Sökresultat

Om det är blockat nu, varför skulle dom öppna upp First senare? Att det är business service ser jag som självklart eftersom det inte finns någon prissättning på First biljetter. Både Lufthansa och Swiss visar på att det går att fylla större flygplan till turistdestinationer och snabbt sälja ut...

Tack för all omtanke men det är fortfarande Kanarieöarna som är destinationen B777-300ER har jag redan bockat av, dessutom med en reserapport på forumet.

Tyvärr så funkar inte upplägget. Jag har B747-8 kvar att pricka in på min ”att göra lista” och då deras First klass. Kollade upp alla avgångar under juli, aug med 747-8 från FRA till Mallis. Det verkar som man på en business biljett kan boka stol i First men alla platser var bokade i First så...

Tack, jag blir rörd av den goda omtanken. Sommaren föredrar jag dock hemma på landet men kan man flyga så fint till Mallis så vore det tusan om inte Kanarieöarna kan komma till vintern. Annars är ju @Sir Lemon förslag svårt att motstå.

Ja så brukar det vara med en betald biljett. Jag har dock fått bokningar i ekonomi när t o m när jag bokat First över Atlanten med poäng på AA. Nu är ju detta en betald biljett så då borde det inte vara några problem som du säger.

Ett bra pris under förutsättning att det är första klass som gäller på inrikes USA, annars är det inte intressant. Känns inget vidare att åka ekonomi från västkusten till Hawaii med exv Alaska Airlines B737.

Det lär nog inte gå ett använda poäng för detta. Gick det att använda poäng på AF och BA Concorde flygningar?

Jag har sett utskriften tidigare. Har för mig att det var ännu mer störningar på sändningarna i den utskriften. Borde inte vara det när man ligger på den flyghöjden. Detta är ju en utskrift från den i spelade trafiken mellan flygplan och flygledning. Jag har inte sett att ljudfilen presenteras...

Idag hade vi gratisuppvisning av MSB brandflyg. Det var tre flygplan i luften som övade sig med att skopa vatten i sjön Glan nedanför vår balkong. Av någon anledning ser man aldrig dessa flygplan på FR24. Förstår inte varför, vi har ju transponderkrav i Östgöta TMA.

En bra nyhet och det var på tiden. Det har varit svårt att hitta bonusplatser på BA. De gånger jag kommit över platser har dessa bokats vi AA på mina poäng där. Där har ofta funnits platser i C och F som inte funnits på BA sida för Avioser.

Det fungerar ju bra för de flesta andra flygbolagen i Europa både med riktig business inom Europa och till konkurrensmässiga priser.

Ett lågprisbolag inom SAS betyder ju ännu sämre service än i dag om man åker Plus eller Go. Kommer väl att likna Rajjan och då är det illa. Ryck upp SAS istället och inför en anständig business klass inom Europa. Satsa istället på att ha ett bra flygbolag i alla klasser. Lågprisbolag finns det...

Tank om FAA hade varit lika bra på att granska flygsäkerheten på B737MAX då hade inte de två haverierna behövt inträffa.

Jag tror inte på någon förbättring innan jag sett det. Det verkar ju bara vara en ny miljövänligare box. Det kan ju vara så illa att innehållet är som ny, d v s man har ingen aning om vad det är. Inte blir det bättre av att det medföljer en lapp om vad boxen innehåller. Snälla SAS gå tillbaka...

Det är helt sanslöst att skicka upp jaktflyg och tvinga ner ett civilt flygplan som flyger enligt sin färdplan. Visserligen finns det internationella regler som följer när man avvisar ett flygplan eller som i detta fall tvingar ner det på sin egen flygplats. Det är alltid och enbart kaptenen som...

Äntligen lite fart i forumet, heja @Ubbe :)