Sökresultat

Noterade att CPH-airport postar (på danska naturligtvis) i sociala media helt utan att nämna SAS påstående om enorm utveckling och istället trycker på att de jobbar "inom de ramar myndigheten gett" med att skapa nya uppställningsplatser för plan och förstärker baggage och vinter hantering.

Jag tror jag ska sätta punkt i debatten för egen del, så det inte blir tjafsigt, men jag utgick bara från vad kommunalrådet lyfte. Glädjen kring jobben hade en passus i stil med "... Inte minst många unga Malmöbor..." Vi får väl se hur många unga malmöbor som får ett av de tusentals nya jobben i...

LIte det som är min poäng - varken jag eller arbetsgivare har de marginalerna, dvs vi är inte i SAS målgrupp. CPH som hubb har inte att göra med att serva svenska marknaden, eftersom det finns andra kunder som betalar långt bättre. Dvs satsningen på CPH och ny flotta är kanske ganska irrelevant...

Jag håller med om att det är långa och komplicerade projekt att uppdatera kabiner. Det är också därför jag sagt innan att jag inte riktigt tror på uppgraderingar av nyinköpta begagnade A330. Befintliga A330 kanske är rimligt att uppgradera, men säg att det börjar hända 2032, då är väl några...

Eftersom SAS kan sälja för 40 tkr idag, finns det väl ingen anledning att tro att de behöver göra några större förändringar för att bibehålla priset? Det är ju tjusningen med CPH, det verkar finnas så gott om pengar i upptagningsområdet att prisbilden inte avskräcker. För att parafrasera - när...

Jag har inte erfarenhet av just Virgin, men har inte haft några problem med Herringbone. Tycker tvärt om att stilen underlättar kontakt med kabinpersonal och ger bra avskildhet i huvudhöjd.

Med tanke på status på LTD kan man förstå att SAS interna kalender visar att H1 inte är avslutat ännu, så det kan vara betydligt mer än 183 dagar kvar av H2 ;)

Är det inte en rejält stor och dyr operation att byta inredning, på begagnade maskiner man ska flyga i tre år? Därför har jag svårt att tro att man ger sig på det. Antingen flyger de med vad de får och hanterar ev operationella problem med ett "foten i kläm? jajjamensan!". Eller så lägger de...

Mina första kontakter förklarade bara att fakturan alltid ska betalas fullt och att en kredit alltid förs till nästa faktura. Efter att ha ifrågasatt det har jag fått samma besked igen, fakturerat belopp gäller och att kunden "måste öppna fakturan i fullt format för att säkerställa vad som...

"... samla till en magisk superdeal..." LOL när super inte räcker till ! Först har vi dealar, sedan kommer superdealarna, men de är inget mot de magiska superdealarna. Fett justa grymt starka dealar!

Det är bara en sk "soundbite". Det är sant att det inte finns underlag för ARN-LAX baserat helt på O/D-efterfrågan. Det bedrägliga i resonemanget är att SAS inte är ett point-to-point utan ett hub&spoke-flygbolag. Dvs SAS kan inte få en ARN-LAX att fungera för att SAS inte skapat tillräckligt...

Och jag har nu fått den skriftliga "förklaringen" på just detta. En kredit är inte kunden tillgodo förrän i nästa faktura-körning. Dvs det är en räntefri kredit man ger till SEB. Och om man nyttjar sitt tillgodobelopp genom att dra av beloppet från fakturan anser SEB att man istället utnyttjar...

CPH airport brukar kräva flytande danska i tal och skrift för alla tjänster som kräver säkerhetsklassning, så jag tror inte att så många Malmö-bor kommer i fråga IRL.

Den trafiken ska enligt uppgift starta i augusti, men den står fortsatt som avrops-trafik med taxi i tidtabellen. Om den kommer igång med 30-minuterstrafik som sas i press-releasen så synkar den med tåg från Malmö (inte Ystad). Från Lund ska erbjudas anslutning med buss (hittar inte den heller i...

Lite slösaktigt med Embraer, men någonstans ska ju ATR också få glänsa så varför inte? Kan angöra A28 på kastrup för total upplevelse! Och om vi nu tror på MMX så ska man komma ihåg att KLM har tidigare flugit MMX-AMS med cityhopper och matat sina långlinjer så visst kan en Embraer operera...

Kollade igenom om jag hade några framtida resor utan bio-bränsle och noterade att de tagit bort bonusen med poäng-per-block som köps. Så sent som sista maj pushade de för att det gav 500 poäng per 100kr block, nu är det också borta. De stramar åt förmånerna kring BIO... I maj: I dag:

Det hade jag missat, att kommunalrådet ska vara med på presskonferensen på tisdag. I så fall berör det definitivt malmö. Jag lutar nu åt att SAS lämnar MMX och vi ska nu få förklarat av höga herrar (SIC, uttrycket gäller alla kön) hur mycket bättre det är att flyga från CPH. MMX är som tidigare...

Det exklusiva valet är alltså ekonomi där man får gott om utrymme och avskildhet. Om bara flygvärdinnorna bevakade "gardinen" som de ska så fick denna resenär egen toalett. ;)

Någon som har ännu tidigare bilder från SAS? Jag minns min första TATL i business, bör ha varit 2001, med recliner seat och IFE erbjöds via mini-DV-spelare...

Öresundsmingel?! Ørestads-tanken från 1950-talet förverkligas! Själland och Skåne integreras! Måste betyda att SAS är delfinansiär av den sk HH-leden!!