Sökresultat

En kommentar angående Xiaomi: Det spelar ingen större roll om ROMen är China Stable eftersom man enkelt kan flasha om enheten själv med Global Stable. Man kan även köra med en ROM anpassad för Europa från Xiaomi.eu. Så inget direkt behov att bekymra sig över vilken ROM enheten har vid köp i sig...

Jag finner ett oerhört stort nöje i att se "västerlänningarna" försöka bortförklara C919, MC-21, SSJ100 och CR929. Det var även underhållande att se alla försök att totalsåga Tu-204 efter att Red Wings lyckats åka av banan i Moskva med en dylik (jag vågar påstå att ingen annan maskin hanterat...

Det är en riktigt bra, praktisk maskin det där och den nytillverkas ju också för fullt och då i uppgraderad version (L-410NG). Let fick in en fullträff där, samma sak med Walter/Motorlet med M-601 som ofta är drivkälla.

Trots att Boeing insisterat på 737an är A320 en 20 år nyare konstruktion och det märks. Sedan finns det vissa propagandaorgan som hävdar att den bästa narrowbodien som någonsin skapats är B737 i form av Max och att den t.o.m slår helt nya maskiner som C919 och MC-21. Den propagandan brukar...

B737-400 hos BA hade ungefär samma bullernivå som B737-800 hos Norwegian eller WestJet enligt mina öron. Det är ju ingen enorm skillnad motormässigt även om de nyare CFM56orna i 7-serien är moderniserade. Edit: När det gäller låg bullernivå är A380 behaglig, även A350 och B787. Det är ju dock...

När det gäller tysta kabiner får jag säga att jag trivs bättre i A320-familjen än i B737 även om Sky Interior i den sistnämnda är bra. Dock är det min klara uppfattning att riktigt behagligt kräver LEAP-1, PW1xxxG eller PD-14 då dessa motorer är klart tystare än t.ex CFM56 eller IAE V2500 inom...

Rent tekniskt kan man ha en maskin klar 2025 eller åtminstone under utprovning. Dock kommer steget till hårdvara i detta fall avgöras av testresultaten med den mindre prototypen. Nu tenderar projekt att försenas men jag skulle säga att det är möjligt att på sju år åtminstone rulla ut en...

Utvecklingen av SSBJ och SST för överljudsflygning över land är i full gång så det är inget BS med den saken. Det finns ingen maskin som klarar det IDAG (på samma vis som det 1935 inte fanns trafikflygplan som klarade att korsa Atlanten med 450 knop) då alla inväntar att den stora nöten knäcks -...

Jag skulle inte kalla dessa projekt BS. Utveckling av maskiner som kan flygas i överljudsfart över land pågår för fullt och ett antal parallella utvecklingslinjer inom det pågår. Detta då det är förutsättningen för en ny maskin av SST-typ. På sikt kommer överljudsflygandet tillbaka och det är...

Nu har jag inte flugit med just LOTs exemplar men de B737-400 och -500 jag flugit med har inte bullrat mer eller mindre än andra maskiner med CFM56-motorer. Däremot är det en märkbar skillnad i bullernivå om man jämför med maskiner som har motorer av senaste snitt (GE LEAP-1 eller P&W...

Mest udda fågeln idag borde vara Cubana de Aviacion med Ilyushin Il-96-300. Visserligen flygs den även av Rossiya men då främst i specialversion. Även Tu-204-100E (English) hos Cubana är ju ganska udda, samma gäller Tu-204-100B/V hos Air Koryo samt kortversionen Tu-204-300. Red Wings har...

Jag minns den s.k "skandalen" men har aldrig betraktat det som en skandal då Q400 i sig är en helt OK maskin. Visserligen kallad "julgranen" men den gör vad den skall. Mediahysterin gjorde dock att SAS agerade men det var ju uppblåst totalt bortom proportioner. Det korrekta hade varit att...

Marknaden för så små flygplan har i princip upphört. Det finns ingen anledning att begränsa sig baserat på tillverkningsland då det är lämpligt att köpa in det som är bra oavsett var det kommer ifrån.;) ATR42-600 är bra och absolut tänkbar, dock är ju normalstorleken för turboprop idag snarare...

Jag håller med om att grundkonceptet "upphandling" är helt OK i så mening att det ger möjlighet för olika företag att utföra trafik eller andra tjänster på ett effektivt sätt. Problemet uppstår om det finns ideologiska tankar bakom som framförallt handlar om "att det är billigt" och att det...

Är rädd att det blir kortvarigt med den beläggningen. Vågar knappt tänka på det ekonomiska utfallet av att flyga en A340 med det antalet passagerare....

När det gäller EFBs är de certifierade för ändamålet så det är inte riktigt off-the-shelf tablets men iPad har genomgått processen och Panasonic tillverkar diverse varianter - allt testat noga avseende tryck/dekompression och elektromagnetisk strålning etc. Sedan finns ju fast integrerad EFB. I...

Eftersom moderna flygplan har WiFi och t.o.m fått appbaserade IFE-system (WestJet är ett bolag som rullat ut detta t.ex) är det svårt att se läget på annat sätt än att regelverket avser elektronik som kan störa systemen (närmare bestämt enheter med mobilradio). CC kommer inte att göra några...

Håller med, BA är väldigt generösa med handbagaget och då brukar jag ibland ha en tyngre väska med mig i kabinen (p.g.a dator och annan elektronik) jämfört med det jag checkar in i lastrummet (kläder). Inga problem hittills. Kan ligga på t.ex 10 kg incheckat och 15 kg handbagage.

Man kan säga såhär angående miljöskatter/avgifter på flyget att det ställs ett antal krav på hur dessa implementeras: 1. De baseras på miljöpåverkan (detta kan då uttryckas i absoluta tal utifrån de ICAO-krav som uppfylls och är då baserade på internationell standard). 2. De öronmärks till...

OK, då "friar" jag DN i just detta fall (dock sågar jag tidningen överlag eftersom de bedriver s.k agendajournalistik).