Sökresultat

Ja, precis, det är minsta avståndet. Så om avståndet är mindre än 500 miles, då används 500 miles som avstånd. Det betyder att man får minst 500 poäng (x multiplikatorer), men det betyder inte att det blir en multipel av 500 poäng (x multiplikatorer), om avståndet är över 500 miles.

Jag tror inte att man brukar avrunda uppåt så mycket. Det är helt möjligt att man får exakt 959 + 5878 = 6836 poäng. Åtminstone i Delta Skymiles har jag fått exakt 959 miles för ARN-CDG.

Ja, absolut. SAS kan ju ge Eurobonus-poäng för en flygning med vilket bolag som helst, om de vill. Men den generella regeln verkar vara att både marketing och operating carrier behöver vara inom Skyteam, för att kunna tjäna poäng. Så man kan inte förvänta sig poäng för en flygning som utförs av...

Nu har jag hittat följade hos Skyteam: "In order to earn miles, the airline shown on your ticket (marketing carrier) and the operating airline must both be SkyTeam members, and you must purchase a fare that qualifies for earning miles...." https://www.skyteam.com/en/frequent-flyers/earn-miles/...

Ja, hoppas de rättar texten i så fall. Eller vi får veta efter 1 september när någon här på forumet flyger på en SAS-codeshare som utförs av ett icke-Skyteam bolag. ;)

Ja, det blev lite mindre tydligt efter att ha kollat texten om intjäningen för Air France och KLM på SAS webbsidan. För SAS codeshare skrevs det väldigt tydligt att flyget behöver trafikeras av ett Skyteam-bolag: * "Tjäna poäng på flygningar som marknadsförs av SAS och trafikeras av...

Ja, precis. 1500 nivåpoäng för D,I (Business) och 3000 nivåpoäng for P,F (First).

Nej, tyvärr. Operating carrier behöver också vara inom SkyTeam. Men om båda marketing och operating carrier är inom SkyTeam, då får du poäng enligt marketing carrier.

De verkar fokusera på flygplatser där det finns en Star Alliance lounge men inte en Sky Team lounge, så där folk skulle förlora tillgång till loungen efter 1 september. Alla flygplatser i listan har en *A lounge.

Enligt https://www.sas.se/eurobonus/partners/flygbolag/airfrance/ gäller dem extra bonuspoängen även för flyg som marknadsförs av Air France (med AF flygnummer). Och samma för KLM. Poängintjäningen hos andra SkyTeam-bolag är inte publicerade än, så där är det inte så tydlig än.

Ja, hos partnerbolag är det en förbättring, men hos SAS en stor försämring för mig. Jag värderar statuspoäng betydligt högre än spenderbart bonuspoäng, som jag har inte tid att använda. :D

Det gäller både SAS och SkyTeam, men ger bara mer BONUS poäng och inte längre mer NIVÅ poäng. Så jag tycker det är mer en försämring än en förbättring...

Om du köper biofuel som tilllägg får du ett steg per resa/bokning, även om du köper flera enheter till samma resa och även om resan har flera legs. Men om du köper biofuel till 3 olika resor/bokningar får du 3 steg, förstås. I vissa fall har vi sett att man kan även få 2 steg för en...

Ja, eftersom LOT använder också Miles & More

Det är garanterat att poängen kommer INTE in i Eurobonus efter 1 september. Byt till en annan program som är kvar i Star Alliance.

Om man vill göra status matchen men vill inte använda det konstiga formuläret, då kan man testa att skicka ett mejl till eb.statusmatch(at)sas.se (som står i artikeln ovan) med informationen som de frågar efter i formuläret.

Jag kan bekräfta att det finns med i Android versionen också. Kul!

Ja, absolut kan det göras. Men i alla status match jag har varit med eller har läst om, det alltid behövdes minst en screenshot av statusen (eller foto av statuskortet) och oftast också screenshot av poänghistoriken.

Det är också väldigt konstigt att de inte vill få minst en screenshot av befintliga statusen. Vem som helst kan säga att jag är "Guld" hos vilket bolag som helst, och SAS skulle inte ha någon möjlighet att verifiera det... Så låter mer som en datainsamling än en riktig status match.

Oavsett om det är phishing eller inte, reglerna låter väldigt bekanta från Lufthansa status match. :D