Jonas C
Medlem
KLM är koncernens skamfläck, i alla fall vad det gäller mat och service i business class.
Plåta porslinet - mat i SAS Business inom Europa
- Thread starter intuition
- Startdatum
henke12
Medlem
Och lounger
Inte till KLMs försvar, men precis som SAS har KLM en flotta med mindre plan där det nog inte finns plats för ugnar ombord. För att det inte ska vara nån skillnad i business när man flyger KLMmetall och Cityhoppern är det kalla lådan som serveras överallt på dessa kortare sträckor. Dåligt.
Lite OT nu men AMS CPH torsdags kväll.
Beställde en GT och en bubbel innan lådan. Fick snorkigt svar att jag borde veta " endast en alkoholhaltig dryck per servering"
OK fick en minimal GT med 50% is.
Visade sig vara endast en servering, inget kaffe efter de kalla nudlarna i lådan.
Plötsllgt kändes gamla SAS plus konceptet från LPA med max 3 drinks väldigt generöst.
Var det på SAS eller KLM?
Var KLM.
Economy LIS AMS, serverades ostmacka med någon slags vidrigt messmör.
AMS CPH business enligt ovan. Köpte uppgradering)
Jonas C
Medlem
Tyvärr en policy som de har haft sedan länge. Endast en alkoholhaltig dryck åt gången. Lite frustrerande i long haul business där man inte får ha ett glas sidochampagne tillsammans med rödvinet till varmrätten.
Stor kontrast mot SAS där de bombar på med 4-5 drycker på bordet, både i business och premium för den som önskar.
intuition
Medlem
Det är ju läget med flottan och inte jättemycket att göra åt. Men det riktigt jobbiga är att SAS och KLM (om jag minns rätt) går in för att utöka radikalt med fler plan av typen cityhopper och alldeles säkert fortsätta låtsas som att det finns ju inget att göra något åt.
Det är inget fel med Embraer men SAS och KLM väljer aktivt att konfigurera även nya plan som oneclass och sälja ekonomiservice som business. Aktivt och medvetet beslut att det här är precis som de vill ha det, nu och i framtiden.
mha321
Medlem
I premium bönar och ber de ju till och med om att man ska ta så många på en gång så de slipper komma ut en gång till
Tyvärr har du nog rätt!Det är ju läget med flottan och inte jättemycket att göra åt. Men det riktigt jobbiga är att SAS och KLM (om jag minns rätt) går in för att utöka radikalt med fler plan av typen cityhopper och alldeles säkert fortsätta låtsas som att det finns ju inget att göra något åt.
Det är inget fel med Embraer men SAS och KLM väljer aktivt att konfigurera även nya plan som oneclass och sälja ekonomiservice som business. Aktivt och medvetet beslut att det här är precis som de vill ha det, nu och i framtiden.
Ugnarna kan väl inte vara skillnaden. Usel bortförklaring från SAS/KLM.
Kall Business måltid med vin och allt till är 100 gånger bättre än en fattig korg med en mini-chipspåse