Klassiker, det värsta är när man flyger long haul och sitter i en kabin som passeras av ekonomiklasspassagerare. Vet inte hur många ilskna blickar jag fick när jag flög hem från BKK en gång, som om jag hade gjort någonting emot dem.
Jag har flugit NSN-WLG i en Metroliner med 19 säten en dag med härlig Wellingtonvind. Även om det egentligen bara var som vanligt blev man lite skraj...
Tur att man inte är stavhoppare... Annars känner jag bara att det känns onödigt att ha en prislista i två valutor, kan man inte bara säga att man utgår ifrån en valuta(dollarn i det här fallet), och det bestämmer priset i några andra valutor de valt att ta emot.
Den nya piren på T5 nämndes väl redan som en framtida plan när pir F byggdes? Den känns som viktig nu när SAS vill flytta allt till T5 och borde även motivera byggandet av en ny lounge i det området.
Jag kör jeans, T-shirt och hoodie - den klädseln jag har till vardags. Jag tillhör den skaran som anser att har man betalat så pass mycket som en biljett i C kostar borde man få rätt att bära den klädsel man trivs i.
Jag minns inte exakt vilken rad det var men när jag kom hem från en CRTW hamnade jag på rad 20+ i C på en MD80, detta var i januari 2001. C gick ända till galley så inte till sista raden som några beskrivit ovan.
Vet inte om jag kan tala om kollegor som student men eftersom mina vänner är på väg in i arbetslivet och ofta jobb som kommer innebära resande brukar jag försöka hjälpa till. Eftersom många ofta flugit med Ryan eller Norwegian och aldrig har besökt en lounge är det ett krävande arbete men de...
Oavsett reslängd: Asiana och Thai. Gäller det enbart long haul kan man lägga till Air New Zealand, United och Air Canada. SAS kvalar nästan in på den senare men 2006 flög jag t/r till EWR i ekonomi...
Jag minns inte exakt om det var så men jag tror att Champagne var den första alkoholhaltiga drycken jag drack. Jag var en av de som inte drack innan 18 (dricker fortfarande väldigt sparsamt) så enda gången jag drack något var vid högtidligare tillfällen. kan inte säga att jag älskade det från...
Diskuteras i http://www.businessclass.se/forum/sas-group-eurobonus/11624-eurobonus-2-introduceras-inom-kort-med-diamond-status.html där de senaste rapporterna säger att det ska lanseras i mitten av november.
Det må vara en poäng för sällanresenären. För SAS Longhaul är affärsresenärer viktiga och det är anledingen till att man försöker hålla uppe antalet frekvenser med sin lilla flotta och dessutom inte heller flyger till Florida.
Har inte prövat men av bilderna att döma är har inte Norwegian någonting som kan kallas för business class, i alla fall inte när det gäller stolar. Så om just stolen är viktig går de nog bort.