Sökresultat

Du måste vänta tills den blir inställd för att de ska kunna boka om till en cashbiljett. Finns bonusplatser på direktflighten så kan de boka om innan den är inställd på vanligt vis.

Ni har ju lax i älven

Denna eminenta lista säger att det inte finns något till Tokyo nej SAS business award availability - Travel hacks

Mars-Maj till US kom för nån vecka sedan. Trodde Tokyo släpptes då också men kanske inte. Det är hursom inte midnatt 330d på minuten som det var tidigare.

SAS har väl glömt betala mobilabonnemanget till SMS-roboten i sin spariver.

Verkar även gälla nya kunder, alltså inte bara uppgraderingar. 30k poäng för den som skaffar Elite (och ej är tidigare Amexkumd)

Är väl så att de som kör charterlinjerna inte är de som drar 100k+ utan mer i nivå med vad facket gått ut med som typlöner efter 8 år på ca 60k

Nej inte längre. De släpper lite då och då. Mars-Maj kom för nån vecka sedan, så det finns bara till 31/5 just nu

Spännande! Kungen som ska till US på semester och har beordrat nån gammal stridspilot att köra?

Awardhacks/awardfares är ju bara metasökningar, robotar som anropar respektive flygbolags webbsidor (API). Så att ringa in är enda sättet att veta vad SAS kan boka om sökmotorn ligger nere.

De hade väl förhandlat sig till 5 eller 6 års återanställningsrätt, så länge klarar nog inte SAS vänta. Så kanske vi får se 787 istället, så kan de anställa nya piloter

Life time star alliance silver :-)

Jag valde att tolka det som att ha en genomsnittlig Indiers årslön på banken, samt EB-poäng nog för en resa till Indien.

Ja, det har skrivits om folk som blivit ombokade till Finnair. SAS vill ju helst boka om inom Star Alliance eftersom de troligen har bättre priser internt i alliansen, men står man på sig så kan det gå

Vänta tills SAS ställer in ditt flyg (ca 24h innan avresa) och se vad de bokar om dig till. Passar inte detta så ring in och be dem boka om till något som passar, de bör inte ha några problem att boka om till t ex Norwegian. Faller allt och de ej bokar om så får du ta bilen och claima i efterhand.

De menar väl att de flygit hem de som blev strandade. Har man lyckats resa ut sedan strejken inleddes, eller hade > 7 dagar chartersemester så är man rik eller får skylla sig själv.

Strathmore airport i Australien.

Skon klämmer väl när det gäller att bli återanställd _med sina gamla villkor_ det är väl det som verkar vara grundproblemet. SAS vill inte ha in folk i Connect under bibehållna mainline-SAS-avtal, då faller ju hela affärsmodellen.

Eftersom SAS online sökmotor inte stödjer att visa upp resor som innebär övernattning så ser man inte eventuella TK-resor som har ankomst IST dag 1 när avgången vidare från TK är på natten efter.

Man kan väl säga att det eskalerade lite när SPF postade sin blöj-sandlåde-post på nätet. Men jag håller med om att vi bör kunna hålla en högre nivå än dem.