Sökresultat

Registrera er via denna lanken sa fart ni 140% bonus. LifeMiles

Spannande! Hur star de sig mot SQ Suites, Etihad (Apartments eller First), Emirates, Cathay eller JAL?

Som jag misstankte -- da behaller jag Asiana. Tack for era svar.

Har en bokning i Asiana F (A380) ICN-FRA i juni som jag kan andra till Lufthansa om platser slapps 7-14 dagar innan. For de som flugit Lufthansa F, ar det vart att andra bokningen (USD $100 change fee)? TIll saken hor att jag kommer ha valdigt begransad tid pa marken i Frankfurt, sa fragan ar...

Qantas och Virgin Australia ar ganska bra pa det ocksa!

Har bokat ett gang resor infor sommaren. Fortfarande manga delflyg kvar att boka dock... Bonusprogram: Asia Miles Flygbolag: Cathay Pacific Kabinklass: Business Avreseort: Male Destination: Hong Kong Enkelresa eller Tur&retur: Enkel Antal poäng (per person): 45,000 x2 Skatter&avgifter (per...

Har flugit i economy en t/r med Qatar och fick op-up pa returdelen mellan DOH-SIN. Var sist att boarda och de rev mitt Y-boarding pass och gav mig ett i J.

Europa-USA one way i LH F - 50k Asiana Club Miles (40k Starpoints) Europa-Middle East one way i LH F - 40k Asiana Club Miles (35k Starpoints)

Du har absolut inget att oroa dig over nar det galler Jetstar sakerhetsmassigt. Jetstar ar Australiskt och helagt av Qantas, aven om bolaget som flyger inom Vietnam (Jetstar Pacific Airlines) ar en subsidiary samagt med Vietnam Airlines. Jetstar alla dagar i veckan framfor Air Asia. Undvik...

Mitt flygande ar pa en stadigt nedatgaende trend -- farre flygningar 2017 an 2016, som i sin tur var farre an 2015. Dock ar andelen resor i J och F fler (69% av legs, 79% av flugna miles) an foregaende ar. Mina flygresor verkar ocksa ha blivit langre, med ett snitt pa over 2,000 miles per leg i...

Kabinen ar markbart bredare i A350 jamfort med 787. Samma saten i J men mer plats overlag.

Personligen kanns SAS ointressant for mig da jag inte har nagot av deras co-brandade kreditkort -- i Star Alliance har jag mileage balances hos United (dags att tomma pga devalvering), LifeMiles, EgyptAir Plus (pga. statusintjaning) samt KrisFlyer (sedan tiden jag bodde i Singapore). Men de...

Som Hong Kong-bo ar tyvarr Marco Polo Club vardelost (dock ar Asia Miles valdigt bra, men det ar en annan fraga) om man inte i huvudsak frekvent flyger affarsklass pa Cathay Pacific, sa man far se sig runt efter andra program om man har andra resmonster men anda vill ha status i de stora...

Min hemmabas i Sverige ar Malmo sa for mig ar tidsvinsten SAS vs Finnair forsumbar. Forvisso nagot enklare att landa pa MMX an pa CPH, men i ovrigt foredrar jag Finnair. Satet ar val likvardigt men foredrog servicen, transferupplevelsen, maten etc. pa Finnair. ARN ar ingen hojdare att byta pa...

Dags att anvanda en del av de miles jag tjanat ihop hos EgyptAir Plus i samband med den lojligt enkla kvalificeringen till Star Alliance Gold med detta program. Finns en del riktigt fina sweetspots i deras award chart, t.ex. 22,500 miles for Business och 30,000 miles for First inom "Central...

Tycker Finnair gor ett fantastiskt jobb med sin affarsklass-produkt mot Asien -- de har verkligen lyckats skapa en enhetlig upplevelse pa marken, i luften och nar man byter. Pa den punkten tycker jag att SAS kanns otroligt spretiga och man vet liksom aldrig riktigt vad man far. Vi fortsatter...

Har akt Scoot nagra ganger inom Asien samt Australien-Singapore -- kan rekommendera "Scoot Stretch" (osaker pa om de fortfarande kallar det sa) vilket ar standard ekonomisaten men med riktigt bra benutrymme. Kostar bara nagot mer an vanlig ekonomi.

Alila-hotellen ar bra - bade det i Seminyak och det i Uluwatu. Om ni foredrar det familjevanliga Nusa Dua kan jag rekommendera Amarterra Villas (M Gallery).

Absolut -- vi hors via PM!

Sa lange det ar pa HK Island kan jag ses over en lunch vilken dag som helst egentligen!