Arlanda kan vara den sämsta flygplatsen i "moderna Europa"

[Lagerman]

Arlanda påsen .. du menar Landvetter påsen. Alla vet att ska man till T2 så görs det enklast via T5 och sedan bussen. Jag vägrar att flyga från GOT och köra kontroll på T2 just pga ... Du har fel påse för dina vätskor. Samma med transfer på ARN. Man går ut och sedan upp för att passera kontrollen där uppe igen.

Ok. Vi döper om den till “Sverigepåsen”….

Har rullande 12 mån 90-ish legs. Borde innebära en ok sample size.
ENDAST på ARN har jag blivit ombedd att packa över i de så speciella påsarna. T.o.m. Landvetter FT godkänner numera min transparenta 1 L necessär från Gillette….
men nu ska vi inte raljera. Regler är regler osv

 

[Fredrik]

men nu ska vi inte raljera. Regler är regler osv

Apropå regler,
jag kan inte på rak arm komma på när säkerhetskontrollanter utanför Sverige klagade på att min telefon inte låg tillräckligt för sig självt.

Är det något annat land som är så noga med att telefonen ska ut?

 

[intuition]

Hade nöjet att testa nya hållplatsläget för flygbussen på T5.
Nja, det är väl bättre än innan, men inte jättebra. Vid ankomst till ARN ser jag massor av skyltar "Flygbuss ny hållplats i T5". Jag går mot skyltarna som efter ett tag försvinner. Blir tvungen att fråga i flygbuss-disken som visar att det är i motsatt riktning än skyltarna...
Ogenomtänkt skyltning och ogenomtänkt passage däran ska ner i källarplan för att sedan uppför en trappa till plattformen.

På returen från Sthlm gladdes jag över att T5 var första stopp, dvs man slapp åka via t4. Fast bussen stannar i ett hållplatslägen längre bort än avresan och ingen bra gångväg till terminalen.

Fasttrack fungerade däremot exemplariskt i dag. 2 banor, anvisning till lediga fack (och 2 fack längst från scanners spärrade så lagom mängd parallell bearbetning)

Total tid från bussen till lounge knappt 10 minuter, 1060 steg , 740 meter klockade.

 

[Jannes]

Ogenomtänkt skyltning och ogenomtänkt passage däran ska ner i källarplan för att sedan uppför en trappa till plattformen.

På returen från Sthlm gladdes jag över att T5 var första stopp, dvs man slapp åka via t4. Fast bussen stannar i ett hållplatslägen längre bort än avresan och ingen bra gångväg till terminalen.

Nu är jag fundersam, har tittat ett par gånger men aldrig tagit modet: ska man inte kunna gå höger istället för ner för trapporna när man stiger av bussen, och gå längs med terminalen till dörrarna på ankomstplan, dvs där taxibilarna ställer upp? Och vice versa?

Nu är ju hissen från orange tunneln upp till incheck en bra smitväg (om man ska med SAS, och speciellt utan incheckad väska), och när man anländer så måste man ju gå först åt fel håll innan man kommer ut och kan gå mot bussarna, men jag vill ändå veta om det!

Man skulle ju tro att de kunde öppna dörrar mittemot hissarna, så buss-resenärer kunde gå ut där utan att tvingas gå ner till hämta/lämna och sedan upp igen. Och såklart åt andra hållet, längs med vägen och in vid hissarna (men ett plan högre upp).

 

[011430121]

Arlanda kommer att utöka antalet P platser på P45 den ligger visserligen vid T4 och är utomhus.
Om jag har förstått det hela kommer det att försvinna platser vid utomhus P56 som ligger ovanför ”lämna och hämta”

 

[palmen]

Ogenomtänkt skyltning och ogenomtänkt passage däran ska ner i källarplan för att sedan uppför en trappa till plattformen

Du kan ju ta rampen om du vill, man behöver inte ta trappan, även om det är kortaste vägen.
Från buss till säkerhetskontroll på 2-3 minuter får ju ändå ses som helt ok kan jag tycka.

 

[intuition]

Du kan ju ta rampen om du vill, man behöver inte ta trappan, även om det är kortaste vägen.
Från buss till säkerhetskontroll på 2-3 minuter får ju ändå ses som helt ok kan jag tycka.

Jodå!

Det är väl mest att Arlanda kan bättre. Tex bussangöringen utanför T4 när T4 var en terminal. Sedan gjorde man det väldigt mycket sämre när T4 stängde men bussen blev kvar. Så nu är det ju betydligt bättre, men känslan av att det skanas genomtänkta planer finns kvar. Nu har man en låg-densitets parkering precis utanför den entré som en mycket stor andel passagerare förväntas komma in/ut genom. Och flygbussen är varken in nivå med ankomster eller avgångar.
Det kanske ska ändras någon gång i framtiden men det känns ju inte som att flygbussarna fick direkt en prioriterad placering.

 

[Hachans]

Apropå regler,
jag kan inte på rak arm komma på när säkerhetskontrollanter utanför Sverige klagade på att min telefon inte låg tillräckligt för sig självt.

Är det något annat land som är så noga med att telefonen ska ut?

Jag roade mig ett tag med att lägga min privata telefon som de ville, medan jag lät min jobbtelefon ligga kvar i väskan. Mest av nyfikenhet för att se om de klagade. Ingen klagade på alla de åren jag flög från Stockholm.

Det var först på Landvetter för några månader sen de klagade för första gången.

 

[Diamond-in-the-ruff]

[Latergram]. Igår städades de normala Fast Track linjerna. Vilket gjorde att bara en Fast Track linje var öppen, med ovanligt många extra kontroller av elektronik. Flera secondary väskor stoppade upp hela flödet. Själv fick jag vänta 30 minuter på att min väska skulle kontrolleras.

 

[mha321]

[Latergram]. Igår städades de normala Fast Track linjerna. Vilket gjorde att bara en Fast Track linje var öppen, med ovanligt många extra kontroller av elektronik. Flera secondary väskor stoppade upp hela flödet. Själv fick jag vänta 30 minuter på att min väska skulle kontrolleras.

När jag gick igenom var det också stängt I vanliga fasttrack men det var två linor öppna på den andra platsen och jag var igenom på under minuten. De kanske behövde lite extra uppstart tid, jag åkte först strax efter lunch.