Sökresultat

longshot men har du uppdaterat till senaste version av appen?

I min erfarenhet ligger de kvar enligt respektive programs cykel, jag har fortfarande Guld/motsvarande status hos vissa även efter >6 mån efter avslut av Platinum.

inte fått challenge (ännu). EBG med bryt i Sept.

'..nu meddelar företaget, som har callcenters på flera platser i landet, att callcentret i Sveg läggs ner i maj nästa år, eftersom den enda kunden SAS inte förnyar kontraktet. 200 anställda berörs. Av dessa arbetar 100 i Sveg och 100 på distans.'...

rimligt, hur vet jag om det var ombokning eller Opup?

Flygbolag: Lufthansa Rutt: ARN-FRA Ursprungskabin: Economy Uppgraderad kabin: Business Antal passagerare: 2 När: juli 2024 Status hos något flygbolags bonusprogram: M&M Senator Bokningsklass på biljetten: Economy Class (V) tack LH, någon som har koll på om man ska få poäng för den uppgraderade...

jag kan se spridda platser till ZNZ via IST eller ADD för 2 i biz och fler i eko iaf men när ni har avresa? det är en ganska avgörande datapunkt för att avgöra era rättigheter vs flygbolaget. ta några djupa andetag och ring in imorgon bitti, oftast lättare att lösa med en lugn och sansad approach

har haft ett par leg efter matchad Senator status och detta har börjat bra! Ingen personlig recognition men däremot upgrade till C vid gate på ARN-FRA för mig och resesällskapet :) samt seatblock på övriga legs och helt fulla flighter.Har fungerat smidigt i fast track och prio boarding också...

har säkerts diskuterats flitigt förut men vad är den egentliga orsaken till att det ibland/ofta säljs en-väg som är dyrare än ToR, kundbeteende ffa? I scenario där de redan sålt en ToR och enbart får färre pax på returen bör det väl bara vara en fördel om än marginell? eller missar jag något...

finns exempel i denna tråd https://www.businessclass.com/forum/threads/vad-h%C3%A4nder-med-sas-och-eurobonus-n%C3%A4r-air-france-klm-k%C3%B6pt-in-sig.104630/post-1083236

att inte dyka upp på retur är strikt talat inte skiplagging och skapar färre problem för flybolaget om ens några "Skiplagging is booking an itinerary where a transfer is the actual and intended destination for the traveler."

Regionen Indien har tagits bort och de länderna flyttats till regionen Central, East & South Asia så exvis Indien, Maldiverna, Sri Lanka blir 25k poäng dyrare

konstig visualisering hos sas, den här är bättre

Turkish gör frekvent ändringar i sina tidtabeller som kan göra (och ofta gör) att resan inte går ihop (pga kort eller negativ tid mellan flighter). I tillägg är de notoriskt krångliga att ha att göra med och oftast måste det lösas via något annat alternativ

då lär ni tänka om och resa med enbart carry-on eller strunta i det. Förutom det omoraliska i att drabba övriga resenärer på flighten med en försening finns det en risk att flygbolaget agerar med exvis. avslut av lojalitetsprogram. De borde som sagt normalt lösa in-check till Munchen men exvis...

tack! nej helt klart inget incitament att upgradera, blir då främst ett kort för fx-besparing under resor och kanske något ATM uttag. Kanske kan komma till användning för flytt av spend till andra bonusprogram typ Strawberry iofs :)

n någon som vet om detta ska ingå för Legacy Black?

signade upp 11 december och fick mina i förra veckan

Vad har hänt? Så här såg det ut när jag besökte i höstas, tyvärr hade jag en vit månad men gick dit ändå självplågare som man är... :rolleyes:

ring in igen, kan hända att en annan agent lyckas boka in, annars testa annan intraEU rutt till MAD via BRU eller LIS