Sökresultat

Som ovan nämnt så stänger United 1 timme innan avgång och öppnas 3 timmar innan avgång. Går ej att checka in innan på Arlanda då ICTS (säkerhetsbolag) måste delta.

Vad jag har för mig så är det inte Hilton, men det det är något slags samarbete. Personalen jobbar för Hilton, samt att om man bor där så får man använda sig utan faciliteterna som ligger i den ”riktiga” Hilton bredvid såsom Gym, Sauna etc...

Ah jävlar, såg inte den layovern... Seriös fråga nu. Hur mycket tror ni att flygbolagen använder bränsletillägg pengarna på faktiskt bränsle?

Vem väljer att betala mer för att flyga Sunexpress/Eurowings istället för LX?... Förstår dock inte hur flygbolagen går runt med biljetter för 3 kr...

Det är en turistfälla, ansökte nytt igår och det kostade 14$

Grymt bra av KLM! Hade dock velat se svaret om du hade checkat in väskan hela vägen. Tog dom någon avgift för att shortchecka bagaget likt Air France?

Är den överbokad så är dom glada att kunna att kunna boka om dig, fast då till nästa avgång till LPI. Att rerouta kommer inte hända utan avgift, även om flyget är överbokat.

Vet att Air France tar en avgift på 150 EUR om du vill hämta upp bagaget i CDG istället för att skicka den hela vägen (pga att biljetter oftast är billigare om du ska flyga ARN-CDG-MRS tex än ARN-CDG enkel) så kolla med KLM/SU först.

Eurowings till Hamburg :)

Någon som vet exakt vilka dagar den ska flyga från ARN? Då menar jag självklart vilka dagar i veckan? :)

Wizz air garanterar ju bara att du får ha med dig ditt handbagage om du betalar för det. Hade SAS tagit betalt för det också så hade dom nog inte kunna kvalificera sig för att vara kvar i Star Alliance.

Så du menar att man borde få dubbla Eurobonus poäng pga litet flyg med handbagagestrul? Det är precis som att åka med Edelweiss/Helvetic istället för Swiss eller Cityline istället för Lufthansa. Såhär är det på de flesta bolag i världen, där det dessutom står det klart och tydligt på SAS...

Hallelujah till dig Agehall! Förstår att man Preboardar infants (barn under 2 år), resten förstår jag verkligen inte då det inte är ett handikapp.

Då är jag med! Jo självklart är det irriterande, och det är väl det som är problemet med handlingsbolag runtom. Sedan, tycker jag att någon utan status som reser business skall få gå ombord innan en guldmedlem som reser i ekonomi? Absolut!

För mig är det helt rätt. Och utveckla gärna varför det är inkonsekvent så jag förstår :).

Man kan ju absolut göra så som enskilt bolag, men är man med i en allians och har massa codeshare partners så går det tyvärr inte att ha sådana regler.

Tagen från SKs hemsida. Nu tror jag självklart att det ska vara tvärtom än vad som står på bilden.

Ingen fara. Nu reser jag kanske 2 gånger per år med SAS då mina resor blir mest med Oneworld (Finnair och British Airways) samt Skyteam (KLM/Airfrance) och alla de bolag jag reser med har den regeln, skulle kännas konstigt om SAS inte har de.

Det är ju olika system för olika bolag så omöjligt att svara på. Sedan när det kommer till Fare basis och dylikt så tror jag inte att Incheckningspersonalen är utbildade på det (amadeus) då det är biljettkontor/servicedisk som ansvarar för sånt.

Men personal item skall ju läggas under stolen framför dig och endast kabinbaggage på hyllan. För många som lägger upp båda och därav för mycket handbaggage på hyllorna.