Sökresultat

På ett annat forum står det att BA Club krupit till korset och infört nya bonusar som baserar sig på biljettyp. Så det är nu en kombination av priset OCH kabinklass/flexibilitet om jag förstår saken rätt. Då jag själv inte är medlem har jag inte riktigt satt mig in i detta men kommer det göra...

Ganska säker på att jag kommer förbi. Runt 17:30-18:00

Taskmört. Vad ska jag nu sitta och vara sur över? Men som SAS skriver men media gärna glömmer bort: De har runt 800 flygningar per dag så om de ställer in 1000 flyg på en månad så är det trots allt bara runt 4% av den totala produktionen

Kommer de undan med Force Majeure i detta fall blir jag riktigt förbannad (oavsett om jag tänkt flyga med dem eller inte).

Är det några andra flygbolag som ställer in flyg i stor skala (räknar inte flyg till och från Mellanöstern som av naturliga skäl inte flyger eller Qatar vars luftrum inte är öppet) och skyller på bränslepriserna? Har skandinaver i större omfattning avvaktat med att boka och i så fall...

Kanske här också

Massor med fel SK127 är väl inrikes Du sitter för långt bak i kabinen Skylten borde dessutom säga "SAS Business in front of this sign" snarare än "row"

Jag antar att staten Qatar kommer stödja flygbolaget men man undrar ju hur länge det kan överleva med bara några få plan i luften. Känns som att de flög betydligt mer under pandemin.

Man kanske kan kompromissa lite och bara erbjuda poängresor i business för poäng insamlade på flyg eller om man har flugit ihop ett Diamond. Resten får nöja sig med ekonomiklass (och premium economy). P.S.: Jag känner verkligen hatet strömma mot mig när jag postar detta. :)

Beror säkert på när man landar på dygnet, men när jag ankom Austin, TX i höstas var det bara vår Lufthansa-flight som ankom från utlandet så det tog max 5 minuter i kö för oss utlänningar.

Oops. Minst en nolla. Troligen borde det varit mellan 1100 och 1200 platser ombord på de tre planen. DXB-ARN flyger även idag och om det upprepas några dagar torde en hel del få komma hem inom kort. Inte lika mycket publicitet runt dessa hemvändade svenskar som de 174 som fick åka med UDs...

Utan att veta antar jag att antalet bonusplatser österut är i stort sett lika med noll ett bra tag framåt. Inte minst med tanke på att revenue-biljetterna kostar multum om inte planen är helt fullbokade. Då vänds vill blickarna västerut i stället så även om flygbolagen (mot förmodan) släpper...

Första kommersiella flighten från Dubai ankom idag till Arlanda. EK157 (B77W) landade 1235 och skall nu flyga tillbaka till Dubai. Emirates verkade även flyga ett plan till CPH (A388) och Oslo (A359). Så en bunt skandinaver borde fått komma hem idag. Fylldes alla tre planen trode det vara drygt...

Var ligger gateområde A? Känner mig jättedum som inte ser det framför mig.

Nu tycker jag DU är generös som avrundar €10,93 upp till €11. Du kan nog ge dig tusan på att Lufthansa kommer skicka exakt €10,93. Hur skulle det annars se ut...

Är det med passagerare ombord? Kan tänka mig att emirerna (?) med entourage gärna flyger i stora flygplan även när de skall korta sträckor. Etihad säger själva att alla flyg är inställda. Fast nu ser jag att Emirates verkar ha fått iväg några plan vilket de också bekräftar på sin hemsida så lite...

Verkar som om stor del av Qatars plan från europeiska flygplatser återvände till avgångsflygplatsen (däribland ARN, BER, DUS, ZRH, LHR, VIE, WAW, BCN, MUC med flera). Hos Qatar verkar många andra flygplan landat i antingen Istanbul eller Muscat. Israels luftrum skall enligt Eurocontor hållas...

Personalbrist hos SAS flygande personal? Eller något annat?

Är inte Qatar ökända för att byta flygplansmodell titt som tätt? Och dessutom lite knepiga att kommunicera med i händelse av problem. Jag gillar Qatar men skulle nog inte hänga upp en bokning på att prova en viss flygplansmodell eller stolstyp.

Nu verkar det fångats upp av tysk media: https://www.bild.de/politik/meinung-kommentare-kolumnen/kommentar-lufthansa-spricht-von-unannehmlichkeit-gehts-noch-699b6c3ed2efdf1bd0d2ee0e Så det är väl tveksamt hur länge MUC och Lufthansa kommer undan med att "det var väl tråkigt". Man kan väl hoppas...