Erfarenheter av Berlin Brandenburg Airport
- Thread starter palmen
- Start date
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Jag tror som @MikeJohansson att det nog var ovanligt mycket folk i måndags, men tipset är att vara på plats minst 2h innan boarding.
Håller med, några tillägg baserat på en resa för två veckor sedan. Utresan gick från icke-Schengen-våningen, och några kollegor tog även den vägen på inresan, så jag inkluderar även deras erfarenheter. Flera av de här sakerna har nog nämnts förut, men inte alla. Icke-Schengen-upplevelsen var inte bara sämre utan jag tycker den var extra dålig på BER jämfört med många andra större flygplatser i Schengenland.Roseleaf skrev:Reflektioner från helgens resa till Berlinlus:- Nytt o rent- Stora sittytorMinus:- Charging Stations på fåtal utvalda platser, känns inte alls 2021.- Dålig skyltning, hittade inte ut när man gick av planet.- Taxiområdet, verkade inte finnas något system för detKlicka för att utvidga...
Plus:
- Smidigt att använda tåg/S-Bahn (lade dock märke till att det var lite få automater, som någon annan redan nämnt i tråden)
- Det incheckade bagaget kom fort (men man behöver nog mer statistik för att dra slutsatser)
Minus, flertalet kanske "småsaker" för vissa:
- Såg inga transportband någonstans, och det är ganska långa gångsträckor.
- Incheckningsområdet med de olika "kuberna" ser kanske arkitektoniskt tilltalande ut på en översiktsbild, men verkar inte optimal. Ytan mellan de olika "kuberna" kommer nog inte att vara tillräcklig om större störningar inträffar och ovanligt många ska köa ovanligt länge. Då kommer köerna nog att riskera att blocka vägen till andra flygbolags "kuber" och allmänt kaos att uppstå lättare än på flygplatser med en stor yta som kan användas mer flexibelt.
- Säkerhetskontrollen imponerade inte. Inget fast track vad jag kunde se, flera automatingångar som bitvis ledde till olika fållor, och svårt att få överblick om köerna var längre eller kortare om man valde en annan ingång. Inte särskilt trevlig personal. Deras avancerade metalldetektor verkade vara felkalibrerad (åtminstone där jag hamnade) för de verkade behöva göra manuell kontroll av skor och underben på flera passagerare efter varandra.
- Med EU/EES-pass finns det e-gates till och från icke-Schengen-gates, men för övriga gäller manuell passkontroll. Inte förvånande i sig, men dessa passkontroller verkar tydligt underdimensionerade. En kollega fick köa ca 20 min på väg till gaten, trots att det var mitt på dagen och det var rätt låg aktivitetsnivå just då i icke-Schengen-området.
- Ingen lounge i icke-Schengen-området, som trots allt omfattar rätt många gater. Inte mycket annat heller utöver en Heinemann och några godisautomater. Den "smitväg" som @Cristoffer Cedergren hittade kan nog vara praktisk, men det är verkligen inte idealiskt att ha en långsam passkontroll mellan sig och gaten, om man inte har väldigt mycket tid över.
- Att tvingas igenom en taxfreebutik vare sig man vill eller inte tycker jag alltid är ett minus och ger en lurendrejarkänsla. Men om man flyger icke-Schengen på BER måste man löpa gatlopp genom TVÅ butiker, eftersom det finns en till Heinemann på Schengen-övervåningen, direkt efter passkontrollen.
- Såg fler småsaker som inte fungerade/redan var trasiga jämfört med min förväntan på en nyinvigd flygplats (avspärrad passagegrind p.g.a. att den fastnat i halvöppet läge, 2 av 2 handtorkar trasiga på en toalett o.s.v.). Har de köpt skräp eller har de förutsatt att det dröjer några år innan de behöver komma igång med service och underhåll?
Intressant nog är väl terminal 1 ursprungligen avsedd för de "mer seriösa" flygbolagen och inte lågprisflyget? Jag tycker det var flera av minuspunkterna som just kändes mer typiskt för en flygplats avpassade för lågprisflyg. Så nybyggd men något av en lågprisflyg-känsla över hela flygplatsen för mig. Jag tar Arlandas bitvis något bedagade terminal 5 varje dag i veckan jämfört med BER!
