Sökresultat

Ahh. Det förklara varför jag fick nästan 40k poäng på min CPH - AGU, Via MIA och IAH ToR i Eco. Trodde SAS hade gjort fel :) Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Skall till MIA på måndag. Åker från CPH via ARN. Är det en ny säkerhetskontroll då eller enbart pass? Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Såja. Efter 10 år i economy fick man lite "Pay back" (efter lite hjälp av guldbolaget SAS) Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Nu när jag fick 18 k istället för 9 k så ligger diamond inte så långt bort. Med mina 3 planerade resor (ej bokade) kanske jag skulle "poängoptimera" dem så jag får diamond ett år till. Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Jag förstod det fel. Trodde inte att poängen baserades på nuvarande status (silly me) så det blev 18000 poäng istället för 9000 så nu är man klar. Har iofs 2 long haul (mexico och Thailand) planerad i slutet aug början av sept plus en Europa i sept men det känns skönt att ha kirrat det ändå för...

Tackar. Nu klarar jag kraven med marginal - thankjå SAS :) GFL är nära nu..

Var hittar jag infon?

Sweet. Jag har sista sept. Så då behöver jag "bara" få ihop 36 k poäng eller?

Ahh. Det är så det ligger till. Jag har både läkarutbildning och "hatt" i virologi. Med min master har jag 14 års utbildning. Då borde jag boka ett lönesamtal och hänvisa till Lex SAS :) Då kan ju jag ha 2 båtar :)

:) Givetvis om vi åker på samma resa.

Givetvis inte. Men med pengar på fickan fixar man lätt ett nytt boende på en charterort. Det mentala är mer för att ta bort den mänskliga reaktionen från alla så blir själva problemlösnkngsfasen enklare om man samtidigt slipper hantera besvikelse och det som följer med. Då kan man få lite mer...

Svensk naivitet. Vi har varit förskonade från riktiga kriser under lång tid så vi har tappat förståelsen över att det finns en verklighet. Klart man måste ställa sig frågan hur man gör om man inte kan ta det planerade flyget hem eller om det har skitigt sig med hotel bokningen. Det behöver dock...

Hmm. Betalar 6500 kr i snitt för mina Gdansk resor med SAS. Kollegor 3500 med lot. Över pölen ligger SAS i det övre segmentet gällande kostnad. Så nog drar SAS in den deg de behöver. Problemet är kostsidan.

Händer oftast när de har cruise control på och går på muggen.

Nja. Ansvaret är lika. Det finns inte mer eller mindre ansvar. Sedan om utbildningskrav är driver för hög lön borde jag ha 6 siffrigt (minst).

Dina känslor är inte evidensbaserade.

Tja. Kallas verklighet och marknadsvilkor. Gäller även för piloter och SE.

Kicka piloterna. Tag kostnaden. Anställ de som har insett läget till normala för branschen villkor. Till de som är cry babies - du grävde gropen själv.. Då kanske SAS kan börja om på riktigt.. Jag har 0 respekt för beteendet. Inflation och post pandemi. Riktiga "slackers".

Men är inte ett av kraven att återanställa 500+ piloter som fick gå pga pandemin?

Har sökt men går ingen träff. Fråga : Kan man ge bort ett guld i din grace period? Frun har samma period som mig - 1a okt. (grace till sista dec). Om jag ger henne guld i okt/nov (under min diamond grace) så får hon guld i sin nya period plus året efter eller? Eller måste jag ge henne kortet...