fcx
Medlem
Övernattning på OSL, och nytt försök idag. Då kom vi ombord, men efter en stunds taxi åkte vi tillbaka till gate. Där står vi nu.
Inställt/försenat flyg på SAS longhaul tråd
- Thread starter agehall
- Startdatum
AABack2ARN
Medlem
Det går bra nu för stackars SE-DMS. Tredje gången gillt idag. Hoppas ni kommer iväg på ett säkert sätt.
Diamond-in-the-ruff
Medlem
fcx
Medlem
Jodå, vi är i luften nu, drygt två timmar sena. När vi taxade ut så gick det en massa säkringar, så då behövde en mekaniker komma och titta på det. I samband med det behövde man starta om planet, och då kom inte alla datorerna igång, så då fick man jobba med det istället. Och någonstans däremellan var det översvämning på en toalett också.
Gnopps
Medlem
CPH-SFO inställt igår. Jag hade Premium-biljett uppgraderad med poäng till affärsklass.
I servicecentret på Kastrup var de villiga att boka om till andra flygbolag, men endast i ekonomi (vilket är fel enligt EU-rättigheter). De kunde boka om till affärsklass endast om det var det annat SAS-flyg. Till Los Angeles fanns det 1 plats ledig i affärsklass så jag bad att få den, men de sa att det flyget troligen också kommer ställas in så ville avvakta. 30 min senare försökte jag igen med LAX men nu var den platsen borta. Hittade inte själv bättre alternativ i premium ekonomi heller.
Jag blev ombokad till ATL i Premium och vidare med UA ekonomi till SFO. En annan passagerare i Premium hade exakt samma situation som jag (Premium uppgraderad till affärsklass) och jag hörde under boarding honom prata med kabinchefen om det fanns plats i affärsklass. Jag berättade att jag också var nedgraderad för kabinchefen. Efter att boarding var färdig kom kabinchefen å plockade upp den andre passageraren till affärsklass, men inte mig - antar att så går det ibland, finns det bara 1 plats måste man ju välja någon.. Överraskande lite folk CPH-ATL med tanke på detta flyg borde ha kunnat plocka upp många ombokade passagerare.
Lite lustigt är att minimum tid för anslutningar i ATL är 2h 30m när man ansluter till DL till SFO, men bara 1h 30m när man ansluter till UA till SFO! Detta trots att man för komma till UAs gater måste passera samtliga DL-terminaler och att UA har sina gater längst bort möjligt från internationella terminalen.
Bredvid mig på UA-flyget fick jag en kille som dukade fram påse med strepsil, nässpray och värktabletter - han var ordentligt förkyld. Får se om den förkylningen finns i min framtid nu också. Om man nu måste resa som förkyld, kan man inte sätta på sig en mask åtminstone? Landade 8t sent i SFO och mer obekvämt än mitt urpsrungliga direktflyg i affärsklass.
Enligt transferdisken berodde de 3 (4?) inställda flygen på personalbrist.
I servicecentret på Kastrup var de villiga att boka om till andra flygbolag, men endast i ekonomi (vilket är fel enligt EU-rättigheter). De kunde boka om till affärsklass endast om det var det annat SAS-flyg. Till Los Angeles fanns det 1 plats ledig i affärsklass så jag bad att få den, men de sa att det flyget troligen också kommer ställas in så ville avvakta. 30 min senare försökte jag igen med LAX men nu var den platsen borta. Hittade inte själv bättre alternativ i premium ekonomi heller.
Jag blev ombokad till ATL i Premium och vidare med UA ekonomi till SFO. En annan passagerare i Premium hade exakt samma situation som jag (Premium uppgraderad till affärsklass) och jag hörde under boarding honom prata med kabinchefen om det fanns plats i affärsklass. Jag berättade att jag också var nedgraderad för kabinchefen. Efter att boarding var färdig kom kabinchefen å plockade upp den andre passageraren till affärsklass, men inte mig - antar att så går det ibland, finns det bara 1 plats måste man ju välja någon.. Överraskande lite folk CPH-ATL med tanke på detta flyg borde ha kunnat plocka upp många ombokade passagerare.
Lite lustigt är att minimum tid för anslutningar i ATL är 2h 30m när man ansluter till DL till SFO, men bara 1h 30m när man ansluter till UA till SFO! Detta trots att man för komma till UAs gater måste passera samtliga DL-terminaler och att UA har sina gater längst bort möjligt från internationella terminalen.
Bredvid mig på UA-flyget fick jag en kille som dukade fram påse med strepsil, nässpray och värktabletter - han var ordentligt förkyld. Får se om den förkylningen finns i min framtid nu också. Om man nu måste resa som förkyld, kan man inte sätta på sig en mask åtminstone? Landade 8t sent i SFO och mer obekvämt än mitt urpsrungliga direktflyg i affärsklass.
Enligt transferdisken berodde de 3 (4?) inställda flygen på personalbrist.
Last edited:
AABack2ARN
Medlem
Personalbrist hos SAS flygande personal? Eller något annat?
Bråket på SAS: Nu slår piloterna tillbaka
Efter inställda flyg pausar SAS förhandlingarna med företagets piloter och anklagar dem för ”illegala aktioner”. Nu svarar piloterna. Det råder fredsplikt
www.dagensps.se
SAS Piloter är som vanligt företagets största hot.
Jag råkade ut för ungefär samma sak. Blev av med en uppgradering till business på CPH-ORD och fick åka ARN-EWR-ORD istället för ARN-CPH-ORD. Först i pluskabinen med SAS och sen sista benet med United i economy.
Har man rätt till någon kompensation? Det jag tänker att jag missat är att jag betalat för premium economy men får inte det hela resan. Poäng har dragits för uppgradering som jag ej fick. Samt att jag tappat en del poäng dels på ett bommat ben ARN-CPH samt färre poäng på långa benet. Har en förhoppning att i alla fall få ben och poäng enligt vad jag köpte från början, så jag får ihop mina julkalenderutmaningar...