Nu är ju Berlin i sig alltid trevligt att besöka (och jag kom på att det var alldeles för länge sedan sist), men det är knappast flygplatsen jag kommer att se fram emot vid nästa besök.
Kanske inget nytt för er här men ett tips är att ladda ner ticket-appen, då kan man köpa biljetten innan man kommer fram till S-Bahn Ticket-App - choose ticket, buy & go | BVG
Jag delar alla dina kritikpunkter.
Min upplevelse av BER, som en som är från Berlin, så här långt är att även om jag är glad att Berlin nu har en ny flygplats så ser jag inte fram emot flygplatsen när jag ska flyga därifrån, trots status. Iaf inte när det är mycket folk. Fast track kan ta en evighet, och jag ser vid olika situationer en hel del av den Berlin-typiska "oprofessionalismen", där små saker helt enkelt inte fungerar som de ska eller som de skulle kunna fungera om någon hade lagt lite mer eftertanke på dem.
Höstlov började i Berlin och då blev det såklart kaos på BER. Både vid checkin och säkerhetskontrollen.
https://twitter.com/rbbabendschau/status/1446921782552838148
https://twitter.com/rbbabendschau/status/1446921782552838148
Så en kort "drömresa" inom Europa kan alltså vara att börja dagen på BER under ett skollov och sedan flyga till Heathrow en av de återkommande dagar när Border Force har IT-problem och e-gates därför inte fungerar = alla måste köa till underbemannad manuell kontroll? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
UK airports once again hit by passport gate faults - BBC News
UK airports once again hit by passport gate faults - BBC News
Tisdagen 12 oktober tog det 37 minuter att komma igenom säkerhetskontrollen.
På mitt elektroniska SAS boardingcard stod det Fast Track vet att de tidigare gångerna jag varit på BER så har SAS inte haft den möjligheten, vill minnas att det inte har stått det på boardingkortet.
Glad när jag såg FAST Track och de långa köerna till övriga ”diskarna” de har tydligen höstlov i Berlin denna vecka, när jag blippade mitt kort så lyste det illrött, hänvisades av en kontrollant som slog ut med hela armen i riktning mot de långa köerna.
Jag kommer att kontakta SAS varför de står Fast Track när de inte har köpt den tjänsten på BER.
Nytt denna gång var att de hade satt upp en rullande serveringskiosk ur vid B gaterna där SAS och RyanAir håller till.
Tro det eller inte, jag saknar Tegel och D gaterna.
På mitt elektroniska SAS boardingcard stod det Fast Track vet att de tidigare gångerna jag varit på BER så har SAS inte haft den möjligheten, vill minnas att det inte har stått det på boardingkortet.
Glad när jag såg FAST Track och de långa köerna till övriga ”diskarna” de har tydligen höstlov i Berlin denna vecka, när jag blippade mitt kort så lyste det illrött, hänvisades av en kontrollant som slog ut med hela armen i riktning mot de långa köerna.
Jag kommer att kontakta SAS varför de står Fast Track när de inte har köpt den tjänsten på BER.
Nytt denna gång var att de hade satt upp en rullande serveringskiosk ur vid B gaterna där SAS och RyanAir håller till.
Tro det eller inte, jag saknar Tegel och D gaterna.
Gjorde exakt samma observation när jag var nere för ett par veckor sedan. Var inget höstlov då, men massor av folk som skulle igenom. Reste med junior och gick av en slump förbi säkerhetskontrollen i mitten som är för handikappade och barnfamiljer etc. Kort kö och mannen vid spärren vinkade in oss - nice tänkte jag. Men... Det tog uppskattningsvis längre tid än de andra välfyllda köerna. Var kanske 3 rullstolsekipage och lika många barnfamiljer. Var en av de mest minutiösa, långsamma och grundliga kontroller jag upplevt. Visst tar det längre tid med special needs, men det var oererhört omständigt. Även för oss, som var helt förberedda tog passagen mycket längre tid jfr mitt genomsnitts-benchmark</rant>
Noterade också vagnen vid gateområdet (som för övrigt stängde när vi gick förbi tidig söndag eftermiddag). Men den är ju överflödig nu när Lufthansa bolstrat sitt utbud i loungen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Så... Skall vi en gång för alla proklamera att det ar bättre förr? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 (Tegel.... Oh Tegel...)
