LSH blir flygluffare på heltid
- Thread starter lsh
- Start date
Flygning #14-15, Land #4 (Kroatien)
En god vän har en vecka ledigt mellan jobb och jag hade en europa-voucher som går ut i år.
ARN-CPH A320N SAS Plus
Händelselöst
CPH-SPU (Split) A320N SAS Plus
Markpersonalen strejkar i Danmark (igen). Det fanns matlåda till Plus men inga snacks eller dryck utom kaffe/the och vatten. Man hittade en stund in i flygningen ett litet antal smörgåsar och pizzor som de som snabbast räckte upp handen i GO fick köpa. Dessutom dröjde det en dryg timme innan man fick igång wifi. Lät som några andra pluspassagerare "förhandlade" om ersättning i form av eurobonuspoäng men jag orkade inte ta upp det. Skickar ett mejl till guldsupport istället.
En god vän har en vecka ledigt mellan jobb och jag hade en europa-voucher som går ut i år.
ARN-CPH A320N SAS Plus
Händelselöst
CPH-SPU (Split) A320N SAS Plus
Markpersonalen strejkar i Danmark (igen). Det fanns matlåda till Plus men inga snacks eller dryck utom kaffe/the och vatten. Man hittade en stund in i flygningen ett litet antal smörgåsar och pizzor som de som snabbast räckte upp handen i GO fick köpa. Dessutom dröjde det en dryg timme innan man fick igång wifi. Lät som några andra pluspassagerare "förhandlade" om ersättning i form av eurobonuspoäng men jag orkade inte ta upp det. Skickar ett mejl till guldsupport istället.
Flygning #17-18, Land #6 (Tyskland)
Söndag 10/10
Köpenhamn-Zurich A320N SAS Plus
Zurich-Frankfurt A321 Swiss business
Ryktet om riktig champagne är riktigt. Även på en flygning på bara 35 minuter effektiv flygtid.
Fick ett trevligt rum på Park Inn by Radisson Frankfurt Airport.
Trots att jag rest en del senaste tiden blev jag överraskad över de strikta coronarestriktionerna i Tyskland och Schweiz. Man känner sig som i en zoombiefilm när de vid avstigning ropar "du kommer från gul zon, alla ovaccinerade passagerare måste X, Y". På Swiss-flygningen bad de oss undvika att använda ventilerna och att vi även under måltiderna skulle sätta på oss munskydd när vi pratade med personalen.
Söndag 10/10
Köpenhamn-Zurich A320N SAS Plus
Zurich-Frankfurt A321 Swiss business
Ryktet om riktig champagne är riktigt. Även på en flygning på bara 35 minuter effektiv flygtid.
Fick ett trevligt rum på Park Inn by Radisson Frankfurt Airport.
Trots att jag rest en del senaste tiden blev jag överraskad över de strikta coronarestriktionerna i Tyskland och Schweiz. Man känner sig som i en zoombiefilm när de vid avstigning ropar "du kommer från gul zon, alla ovaccinerade passagerare måste X, Y". På Swiss-flygningen bad de oss undvika att använda ventilerna och att vi även under måltiderna skulle sätta på oss munskydd när vi pratade med personalen.
G
GOTBound
Guest
Vackert!
Flygning #19, Land #7 (Mexico)
FRA-MEX B747-8 Lufthansa First
Jag har gjort 4 flygningar tidigare i Lufthansa F men detta var premiär för deras 747a. Även mitt första besök i förtaklassterminalen. Jag kan tycka att den är lite överskattad och inte tillför något extra jämfört med FCL. Inte värt promenaden och en extra säkerhetskontroll om FCL är öppet (vilket den inte är nu). Nu övernattade jag i Frankfurt och då är det förstås trevligt att kunna ta taxi helt fram till loungedörren.
Efter att ha gjort detta några gånger har jag ganska klara förväntningar på upplevelsen. Jag äter varm mat i loungen och håller mig till Caviar, förrätter och soppor under flygningen för att slippa bli besviken på varmrätterna. Med dryck gör jag tvärt om eftersom man (ofta) håller högre standard ombord. Hade sett fram emot att dricka stora mängder Laurent-Perrier Alexandra Rose, men den var tyvärr inte lastad.
