SAS Kommer att beställa Embraer-maskiner

Ja det är väl rimligt att titta på mindre plan när nu kanske resandet "aldrig" kommer tillbaks till pre-pandemisiffor.
 
Det skulle ju vara toppen med detta flygplan. Då kan man kanske hoppas på att man blir av med en del ATR på en del linjer.
 
Skulle ju inte vara orimligt som en del av handelsutbytet mellan Sverige och Brasilien, efter brassarnas köp av Gripen.
 
Gripen hade annars passat i flottan om nu resandet aldrig kommer tillbaka till samma nivåer data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Men allvarligt talat så tycker jag det verkar intressant. Embraer är bra plan tycker jag. Såklart trängre är Airbus men sköna i övrigt. Och jämfört med att och crj är det väl bara vinster?
 
intuition skrev:Gripen hade annars passat i flottan om nu resandet aldrig kommer tillbaka till samma nivåerKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Behöver inte ens landa för att släppa av paxen. Bagage under vingen och sen skjuta ut katapulten.
 
Xfly har väl några Embraer på väg in i flottan? Oavsett så är nog dessa inte tänkt att ersätta ATR eller CRJ, utan de linjer där man tidigare flugit -600/700 och där nu A320 blir lite för stor.

Går inte att komma från att ATR och CRJ passar perfekt för att upprätthålla frekvens på vissa destinationer.
 
englundjesper skrev:Xfly har väl några Embraer på väg in i flottan? Oavsett så är nog dessa inte tänkt att ersätta ATR eller CRJ, utan de linjer där man tidigare flugit -600/700 och där nu A320 blir lite för stor.Går inte att komma från att ATR och CRJ passar perfekt för att upprätthålla frekvens på vissa destinationer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, antingen X-fly eller det tidigare nämnda mid size-bolaget som ska startas upp.

Att det blir E195 är inte så konstigt med tanke på att det inte finns några egentliga konkurrenter i skiktet mellan Crj och A320
 
Plus skrev:Ja, antingen X-fly eller det tidigare nämnda mid size-bolaget som ska startas upp.Att det blir E195 är inte så konstigt med tanke på att det inte finns några egentliga konkurrenter i skiktet mellan Crj och A320Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Valget står nok mellem A220 eller E195
 
SAS kommer inom en snar framtid att beställa maskiner från Embraer för att ersätta 737-600/700

Valet har varit mellan Airbus A220 och Embraer195 som kan ta upp till 128 passagerare.

Maskinerna kan redan vara i trafik till sommaren 2022 och flygas av SAS själva.



Källa CHECK-IN.dk



ligger bakom en betalvägg

SAS skal have Embraer-fly - CHECK-IN.dk
 
Start redan till sommaren. Är det begagnade maskiner, eller någon som avbeställt från fabriken?
 
Intressant. Jag hade hoppats på A220.



Den lite konspiratoriskt (?) lagade undrar om sas valde Embraer specifikt för att *inte* få fleet commonality med A320...
 
fcx skrev:Start redan till sommaren. Är det begagnade maskiner, eller någon som avbeställt från fabriken?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Homer skrev:Xfly har 4 på beställningXfly Fleet of E190 (On order) | Airfleets aviationKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har inte en aning men SAS kanske ”hjälper” XFly att bli av med ett problem

Vill minnas att jag läste att en maskin var på väg till Xfly inom en inte allt för lång framtid, men de hade ingen arbetsuppgift för maskinen.
 
Trist, A220 är ju mycket bekvämare för mig som resenär. Men det kanske bara är en kortsiktig lösning med några få flyg?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top