Sökresultat

Det kan nog hålla på länge. Staten kommer garanterat skjuta till mer pengar under en lång period. Frågan är väl mer hur länge de hänger i innan de börjar sparka mycket folk, och därmed får en längre startsträcka när de väl kommer igång igen. Men att bolaget faktiskt går går under tror jag skulle...

Min erfarenhet av Kina är alldeles för liten för att kunna uttala mig i sakfrågan. Men även min lilla erfarenhet säger att i de flesta frågor kan man inte kategorisera på Kina - landet är stort och skillnaderna mellan olika delar är gigantiska. Det skulle förvåna mig om det inte gällde här också.

Men hävdar de att transaktionerna inte är kodade som kontantuttag? Vad är de kodade som? Är det olika? Det står tydligt tycker jag . Om det är kodat som kontantuttag eller som överföring till ett konto. Jag misstänker att det kodas som en överföring till ett klarna konto och därefter betalas...

Jag tog en titt istället i maj när jag behöver åka åt andra hållet. Skåne aviation flyger inte alls på lördagar, och sista flyget på söndag går 1645. Sas har iallafall 2 flyg om dagen i varje riktning,med crj. Samma begränsningar under sommaren förutom att söndags flyg går lite senare. Så det...

Om något är det ju "åt fel håll" för att anpassa till FB. De klagar ju på att för många har Platinum idag, och nu gör sas det löjligt enkelt att få Diamond som väl rimligt är det som skulle bli Platinum i FB. Iofs är EBD redan det nya EBG, så det kanske blir EBD->Gold, EBG-> Silver...

Hälsningar från United Club T7 på LAX. Negativt: fel färg på plastmuggarna. Det är inte äkta united om de inte är blå. Positivt: kom in på mitt miles and more trots att jag nedgraderades till frequent flyer för 8 dagar sedan. Kanske en positiv sidoeffekt av att Lufthansa byter nummer när man...

Klockren MPC på LAX i onsdags. Mindre än 5 minuters väntan -andra som stod i vanliga kön rapporterade mellan 50-75 minuter. Första gången jag varit med om att fållan in till mpc kön vad stängd och man blev insläppt först efter att ha visat kvittot appen.

För svenskar gäller ju att man behöver visum för Oman. Alternativt bekräftad resa därifrån inom 14 dagar. Vilket kanske inte är helt lätt just nu -de som chansar åker nog bara till flygplatsen och håller tummarna till stor del.

Vi vet dock inte vad de kan tänkas göra bakom dörrarna. De är nog väldigt försiktiga med att säga något utåt förrän det isåfall är klart. Men jag håller med att om de inte gör något alls, då är det för dåligt. (iran däremot har de ju ganska länge nu uppmanar alla att lämna, det är en annan sak)...

För steget ner från business kan du inte vänta dig någon kompensation, det står i villkoren. Om du däremot hade premium bokat från början bör du kunna få tillbaka för att du hamnade i ekonomi från new York, då det är en tydlig nedgradering. Du lär få bråka för att få det men det borde gå...

SAS har ju inte eget flyg dit ännu, flest från om någon vecka. Det kanske uppdateras då. Har inte varit några problem att komma in med business biljett på codeshare flight from air Baltic (med eller utan status i air baltics program). Men så länge det var code share på en air Baltic flight så...

Spontant borde det väl vara Emirates eftersom de ställer in den senaste du hade. Men risken är nog stor att du får boka hemresa själv och göra claim i efterhand på den - med tanke på hur mycket de ställer in lär det vara svårt att få till en returbokning från dem snabbt..

Ja, nu råder avrådan för Dubai - men inte för transit på flygplatsen. Dock träffades flygplatsen av "något" nyligen, så det är nog inte omöjligt att den avrådan kommer att få uppgraderas och innefatta även transit.

Beror på bolag. Lufthansa tex ger fri avbokning på alla flighter fram till 1 mars men det är inte långt bort. (7 mars på många sträckor men inte Dubai). Emirates nämner inga störningar alls på sin hemsida. Men generellt, om du vill få pengar tillbaka så behöver du antingen vänta tills flighten...

Bleh. Nåja, ibland ska man kuska rad 20 på 737, även om man försöker undvika så gått det går. Och tyvärr flyger ju inte sas till så många destinationer...

Hamnar man alltid i Economy mellan Stockholm och Amsterdam när man bokar Premium Economy longhaul med KLM (revenue)? Eller finns det något trick för att hamna där framme? (Jag kanske bara är bortskämd med SAS som ju numera sätter longhaul-premium i business på anslutningarna - för att...

Intressant att de fortfarande använder United på flygningar ut från deltas största hub... (mittsäte är mindre förvånande)

Poäng och segment bör du ju kunna få. Resten är trassligare. Du får prova Bambi ögonen not united och se om du kan få economy plus iaf (bättre benutrymme, inget mer) eftersom du startade i premium economy. Men det är nog svårt på EWR-ord, de flesta har plockats av United elites antingen vid...

Open jaw funkar ju på sas också däremot inte reverse open jaw eller multi leg, då får man tycker ringa. I Europa är det ju oftast bara att dra enkel biljetter men på longhaul håller jag med om att det kan vara klart irriterande. Grattis till bättre tur än mig. Jag har inte en enda gång fått den...

Summerar som många andra. Trevligt men inte något speciellt. Största värdet har nog varit lounge access på United domestic i Nordamerika. Och även i övrigt, lounge access är det som varit värdet. Ett 20 tal flygningar i Europa och 4 longhaul med LH group, mest lh följt av Swiss. Noll...