Helhetsupplevelsen är god och lever upp till mina förväntningar även om det finns många bolag som har en bättre produkt i luften.
FRA-MEX B747-8 Lufthansa First
Jag har gjort 4 flygningar tidigare i Lufthansa F men detta var premiär för deras 747a. Även mitt första besök i förtaklassterminalen. Jag kan tycka att den är lite överskattad och inte tillför något extra jämfört med FCL. Inte värt promenaden och en extra säkerhetskontroll om FCL är öppet (vilket den inte är nu). Nu övernattade jag i Frankfurt och då är det förstås trevligt att kunna ta taxi helt fram till loungedörren.
Efter att ha gjort detta några gånger har jag ganska klara förväntningar på upplevelsen. Jag äter varm mat i loungen och håller mig till Caviar, förrätter och soppor under flygningen för att slippa bli besviken på varmrätterna. Med dryck gör jag tvärt om eftersom man (ofta) håller högre standard ombord. Hade sett fram emot att dricka stora mängder Laurent-Perrier Alexandra Rose, men den var tyvärr inte lastad.
Helhetsupplevelsen är god och lever upp till mina förväntningar även om det finns många bolag som har en bättre produkt i luften.
Amex Centurion lounge MEX T2 (platinumdelen)
Mycket trevlig lounge med avslappnande mörk belysning och bra musik. Läste några mycket negativa kommentarer på google av folk som menade att "inget" ingår och att man behöver betala för "allt". Vad gäller maten framgår det av den digitala menyn att saker som Wagyubiff (förstås) inte ingår. Lite otydligare vad gäller dryck men jag brydde mig inte om att fråga utan beställde en GT och två glas bra vin och tänkte att det får kosta vad det kostar.
Bad om nota och fick in ett läderfodral med detaljerad förteckning på vad jag ätit och druckit och en slutsumma på 0 pengar. Hygglig dricks på det.
Munskydd och våtservetter
Mycket trevlig lounge med avslappnande mörk belysning och bra musik. Läste några mycket negativa kommentarer på google av folk som menade att "inget" ingår och att man behöver betala för "allt". Vad gäller maten framgår det av den digitala menyn att saker som Wagyubiff (förstås) inte ingår. Lite otydligare vad gäller dryck men jag brydde mig inte om att fråga utan beställde en GT och två glas bra vin och tänkte att det får kosta vad det kostar.
Bad om nota och fick in ett läderfodral med detaljerad förteckning på vad jag ätit och druckit och en slutsumma på 0 pengar. Hygglig dricks på det.
Munskydd och våtservetter
Flygning #20-21, Land #8 (Guatemala)
Valet stod mellan 2h direktflyg med någon lågprisaktör jag inte hört talas om eller att ta en heldag i business på bonusbiljett.
MEX-PTY (Panama City) B737-800 Copa Business (ca 4h)
Stolarna är inte ens "angleflat" men stora och bekväma nog för en fyratimmars dagflygning. Varm mat som inte var något vidare.
Mexico city är stort
Copa club PTY
Hade bara tid med ett kort besök här men det gjorde inget. Rymligt med bekväma fåtöljer men utbudet av mat och dryck var skralt. Förmodligen covidanpassningar. Öl och vin från bemannad bar och en "buffé" med färdigförpackade snacks.
PTY-GUA (Guatemala City) B737-800 Copa Business (ca 2h)
Ingen mat här, men dryck, kex och kakor.
Valet stod mellan 2h direktflyg med någon lågprisaktör jag inte hört talas om eller att ta en heldag i business på bonusbiljett.
MEX-PTY (Panama City) B737-800 Copa Business (ca 4h)
Stolarna är inte ens "angleflat" men stora och bekväma nog för en fyratimmars dagflygning. Varm mat som inte var något vidare.
Mexico city är stort
Copa club PTY
Hade bara tid med ett kort besök här men det gjorde inget. Rymligt med bekväma fåtöljer men utbudet av mat och dryck var skralt. Förmodligen covidanpassningar. Öl och vin från bemannad bar och en "buffé" med färdigförpackade snacks.
PTY-GUA (Guatemala City) B737-800 Copa Business (ca 2h)
Ingen mat här, men dryck, kex och kakor.