Sökresultat

Tack för en bra sammanställning. Dock varierar det även inom ekonomiklass. Ta Aegean som exempel, i ekonomi light får man välja mellan att ta med ett handbagage (som kanske måste gate-checkas till hold-bagageutrymmet, så kanske inte läge att fylla det med dyr elektronik) eller en personal item...

Välj SAS-loungen.

Om här är någon som har "en kreativ ådra" så tycker jag att följande villkor är lite oroväckande: "Vid missbruk har vi rätt att, men ingen skyldighet, att debitera 0,20 SEK per poäng som du har fått i samband med missbruket." Villkor och bestämmelser för SAS EuroBonus Lunar Så frågan är om...

På sistone Nu för tiden är det en hel vetenskap att hitta lägsta priset för ett hotell. Priset beror på om man söker på webben eller i appen, om man har status hos hos Hotels.com/Booking.com/Agoda, om man går via google maps eller t ex https://www.hotelscombined.se/hotels och säkert en massa...

Men alternativet "12 segment med Aegean/Olympic och 18000 miles" kanske blir billigare.

Tänk dock på följande, m a o travel passen är inte så billiga som först verkar: "The final purchase price of the AEGEAN Pass does not include airport taxes." https://en.aegeanair.com/flight-deals/aegean-pass/terms-and-conditions/ På sträckan ATH-SKG verkar skatterna ligga på ca €25 enkel resa.

Stora förändring avseende status hos Miles+Bonus, bl a kommer guldkortsförlängning kräva: 32 segment med Aegean/Olympic eller 12 segment med Aegean/Olympic och 18000 miles eller 72000 miles oavsett flygbolag. https://en.aegeanair.com/milesandbonus/what-is-changing/

Jag tycker SAS borde vinna nobelpriset i tvetydighet när de skriver skriver följande i punkten innan: "Du kan kombinera reseklasser för ut- och hemresa (t.ex. utresa i Economy och hemresa i Business), men inte inom samma riktning (t.ex. CPH–AMS i Economy och AMS–JFK i Business)."

Men visst är det väl så att feeder flighten måste vara i samma klass som den utresan/hemresan som feedern kopplas på?

Men får man lov att lägga till en feeder flight till MAN?

Tack för en trevlig reserapport. Förresten, MRT-tunnelbanesystemet har kommit in i den digitala tidsåldern och accepterar numera kontaktlös betalning med Visa/Mastercard direkt vid vissa markerade grindar.

Jag tror Accra/Ghana, Kenya Airways är (var?) relativt enkla att hitta bonusplatser med till diverse afrikanska städer.

Nu kan man växla Revolut RevPoints mot Aegean Miles+Bonus miles.

Sorry, menade mousserande vin.

Jag gillar också Austrian, de 3 senaste gångerna jag har flugit med dem (intra-Europa) har de överbokat och uppgraderat mig till businessclass. Senaste gången hade de inte lastat tillräckligt med mat, men jag fick ändå champagne som tröst (och sedan ville en annan passagare inte ha mat så jag...

Vet någon ifall jag kan lämna in mitt bagage vid 08-tiden på morgon när mitt SAS-flyg till Zurich avgår 12:25 från Köpenhamn samma dag?

För ca 4500 SEK kan man tjäna ca 22000 Aegean miles genom att flyga CPH-TPE t o r och välja P-klass: https://www.secretflying.com/posts/copenhagen-denmark-to-taipei-taiwan-for-only-e342-roundtrip/

För ca 4000 SEK kan man tjäna ca 12000 Aegean miles genom att flyga ARN-TPE t o r och välja L-klass på utresan och P-klass på hemresan: https://www.fly4free.com/flight-deals/europe/flights-from-copenhagen-stockholm-to-taiwan-e347-2

"Måste'" du åka från Bogota? Skandinavien-Colombia kostar ju normalt 9000 +- 2000 SEK och precis som du nämner så tillkommer det sedan ca 4500 SEK för BOG-CUZ. Om du istället flyger till USAs östkust (NYC, IAD, MIA, kanske fler) så halveras nästan priset på den interkontinentala sträckan men...

Om du har miles i något Star Alliance-program (Miles+Bonus, Miles & More, etc) så brukar Avianca vara ganska generösa med att släppa bonusplatser.