Sökresultat

Inte troligt då det skulle skada SAS mer.

Vem har sagt det?

Jodå det ingår. Det ingår bara inte för biljetten men om status finns (vilket det gör) tillkommer dina skypriorty förmåner såsom lounge, prio m.m.

Senator lounge/miles and more numret m.m.

Det du har kvitto för.

Japp

Går det att boka SQ suites med e voucher? Går knappt att boka med krisflyer….

Är du i waitlist så går det igenom automatiskt.

Jag löste ett liknande problem med miles and more på grund av inkomponent personal på lufthansa vanliga kundtjänst som är i indien? Stå på dig och säg att du spelar in samtalet samt att detta är sista gången du ringer annars bokas biljetter med cash och skickar över kvittot.

30k för din kompis och 30k för dig vid en spend om 36k inom 3månader.

Med den logiken är ju alla bonusprogram utan kreditkort i US svåra att samla poäng i.

”SAS-poäng är bland de svåraste att samla, vilket gjorde denna utmaning lockande,” skrev han. :rolleyes:

Jag har nyligen kommit hem efter att ha firat jul och nyår i Argentina. Redan i september lyckades jag boka om min Lufthansa-bokning till Air France trots att Air France hade något sämre avgångstider (CDG-EZE kl. 10 och EZE-CDG kl. 23 jämfört med Lufthansa FRA-EZE kl. 22 och EZE-FRA kl. 18)...

Senast jag flög var för någon månad sedan men kan inte minnas att Lufthansas täcke i business är något sämre än något annat bolags? Däremot kan jag inte heller komma på något bolag som erbjuder ett "riktigt" täcke i business. Amenitybagen ser ut som en upgrade gentemot den vanliga business...

SAS ska inte ens ta emot dessa 400kr. @LinuxSam nämnde du i samtalet att du inte kunde boka genom hemsidan?

Dm

Svarar på min egna fråga: ett år. Verkar däremot som att populära destinationer släpps 0 platser såsom Bangkok/Tokyo/Singapore medans Indien,Mexiko,USA finns.

Hur långt i förväg kan man boka Swiss/Lufthansa First award som senator?

Oroa dig inte, det är fler som hoppar på än av.

AMEX lär snarare rekommendera dig att flytta din spend till MR. I Norden har AMEX blivit för mainstream för att vi som bokar business med poäng skulle påverka deras lönsamhet nämnvärt. Dessutom tror jag både AMEX och SAS hade gynnats mer av att folk i större utsträckning bokade lägre flygklasser...