Sökresultat

Självklart kan enstaka flighter bli inställda eller ändrade. Men den absoluta majoriteten går enligt plan. Jag och familjen har över 20 flighter ARN-AGP-ARN i år utan en enda ändring. Vissa dagar har SAS haft upp till 3 flighter åt varje håll, så det finns efterfrågan.

Om nån verkligen vill komma iväg så kan jag tipsa att boka ARN-AGP-ARN. Dom absolut flesta planen går precis som planerat. Dock krävs coronatest för att komma med ombord skulle jag gissa.

Hoppas man kan göra namnbyte om man själv inte kan åka :):)

Norwegian återlanserade ALC och AGP förra helgen men har nu dragit i nödbromsen och från nästa helg är flygningarna inställda igen. Senaste planen är ett återstarta igen till månadsskiftet maj/juni. Jag personligen skulle inte ens ta i en Norwegian biljett med tång.

Arlanda igår eftermiddag. Ganska bra trafik med tanke på omständigheterna. I stort sett fullt på hämta/lämna parkeringen.

Malaga ville ha 65€ för ett Airport Escort Pass, men polisen erbjöd sig att eskortera sonen genom security helt gratis :D Han sitter på flyget nu. Tack för tips.

Tack, vi gör ett försök att få in frun utan biljett.

Det står typ ÅTERBETALNING: Biljettpris och inrikes-/utrikesavgifter är återbetalbara. Återbetalning av delvis utnyttjade biljetter kan bli begränsad. Hur tolkar man det? Fram till incheckning? Fram till gate closed? Fram till take off? Dagen efter?

Jag vill skicka upp en 12 årning själv med SAS flyg Malaga - Stockholm imorgon. Frun lämnar i Malaga, jag hämtar i Sthlm. Han har flugit på sträckan många, många gånger och känner sig stabil med resan, hittar på flygplatsen, pratar svenska, engelska flytande och lite spanska, men är smårädd för...

Hela Arlanda används för parkering, även T2 används både av SAS och Norwegian. Så jag tror inte man kan dra några slutsatser av detta. Det största problemet är nog inte flygplan utan brist på personal och organisation.

Nu är det bara 12 dagar kvar tills Norwegian ska börja flyga igen från Stockholm. Nån som tror att dom kommer lyckas?

Precis som Malev då? Ganska hårda regler inom EU för statligt stöd till flygbolag.

FR24 visar senaste bilden från JetPhotos för reg-nummret. I detta fall var det en Qatar kärra som hade test-reg-nummret senast.

När det går att resa är ingen som vet. Vi kan bara gissa och spekulera. Jag personligen har tillbringat vintern i Spanien och gör liknande kalkyl som SAS och tror att det blir fullt möjligt att resa inom EU i sommar. Förra året hade dom flesta länder väldigt liten smittspridning i juni-augusti...

Under några veckor i april förra året var väl Wideroe Europas största eller näst största flygbolag.

På fastlandet i Spanien kan PCR kosta allt mellan 150€ och 300€

Man åker inte till Svalbard för hotellupplevelsen. Radisson är väl bäst i byn men sett globalt inget särskilt. Jag personligen skulle rekommendera vandrarhem t.ex. polarriggen som ligger relativt centralt och istället investera pengarna i utflykter/upplevelser. Standarden är lite lägre men det...

Tyvärr ingen aning. Gillar man konspirationsteorier så kan man säkert få för sig att danskarna köpt Covid-19 vaccinet som landar 2h innan SAS planet :D https://twitter.com/flightradar24/status/1352498607182778368

Cargo, blir en flight till nästa vecka enligt uppgift.

Hur kan man ens komma på att presentera en affärsplan för ett flygbolag med förutsättningen "skulden betydligt till cirka 20 miljarder NOK"? Flygbranschen är (ö)känd för sina otroligt låga marginaler och att då bygga en marknadsplan på 20+ miljader kronor skuld mitt under en Coronakris säger sig...