Senaste material av Original

Ca fyra timmar innan avgång.

Funkade med baggage drop idag på BKK innan SAS manuella incheckningen öppnat, klar förbättring.

Dessutom har de en stor backlog och ska fortsätta att räkna manuellt under februari.

Som LTG får man sätta Elite på sin bättre hälf.

Tänk på att transit i Kina kräver utskrivet boardingkort som de kan stämpla på. Annars måste man gå igenom immigration och checka in.

Tidtabell for shuttlebussen hade varit ypperlig information om du har möjlighet.

Hur fick du till rutten då?

Blev nyss uppgraderad till F på hemresan från EZE på en Eurobonus award. Utresan bokad i F men hemresan i I. Klagar inte

Tittar också på att eventuellt göra en sista LH F resa, helst till Sydamerika. Det märkliga är dock att det alltid är gott om platser från GRU och EZE men aldrig till. Brukar det vara så?

Instämmer. Tycker det funkar ganska bra på de flesta ställen men det här skickar en ganska tråkig signal, typ omvänd marknadsföring.

Egen lägenhet eller någon som finns till uthyrning?

Den rulltrappan är väl dessutom Sveriges långsammaste?

Nej det blir förmodligen Norwegian och Ryan som tar över mer och mer på Arn.

Du har missat att det inte bara är långflygen som flyttats från ARN. Även exv Frankfurt, Munchen, Geneve och Zurich kräver byte i CPH om man vill åka SAS. Andra destinationer i Europa har neddragen turtäthet.

Håller med fast mest troligt är väl att Norwegian och Ryan tar över än mer av europaflygningarna från Arlanda.