Sökresultat

Ja och så kanske ARN till EWR året runt och MIA säsong - är ju allt SAS erbjuder ändå. Då skulle de inte saknas mig alls.

Kanske en annan tråd men går det att få statusmatch på Lufthansa? Oväntat optimistiskt från svensk sida. Tror detta är slutet för Arlanda som annat än matarflygplats. Men tror inte den kommer mata CPH, till skillnad från vad nya ägarna tror. Kommer själv troligen lämna SAS helt och hållet...

Du har helt rätt. Det jag försöker säga är att det inte hade behövt vara så, om svenska regeringen, Stockholms stad, Swedavia etc hade skött sig lite bättre. Både ökande antalet kryssning och flyg är ju resultat av framgångsrikt och idogt arbete från en huvudstadsregion som faktiskt vill något...

Hm, tack! Kanske blir att boka om till en högre klass då. Kanske värt lite plågor nu för att kunna ha flexibiliteten.

Att resandet ökar till Stockholm/Sverige är dock inte samma sak som att de ökar MER till Danmark/Norge pga. en massa faktorer såsom investeringar i reklam, allmänt positivt momentum och färre koranbränningar t ex men min poäng var att det snart bara går att flyga direkt från New York till...

Lyfter denna - bokade precis NYC i vinter i SAS Plus Smart - planerar inte att avboka men OM, vet någon om ovan priser fortfarande gäller, och även gäller lite längre flighter?

Bara att gratulera CPH. Stockholms förfall som både affärs- och numera även turistdestination fortsätter, tack Swedavia.

Ska till MIA via EWR den 26e, efter att ha blivit ombokad i oktober från den 25e. Och innan jag gnäller, ja jag vet att om jag hade ringde kundtjänst DÅ och inte 3 dagar innan flighten så kanske jag kunnat få bättre hjälp. Men jag var ärligt talat inte ens medveten om att SAS flög till Miami...

Har gjort detta (bytt från en hyrbil till en annan) 2 ggr nu under sommaren och aldrig behövt betala mer än någon dag eller två i standardparkering, detta trots att jag inte gjort något för att påskynda processen. De är generellt snabba, är min upplvelse.

Det var länge sen SAS hade något intresse av att framstå som skandinaviskt. Det är lika danskt som Nordea numera är finskt, oavsett vad svenska medier benämner dem som.

Finlands SVT känns väl som hyfsat trovärdigt. Så detta är en tillfällig grej, över vintern 2021-22. Inte särkilt upphetsande - eller något som kommer vända Arlandas förfall som långdistansflygplats.

Som sagt - min period går ut imorgon. Maj känns lite sent för att få besked om jag är fortsatt EBG från februari :) beskedet jag fått tidigare är att den kommer förlängas - både i denna tråd men även från officiellt håll. Nu börjar jag ångra att jag int är tog en screenshot på den...

Min period går ut imorgon, och än så länge har inget skett på min Eurobonus-sida och jag har inte heller fått något mail om att tiden förlängs. Normalt?

Tack. Har förtjänat in den dels via flygande dels med 20k baspoäng via AMEX Elite?

Inte helt med på vad som gäller - min bonusperiod slutar Jan 2021 - kommer den förlängas ett är eller måste jag börja om från noll nästa är. Är EBG.

Känns som att det kvittar om det är prisökning eller brist. Det är trots allt en global pandemi, känner att om det är sånt här småskarvande i utbudet som krävs för att Scandic ska klara sig igenom krisen och ffa att de tusentals personer som jobbar där ska kunna behålla sitt levebröd så kanske...

Kan rekommendera Sydafrika med Ethiopian - två veckor runt CPT via ADD och sedan hem från JNB efter en safari i norra Sydafrika eller Botswana. Flyger du business är Ethiopian toppen med bra mat och sköna stolar i nya plan (Dreamliner, A350) i varje leg. Flygplatsen i ADD är sisådär, men...

De = SAS som jag bokat med..

Har en resa med en jäkla massa legs bokad i februari, där bara det sista (JNB-CPT) är med SA (resten med SAS/Ethiopian). Jag tänker att det är rätt lätt att få fatt på en ny biljett (rutten känns lite som ARN-CPH) till en rimlig peng OM det värsta skulle hända. Flyger business och är *A gold så...

Ytterligare en del i slutet för Arlanda som internationell flygplats.