Sökresultat

Svårt med första klass hos Turkish dock.

Ja precis, det var det jag menade med att "lägga in en 2-4-1-check till". Är även medveten om att enkelresor är dyrare. Jag undrade framförallt om det är möjligt att splitta en tur/retur till två enkelresor.

Har sökt men inte hittat; om man lägger in en 2-4-1-check till & 20% extra poäng, går det att splitta en t/r till två enkelresor? Skulle eventuellt vilja vara borta längre än nuvarande 13 dagar men ändå kunna boka om hemresa efter avresa.

Man tycker ju att piloter åtminstone borde HÖRT TALAS om Aeroflot flight 593 som väl kraschade av exakt den anledningen Aeroflot Flight 593 - Wikipedia

Testade själv, och det går för mig att klicka "specific seats" välja 1A och/eller 2A (som är de enda upptagna sätena). Att välja något annat säte är ju poänglöst eftersom de redan är lediga.

Men läser man artikeln så verkar det ju vara just andra piloter som kritiserat beslutet att strunta i andra lämpliga, närmare flygfält.

Personligen skulle jag vilja att piloten gjorde en en annan kalkyl. Att gå från en motor till noll motorer är MÅNGA magnituder jobbigare än än att gå från två till en. ETOPS är väl redan från början en kalkylerad risk mellan bekvämlighet (för bolag och passagerare) och säkerhet. Marginaler för...

Är inte "go tech" slang för ett plan som får stanna på backen pga tekniska problem?

Är det NÅGOT som gått bra under din resa? ;)

Maila tillbaka och skriv att du bestrider och vill ha bevis för att det rådde air traffic restrictions vid den aktuella tiden och på vilket sätt det direkt ledde till förseningen. LH-gruppen har väl som grej att alltid neka första försöket?

Den fungerar, tror jag. Dock har det varit nästan en timmes väntetid och agenten stänger ner chatten direkt om man inte svarar, så det är omöjligt att använda den i princip.

Hade jag varit aktieägare hade jag funderat på varför CIO fortfarande sitter kvar

Du är tyvärr ganska sent ute för en resa i september. Efter en snabb sökning ser jag tillgänglighet ut den 19:e ARN-FRA-ICN-HND där benet FRA-ICN är i Asiana F. Hem en vecka senare hittar jag bara SAS Business via CPH den 26:e. Vill du boka en "drömresa" i F så skulle jag strunta i september...

Gissning: SAS har stoppat mindre viktiga projekt och lagt alla resurser på att styra upp nya hemsidan.

Vad är poängen med garantier som denna om SAS kan undanta sig själv från den när det passar?

Möjligtvis inte enligt kontraktet, men flygbolagen vill också behålla sina kunder och då kan man inte bete sig enligt bara minimum i kontraktet. Om SAS konsekvent skulle flytta om samtliga platser innan boarding så skulle folk flyga med andra, oavsett om det är inom kontraktet. Det finns nog...

SAS-plan på väg till Köpenhamn tvingades vända efter rök i kabinen - DN.SE

Duty Free Store gissningvis, men denna tråd är ju en bra påminnelse till varför man ska undvika förkortningar. Åtminstone sådana som inte är extremt väletablerade.

Ja Jag som läste fel, trodde du hade uppgraderat från ekonomi till ekonomi+. Oavsett: jag hade försökt få ersättning enligt EU261 för invol downgrade (så länge 75% av det du betalade för biljetten / 2 är mer än 100 EUR såklart). Jag kanske är cynisk, men det faktum att du så lätt fick...

Personligen hade jag försökt få ersättning enligt EU261 som en involuntary downgrade, dvs 75% av "priset" tillbaka. Förutsatt att du hade en biljett utställd i economy+. Uppgraderade du vid gate eller i förväg?