Sökresultat

Hur ofta går du till disken när du flyger? Och är det lika ofta oberoende av vilken flygplats du flyger från? Eller ens vilken tid på året? För mig är det iallafall väldigt varierande, och det är väldigt många variabler du behöver ta hänsyn till. Om SAS skulle bemanna upp för att alla personer...

Ja, det hade varit bra. Du menar att de tex skulle kunna lägga en checkbox i appen på "tänker du gå till disken för att lämna baggage och/eller få boardinrkot"? Och att man på något sätt i förväg registrerar när under de 3 timmarna före flighten man planerar att dyka upp? Håller med om att det...

Priority check in är ju en skyteam förmån. Så för att göra det måste de antingen öppna fler separata diskar (en vanlig, en elite, en elite plus/business = kostnad), eller nedgradera ebs så de inte är skyteam elite längre. De skulle tex kunna göra ebs=inget, ebg=elite, ebd=elite plus , då skulle...

Det beror på exakt var du flyger. Generellt gäller ingen lounge på domestic. Aldrig delta sky club. Men det finns en del andra lounger även I USA som tillåter domestic -det finns en lista länkad från https://www.skyteam.com/en/about/faq/lounge-access.

Utan tvekan. Känns väldigt osannolikt att någon på E inte skulle vara ok med att byta till G.

Självklart kan man det. Men sas kan inte matcha något av de bolagen i kostnad. Så de måste ha något annat -som du säger är det inrikes de kan dra med. Men både Emirates och Norwegian flyger även från Oslo, så de måste dra in den extra trafiken bara på "småstäder" i Sverige och Norge som är...

Emirates flyger väl också en 380 dit så det är rätt bra med konkurrens även för de som söker premium. Så den är väl täckt av både premium och low-cost. Emirates flyger dessutom dagligen. (dock på dwc och inte dxb, men det är en detalj i sammanhanget)

Normalt sett, inga. Du blir inbokad till en annan avgång och får poäng för den, men du får inte poäng för båda. Blir du inbokad till något som ger färre poäng än originalet kan du normalt få mellanskillnaden. Däremot har du ju fler timmar på planet så du hinner med mer fika!

Var åker de andra? Det finns ju ytterst få linjer som inte går dit. Är det upphandlade trafiken med "flera stopp på vägen"? Sommarlinjer till Visby (om det finns några kvar?)

Jag tror helt klart på modellen att man har ett mycket högre tryck på att sälja både biljetter och uppgradering på nattflygen. Brukar själv ofta boka högre klass på hemresan - premium västerut och business österut tex. Det är många som gör det.

Stora störningar i nordöstra delen av Nordamerika pga snöstorm. Det kanske inte fanns så många alternativ att välja på där längre, och västkusten var långt bort. Och uppenbarligen inte nödläge där man måste ner snabbt.

Man undrar hur prissättningen fungerar där. De byggs ju i England och Tyskland. Antagligen prissätts de fortfarande i dollar, men I något led blir valutaeffekten påtaglig.

Jag passade på att fråga om båda på en gång, men det var dubbla poäng för business jag inte fick för -har inte hunnit till 10 flighter än.

Mitt var inte heller registrerat. Tur att man tog en separat skärmdump som visade numret och inte bara den tomma skärmdump som appen skapade...

Förvånansvärt många som gillar spenn?

Det beror såklart på flygplanstyp, men det har de. Däremot kan du inte boka den separat utsn det blir lite lotteri på vilken man får. Japp, men det är betydligt dyrare på ANZ. Men de säljs både förbokat och som uppgradering.

Nej, SKP skrivs typiskt ut när de inte vet vilken statusnivå det är.

Dynamisk prissättning som jag förstår, huvud spann 150-250. De blockar en rad (=3 sleeper rows) och när check in öppnar görs det någon beräkning baserat på beläggning vilket pris de kan ta (om flighten är full blir det inga utan då släpper de blocken för att sälja platserna). Så funkade det...

Problemet är väl att all feedback som inte bara är "1-5 stjärnor" är väldigt dyr att ta hand om... Sedan spelar det ju viss roll var man är. Tror inte det skulle gå jättebra hem hos facken om SAS tex använde feedbacken för att välja vilken personal som ska få löneförhöjning/bonus tex. Eller om...

Man ska aldrig säga aldrig. Får lägga till förbehållet "på den rutten". Både ANA och JAL ger lounge på Premium Economy tror jag (definitivt ANA). Däremot säljer de inte biljetter från Stockholm till Los Angeles. Man får boka separata biljetter då, och ta en paus i Tokyo!