Senaste material av Alf

Hej ulagun, jag har återuppstått på forumen under en dag. Jag har som du vet lämnat forumet för flera år sedan av ett antal anledningar. Jag har dock fortsatt att följa forumet på lite avstånd eftersom det finns en del av intresse och jag respekterar många av de äldre medlemmarna, varav du är...

Då har jag tyvärr missuppfattat det hela, jag trodde man skulle få lugn och ro. Vad tycker du man skall välja när man reser i jobbet och skall jobba på flyget, vilket en arbetsgivare naturligtvis kräver? Jag trodde också man kunde få lugn och ro när SJ introducerade lugn klass i X2000. Jag...

Jo man flyger verkligen Business för att ha lugn och ro. Business är väl ändå till precis som det låter till för business resor. Sedan har vi fått lite inflation i det hela så att fler fått möjlighet att resa i business p g a att det är lätt att samla ihop poäng och använda dessa. Inget fel i...

Hur kan du tro att man kan ange någon källa till detta. Det är ju affärshemligheter och inte någon offentlig upphandling. Men har man lite affärskunskap vet man väl att antalet enheter man köper påverkar priset och det är väl en säker källa om något. Sunt förnuft och livserfarenhet är nog en av...

Service och utbud är ju enligt turistklass, dvs inget extra ingår förutom bekvämare stol. Men det är definitivt värt 400 kr extra, vilket det även var från NRK till LPA. Det slår ju SAS Plus med hästlängder även om jag får betala för mat och dryck. Det är ändå bara tre enheter med dryck på SAS...

Det var ett ovanligt drag att leverantören annullerar en order. Det måste vara en djup spricka mellan köpare och leverantör. A321LR borde ha passat in bra i Qatars linjenät på lite tunnare linjer och vid introducering av nya linjer. Man når ju i stort set hela Europa med en A321LR från Doha...

Du om någon borde väl vara expert, eller har ni inte dessa på Arlanda. Vi har ju t o m haft en av dessa på NRK. TUI fasade ut sina B-767-300 och fick en B787-8 och en B787-9, båda med svensk registrering. Jag försökte själv boka två platser i deras premiär klass längst fram på en flygning till...

Ja du är tuffare än vad jag är. Det blir säkert bra

Ja du vill ju ha ”Bevis” för alla påståenden om ämnet så då får du väl ta dej tid att läsa igenom de vetenskapliga dokument som finns. Själv har jag bara 40 års yrkeserfarenhet av ämnet så mina kommentarer är naturligtvis inget att sätta någon större tilltro till.

Jag föreslår att vi vänder på frågeställningen, Hur bibehålls flygsäkerheten vid outsourcing? Bevis är inget begrepp man använder inom flygsäkerhet. Man påvisar genom säkerhetsanalyser. Men ni får gärna föra i ”Bevis” om ni går iland med det. Jag har ett dokument från Transportstyrelsen som...

Det här blev ju riktigt skojigt att så många ger sig på en gissning om min egen lilla lista. Den som har båda rätt är @Mr Basic, ett rätt har @henke12 och @i6niol. Det kan noteras att de två förstnämnda personerna i sin dagliga verksamhet arbetar med flygsäkerhet.

Nu har ju inte SAS outsourcat så stor del av verksamheten ännu så det är alldeles för tidigt att dra några slutsatser om flygsäkerheten. Dessutom har jag för mig att outsourcingen sker till två dotterbolag. Detta är ju inte fullt så illa som om det är till ett rent bemanningsföretag. Men detta...

När det gäller säkerheten går man på statistik och när det gäller produkten är det någon som tyckt till. Det är ganska utförligt beskrivet på deras hemsida. Home Page - Airline Ratings

Årets lista från Airline ratings över de 20 säkraste flygbolagen: Mina högst personliga kommentarer. Högst upp är inte oväntat Air New Zealand. SAS har hamnat högre upp på listan och är nu bland de 10 bästa. Det är SAS värda. British Airways hamnar ganska långt ner vilket är lite förvånande...

Då har du ju fått svar från @Berglund att det tydligen går med utgångna poäng och voucher. Ändringen kostar 150kr per person och för mig tog det några dagar innan jag fick nya biljetter eftersom de skulle ombiljetteras. Gör således ändring i någorlunda god tid.