Och vad poppar upp i nyhetsflödet strax efter man fått skriva av sig...
Lufthansa recommends four hours for check-in at Berlin Brandenburg airport – Business Traveller
Hahr.. Lufthansa gick ut och rekommenderade att komma 4h före avgång till BER. Men verkar blivit shit storm i social media, så de drog tillbaka rekommendationen. Problem solved. Noteras I artikeln att Berlin-Frankfurt tar ca 4h med tåg...
Någon borde nog titta på flöden i huset. What's next? 5h innan...? Spöket BER fortsätter leverera. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Lufthansa recommends four hours for check-in at Berlin Brandenburg airport – Business Traveller
Hahr.. Lufthansa gick ut och rekommenderade att komma 4h före avgång till BER. Men verkar blivit shit storm i social media, så de drog tillbaka rekommendationen. Problem solved. Noteras I artikeln att Berlin-Frankfurt tar ca 4h med tåg...
Någon borde nog titta på flöden i huset. What's next? 5h innan...? Spöket BER fortsätter leverera. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
C
Cristoffer Cedergren
Guest
BER måste ju öppna upp alla terminaler nu och flytta lågprisbolagen till gamla Schönefield. Då kommer trycket att minska.
nyfikengrau
New member
Det är mängden kommentarer om det fetmarkerade (gäller även Berlin-München) som sägs vara anledningen till att Lufthansa drog tillbaka det, förödande för marknadsföringen då folk började undra varför man över huvud taget ska flyga inrikes - och Lufthansa flyger ju enbart inrikes till/från Berlin, så det som delvis nog var tänkt som kritik mot BER slog tillbaka ännu hårdare mot Lufthansa själva. Die Bahn (motsvarande SJ) hängde på och påminde om att tåg går vida snabbare än att vänta på BER.
Till huvudproblemet, den akut ökade överbelastningen av terminal 1: T2 är ju helt färdigbyggd. T5 (gamla Schönefeld) kan också användas. Så det finns ju rent tekniskt snabba lösningar på problemet. Däremot betydligt mer ont om pengar (flygplatsbolaget är mer eller mindre bankrutt) och politisk vilja (åtminstone två av tre regeringspartier i Berlins senat kan inte bry sig mindre om det blir svårt/omöjligt att flyga).
Det som gjorde mig mest upprörd det är att det 9 linjer där de kan göra säkerhetskontroller på och endast 4 är öppna varav en är för Fast Track, handikappade samt barn de som höll på att missa sina flyg slussades även till den linjen.
Klockan var 09.10 när jag ställde mig i kön kom igenom 09,47
nyfikengrau
New member
Nä alltså min längtan efter att börja flyga igen blir ju inte direkt större av de senaste veckornas rapporter från BER. Jag kan bara spekulera i att de helt enkelt inte har råd med mer personal(?)
Sedan hjälper det ju inte heller att det fortfarande inte är klart med PP-lounge på BER. Snart får jag väl ta bilen upp till Sverige och Arlanda och flyga inrikes därifrån med besök i Pontus för att få tillbaka flyglusten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
1classjocke
New member
Jag var där i söndags och gick igenom säkerhetskontrollen vid 16.45ish. Inte värre köer än på Arlanda på torsdagmorgonen och jag var igenom på 8-9 minuter utan fast track. Jag tyckte överlag att det var en bra flygplats och upplevde inte alls trängsel och köer varken i security eller på andra platser på flygplatsen. Detta trots att tågen från Berlin var knökfulla och att det var rejält tryck på söndagsresandet.
Hade samma problem för några veckor sedan. Lyckades dock snacka in mig, hjälpte nog att jag talade Berliner till Berliner, så att säga, med viss upprördhet etc. Mejlade SAS efteråt och påpekade detta. Utgick tills jag nu läste ditt inlägg från att det bara var ett tekniskt problem vid FAST Track i BER. Vilken besvikelse att höra att det skulle kunna vara så att SAS inte ens köper FAST Track på BER.
Lite offtopic nu, men konstigt att SAS inte verka tro att om de vill få folk köpa dyra Plus biljetter på en sträcka då de konkurrerar med 2 andra lågprisbolag med samma ombordupplevelse (minus lite dryck och mat), så måste de erbjuder något bättre än dem. Fast Track borde vara en självklarhet.