Sökresultat

Läste följande inlägg på ett annat forum ! Norwegian tar över SAS Jumbo hangar SAS ger upp Jumbo hangaren på Arlanda och låter Norwegian ta över kontraktet. SAS har inte pengar att betala hyrorna och kan utan ställa in sin krympande flotta i övriga hangarer. Norwegian behöver...

De uppgraderade 747orna har redan börjat synas på CPH. Varför ARN får vänta begriper nog bara Thai ? En möjlig förklaring kan vara att man är helt ensam på rutten numera?

Hallå !! Tror ni att det finns på världskartan att SAS går i konkurs med tre stater som huvudägare ?? Historiskt så har aldrig något statligt bolag gått i konkurs och säkert inte SAS heller. Innan det händer måste de tre staterna släppt sitt huvudägare

Sitter i planet nu och som jag befarade är det den gamla inredningen

I dag bär det iväg ! Vilken osis från Kph går HS-TGN = ny konfiguration Från ARN går HS-TGB = Gamla Och jag äker givetvis från ARN Men det blir säkert trevligt åndå

Resia tar AmEx ! Som Stefan påpekar blir det oftast lite lägre pris när du köper vi resebyrå.

Attans Thai !! Vad har vi Svenskar gjort för illa? Danskarna får åka i nya maskiner och vi "dumma" svenskar får åka i äldre maskiner som man "skiter" i uppgradera. Då är vi där igen med falsk marknadsföring.

Är det verligen så att "Thaiarna" kör med falsk marknadsföring för att vilseleda oss stackars resenärer ? Danskarna skriver på sin sida att det redan skall vara klart och vad som sägs om ARN kärrorna är att det skulle detta vara klart efter 16 augusti när jag pratade med Thai Sverige för en...

Tyvärr så får man räkna med snabba flyplansbyten nu under ombyggnaden. Det är därför alltid 4 säten är blockade i c-klass. Skall åka på söndag från ARN och håller tummarna att det blir ett snabbt byte till den nya. Men om ca 1 månad skall allt vara klart och då är det aldrig något tvivel längre.

Varför skulle SAS lägga ner Bangkok? Har roat mig att kolla Expert Flyer och kärran är i stort sätt fullbokad den närmaste tiden. De två gånger jag åkt i år april och juni var planet fullbokat. Kan därför inte se logiken i varför man skulle lägga ner BKK. Men men konstiga saker har hänt...

Då måste man sänka priset i business mot dagens i särklass högsta pris på sträckan om det skall funka.

Är nu i scandinavian logen i kph. Var inte inte i logen i Stockholm men det var säkert bra där också. Inte mycket folk men lugnt och trevligt. Väntar att borda SK 997 till PVG senare.

Håller inte med !!! Ta ex. Thai air och deras slitna plan från Stockholm. Får du något extra där ?? Nej endast om du tjatar kan du få ! Har Thai någon IFE ? Nej absolut inte i economy ! Slutsats ! SAS är väldigt ok i mina ögon.

Är det någon som vet vad som händer?? Halva året har snart gått och inte ett enda tecken på att det är pågång ?

Attans ! Landar först den 25/6 med SK977 kl 10.40 Kan ni vänta ??

Äntligen ökar man på Ängelholm !! Fantastiska nyheter efter som det är en resmål jag ofta pendlar till. Dessutom trevligt att man för första gången går på offensiven mot Kullaflyg. Kommer att underlätta när man slipper åka vi Malmö p.g.a.att det inte funnits avg. till/från Ä-holm

Då blir det minskning med en eftersom man har 7 st 340. Alltså ingen utökning av Långlinjerna

På långdistans byter SAS två plan om året under tre år från Airbus eller Boeing. ?? 2 x 3 = 6 ?? SAS har 11 st 330/340 Skall man minska eller byta resten senare ?

Har åkt linjen 2 gånger i år. Första gången i C där Thai använder F- Kabinen. Mycket bra och när jag sedan började berömma för god service hände något märkligt ! Helt plötsligt blev man tilltalad med efternam och stora bockningar var gång. När det gällde öl,vin och sprit fick jag själv säga...

Är det fler än jag som fått den känslan att SAS alltid försöker att "lura" oss att det inte finns platser med andra bolag? Ofta när man kollat ANA tols och andra siter så ser man att det finns award platser och sedan ringer till Eurobonus för att boka så får man svaret att det inte finns ...