBD idag CPH-IAD Plus-kabinen började fyllas upp ett dygn innan avgång och till slut försvann min seat block. När kabinen var helt full och det fortfarande fanns 14 lediga platser i C började jag bli hoppfull. Efter att upgrade bids clearede sex timmar innan fanns det...